泰坦尼克沉没107年 中国飞行员靠这种方法与它产生联系?

原标题:泰坦尼克沉没107年 中国飞行员靠这种方法与它产生联系?

文/搜狐极限探索之旅、书放 图/王思莼、书放

【开着飞机去北极】专题报道(一)

美国时间7月8日,俄亥俄州克利夫兰,中国机长、飞行员王思莼(Vinzent)和搭档驾驶着他们的螺旋桨飞机,从Cuyahoga County机场(KCGF)的06号跑道起飞,标志着“开着飞机去北极”项目正式启动。这个在他们心中盘旋已久的自主驾驶小飞机从美国飞绕北极圈的梦想,正在一步一步变成现实。

他们第一阶段的重点目标,是探寻历史上的泰坦尼克号真实情况。那么,自己开飞机旅行是种什么体验?飞机上什么事能做什么事不能做?途中能去到哪些不一样的地方、收获什么不一样的故事……搜狐极限探索之旅已经为大家联线Captain Vinzent——机长王思莼,直接对话,有问必答。

联线机长:

Q1. Hi Vinzent,你们此刻在哪儿?状态怎么样?

王思莼:我们现在圣约翰斯(St. Johns),加拿大纽芬兰与拉布拉多省的一个城市,但是由于大雾、能见度特别低——0.13海里(约230米),增加了很多工作,我们无法飞行,在这里多逗留了一天。

Q2. 很想知道你们飞行平稳之后在机舱内能做点什么?比如听音乐、玩游戏、打盹儿……还有,想上厕所怎么办?

王思莼:基本上,开车时能干的事情在飞机驾驶舱中都可以干,比如听音乐、吃东西什么的,而且飞行一旦进入巡航阶段,就不用一直盯着窗外,可以干更多的事情,比如看书、看iPad。

但是,喝酒是不允许的,飞行跟开车一样不可以酒后驾驶。至于打盹儿,理论上是可以的,只要开着耳机,如果有情况会有空管呼叫。只不过就浪费看景色的大好机会啦!出发后这几天我们飞过了加拿大五个省,天气完美,我们甚至感觉眼睛都不够用,怎么舍得打盹儿?

不过上厕所确实是一个问题,我们的小飞机跟汽车一样是没厕所的。所以想解决时也得找附近的机场降落。当然如果是小号,我们也可以用瓶子解决,哈哈。不知道女孩子会怎么办。

Q3. 在飞行界有什么不成文的规定么?又或者有什么禁忌么?

王思莼:有啊!我能想到的两条不成文的规定,第一,要尽力创造条件让别人更加方便。比如可能同一条跑道会有几架飞机同时在附近准备降落,最先降落的飞机为了让后面的飞机空间更大,会以较快的速度进入,拉开跟后面飞机的距离,这样做的代价是:自己的飞机可能会损耗较多的油。

第二,飞行员个人之间没有所谓的商业竞争,所有人都会为对方的安全着想,非常乐于助人。我在夏威夷飞行看火山岩浆那次,便遇到过一个跟我分享“商业机密”的当地飞行观光公司的飞行员,他们不在乎生意做不做得成,更关心你的安全和能否欣赏到他们心目中的美景。

禁忌方面,我个人是没有什么的,可能别的飞行员会有。我平时跟朋友也经常开玩笑说:“哪天我要是死了,你们一定得去追悼会看我。要是不去的话,我就会去看你!”我觉得很多事情都是注定的,有句话叫“不惧过往,不畏将来”,所以也没有太担心什么。当然,我对于自己的知识储备和技术很看重,这就是我目前还在考教员的原因,不是为了真的去当教员,而是为了获得更多的知识和更好的技术。算是尽人事听天命吧!

Q4. 到了每一站下飞机之后你们最想做的事情是什么?

王思莼:好好吃一顿!每到一地都会有当地特色美食在等着我们,龙虾、生蚝……非常新鲜美味。

另外就是迫不及待地去探访我们计划中的那些非常有意思、有故事的目的地。这期间我们去了蒙特利尔圣母大教堂,爱德华王子岛的联邦大桥,飞过了Nova Scotia的著名景点Peggy Cove,参观了首府Halifax的泰坦尼克号沉船事件公墓,还在18世纪的路易斯堡里露营……都是很独特的体验。

Q5. 像泰坦尼克号这样的主题目的地,对你来说最大的吸引力是什么?

王思莼:不论是泰坦尼克号还是别的(主题),我都特别喜欢能跟历史事件互动的那种感觉。时间在某些情景下显得不那么重要,而我愿意相信自己在某一瞬间是跟这些历史事件有一些联系的,这让我感觉震撼且敬畏。

那天来到泰坦尼克号遇难者的墓地,看到了给予导演卡梅隆灵感的J. Dawson先生的墓,看到了出生仅十几个月就在船上遇难的小婴儿的墓,也看到了其他尽忠职守牺牲的白星邮轮公司的职员的墓……他们每个人都曾经有自己的人生,因为命运的安排成为了这场人类历史上少有的海事灾难的遇难者。我会想:如果他们有机会活完自己的一生会是怎样。这也让我感慨自己的幸福生活,会让我更加珍惜现在拥有的一切。

Q6. 跟我们介绍一下你的飞行搭档吧,他跟你是怎样分工的?

王思莼:一起飞行的搭档,名叫书放。他曾是一位民航飞行员,后来辞职成为“自由人”。我找到他,跟他讲了讲环球飞行计划,于是我俩一拍即合,决定一起去实现这个梦想。

好在有书放同行,这次飞行旅途不至于太苦。他拍摄方面比我有技术,他担当着主摄影师的工作,有时候在空中需要找找东西,或者真的需要休息一下,我都会请他接管操纵,虽然他对于小飞机的操作有些生疏,毕竟是专业飞行员,技术方面很放心。很多事情都是他默默地在做,比如每次降落之后我忙着跟地勤沟通,他就默默地开始收拾行李,还会在我口干舌燥的时候从衣服里神秘地拿出一罐冰镇可乐,把我感动坏了!兄弟之间就是这样互相照顾吧。

Q7. 到目前有没有什么波折或遗憾发生?

王思莼:我们弄丢了一台摄像机,原定要去飞泰坦尼克号沉船点的计划因为天气而没有实现,这两件事比较遗憾,不过,旅行冒险就是这样。此外一切顺利,希望之后的行程也一切顺利!

旅途拾趣

开着飞机去北极第一阶段(7月8日~14日)

距离出发已经一个星期,他们的飞行路线大概是这样的:克利夫兰—加拿大蒙特利尔—哈利法克斯—悉尼(新斯科舍省)—圣约翰斯

先看个小视频:

接下来,我们就跟随这位中国机长的足迹,从空中、从地面、从文字和图片去欣赏那些不为人知的隐秘风景吧!

从克利夫兰飞向St. Hubert(CYHU)机场,王思莼和书放的小飞机就在美国和加拿大的国境线上飘来飘去,仗着飞行自由,他们还顺便去飞掠了世界著名的三大跨国大瀑布之一的尼亚加拉大瀑布。就这么任性!

继续向东北飞行几个小时,来到了极具法式风情的加拿大魁北克省的蒙特利尔,即当年民航组织签署著名《蒙特利尔公约》所在地。在这里,他们重点造访了蒙特利尔圣母大教堂(Basilique Notre-Dame de Montréal),一座初建于1672年的北美洲最大的教堂,幸运地赶上一场别开生面的宗教主题灯光秀。

上图:蒙特利尔圣母大教堂内外

自己开飞机充分发挥了自由快捷的优势,第二日两人直接飞到了加拿大新不伦维克省的弗雷德里克顿(CYFC),这是著名的蒙顿航校的所在地,也是书放当年的母校,在这里和学弟们——未来的中国民航机长们热情一聚。

散会,飞抵哈利法克斯(Halifax),换到一座有着工业感的城市。

他们深知哈利法克斯以两件事闻名:第一个,当地的龙虾。由于地理位置靠北,水质寒冷,龙虾因此疯长,一个个膘肥身健。两位中国飞行员表示十分满意。

另外一个闻名之处,就是著名的泰坦尼克号了。作为距离泰坦尼克号沉没点直线距离最近的港口城市,哈利法克斯和泰坦尼克号有太多的故事可以讲。以下根据两人的见闻整理。

真实的泰坦尼克号 到底发生了什么?

107年前,泰坦尼克号撞上冰川沉没了,成为历史上的重大海难。追溯这艘豪华邮轮的真实故事,首先要提到两个名字,互为竞争对手的库纳德邮轮(又名冠达邮轮)和白星航运。库纳德主营渡轮业务,在当时创下了欧洲至美洲最快航运纪录。作为宿敌的白星航运自然不甘心被碾压,但是由于库纳德邮轮速度实在太快,于是白星公司决定另辟蹊径:你们不是以速度做卖点吗?那我们就用主打豪华!

泰坦尼克号豪华到什么程度,想必大家在电影里面已经见过了,值得一提的是,即便是票价最便宜的三等舱,都是使用的抽水马桶,以至于三等舱里的很多乘客都没见过,不知道怎么使用。

网络图片

泰坦尼克号的真实故事是这样的,1912年4月10日,泰坦尼克号从南安普顿出发首航,经停瑟堡和皇后镇,最终目的地为纽约,本来预计7天的航程,泰坦尼克却没有走完。4月14日23点40分,泰坦尼克撞上了冰山,两小时后完全沉没。

当时的泰坦尼克打着“永不沉没”的口号,在这种盲目自信之下,完全没有准备充足的救生艇,最终,全部2224名乘客与船员中1514人遇难,很多当时的富豪、政客、名流、艺术家等等,都随船沉没……

而距离失事地点最近的哈利法克斯,在第一时间就出动了救援船队,而距离最近的,是白星航运的老对手库纳德邮轮旗下船只——卡柏菲亚号。由于卡柏菲亚号的及时出现,700多名乘客得以生还。

即便如此,海面上也漂浮着一千多具尸体……后到的救援船只只能依次打捞,用最简陋的布袋尽量收集遇难者的个人物品。他们被集中葬于公墓,家中有条件的想办法把亲人遗骸接回家安葬,没条件的便长眠于此,而很多找不到线索的遇难者墓碑,只能用数字做编号。

这片墓地以前经常有一个人光顾,他就是电影《泰坦尼克号》的导演卡梅隆。他也是从图中这个名叫J. Dawson的墓碑获得了故事灵感,才有了男主角Jack Dawson。

上图:博物馆里有很多和泰坦尼克号相关的文物,这个貌不惊人的躺椅是世界上唯一留存下来的泰坦尼克号甲板上使用的休闲椅,只提供给头等舱或者二等舱的客人付费使用,电影《泰坦尼克号》也完全复刻了这张躺椅。

上图:电影《泰坦尼克号》中的躺椅。

上图:图中这双童鞋属于泰坦尼克号最小的遇难者,当时只有一岁多。

在志愿者们收集起来的众多遗物中,这双鞋抓住了一名守卫警察的心。从这双鞋的尺寸上看就知道,鞋的主人还仅仅是一名婴儿,无疑是一件让人心碎的事情,更何况,整个家族的8个人都丧生于这场海难。

人们都认为,没有人能够再回收这一份小小的遗物了。而那位警察却始终认为或许有朝一日,能够把这双鞋交还给这位小主人的亲人。他偷偷把鞋保存在自己办公室的抽屉里,这一放,就是很多年。

在警察去世之前,他终于将这双鞋捐赠给了海事博物馆,由于当时的人们没有所谓的身份证或者护照,在将近一百年的时间里,他们都管这个小孩叫做“Unknown Child”。直到2010年,加拿大的一个科学团队通过DNA比对,在英国找到了他的亲属,并且确认了这个无名小孩的姓名,叫做Sidney Goodwin。

上图:泰坦尼克号海难最小遇难者Sidney Goodwin之墓

泰坦尼克号是人类历史上的一段阵痛,在邮轮沉没之后,人们开始对这起悲剧进行反思,从而总结出了使用至今的救生规则,包括乘客与救生船的比率,都做出了详尽的规范。

这就是历史与今天的连接,从某个角度总会与过去发生关联。

今年是泰坦尼克号沉没107年,原计划中,王思莼和书放要飞往泰坦尼克号沉船点上空,盘旋几圈,却最终因为天气不适合而搁浅。“没有绝对的安全”,许多时候,高度的安全意识和清晰的判断决策,才是保障一场远行能够平安归航的关键。

出发,是为了更好地回归。

关于【开着飞机去北极】专题:搜狐极限探索工作室将持续跟踪报道中国飞行员王思莼【开着飞机去北极】之旅,看一个普通上班族如何打破世俗、活出不同人生,如何挑战自我、实现终生梦想。

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