中国车手最好成绩!丝绸之路拉力挑战赛,韩魏勇夺亚军!

原标题:中国车手最好成绩!丝绸之路拉力挑战赛,韩魏勇夺亚军!

一年一度的汽车运动界的年度盛事火热来袭!而今年就是我们的2019丝绸之路拉力赛!也是世界唯一的洲际越野拉力赛。又一波越野爱好者和拉力赛车迷汇聚在一起,一起分享这饕餮盛宴。

今天,拉力赛进入最后终点——敦煌,中国车手韩魏勇夺全场总成绩的亚军!刷新了中国车手在国际赛场的最好成绩!

首先小编先给大家来介绍一波拉力赛的大致情况吧!此次拉力赛总计里程5008公里,特殊赛段2593公里,跨越欧亚两大洲,穿越3个国家,累计十个赛段。从西伯利亚的针叶林到蒙古一望无际的草原再到中国"长河落日圆"的敦煌大漠沙山,2019年丝绸之路拉力赛妥妥堪称是今年最具挑战的拉力赛!

说到这个比赛环境,也可以说是非常复杂了,毕竟俄罗斯境内的路面颠簸程度非常大,蒙古赛段基本以砂砾和多石路段为主,最难的还属中国境内的3个赛段,沙丘、河床、沟渠、峡谷、草地是主要路段,简直不要太刺激哦,不仅对于赛车的要求相当严厉,而且对于保障车的要求也非常之高,说实话这样的环境没有几把刷子,还真是不太敢去打这"擂台"呢。

等等,且待我定眼一瞧!看看这飒爽的身姿,这不是我们熟悉的全新远景X3嘛?没错,此次比赛,吉利汽车被指定为官方保障车,博越、缤越、帝豪GS、新远景SUV、全新远景X3组成的"SUV军团"集体出征,强势展现中国汽车制造的高水准和高品质的"中国实力"!而这其中,全新远景X3作为代表车型之一,一路进行后勤保障任务。想想也是,一般实力的车型,品牌怎能如此霸气的出现在这里~

拉力赛的三部曲最终是在戈壁沙漠——敦煌作为最终章的。要说这敦煌啊,还真是一个"特殊"的存在,作为中国赛段重要部分,敦煌的平均海拔在1132~1543米之间,有着茫茫的戈壁和沙漠,全年温差70℃,路况复杂多变,环境用三个词来形容再合适不过了,那就是"极热、极恶、极旱", 众多特殊赛段如荒原、戈壁、河床等,无论对赛车,还是对作为保障车的全新远景X3的考验都是相当严峻了。

但挑战严酷又如何?全新远景X3让你见识什么叫真"抗造"!在正式上市前,远景X3就在G7大漠高速上进行了一场为期48小时的品质检验之旅,挑战48小时不熄火;此后,再次征战,勇闯被称为"魔鬼天路"的独库公路,高效节能的动力表现、专业的底盘调校、超越同级的安全配置等产品性能均经受了严苛的考验,成功树立起了"小硬汉"的形象!

茫茫大漠敦煌道,从表面坚硬实则酥软的戈壁滩到细沙绵绵的沙漠,挑战无处不在。要说专业改装过的拉力赛车,那应该不在话下,但我没想到的是,全新远景X3竟然也一路稳定地跑下来了,这小车真是太"扛造"了!

全新远景X3是最近刚改款不久的车型,从造型、配置、动力3大方面进行了升级,共提升了32项,使这款"5万级真质优选SUV"的产品力得到大幅提升。增添的星耀蓝和琉璃蓝两款车身颜色在这其中仿佛一抹亮丽的存在,硬朗的车身在众多车型中简直百看不厌啊。

茫茫戈壁沙漠中,有一些凸起的地方会对汽车底盘造成磨损,所以底盘的性能必须要稳。作为一个老司机,我觉得,全新远景X3底盘调校是恰到好处的,遇上砂石路面的时候能够很大程度过滤颠簸感,平稳又舒适。如此强悍的底盘在众多车型中可以说是稳坐C位了!

作为拉力赛保障车,动力必须不能落下,全新远景X3搭载1.5L DVVT直列四缸发动机,最大功率达到80kW,自动挡车型也升级为CVT无级变速箱,可模拟8速换挡,发动机响应简直不要太快。

这次全新远景X3作为拉力赛保障车,平稳跑下全程,还完全hold住,操作也可以说是非常6了!听说,这款"小硬汉"在此次拉力赛结束后,还将再一次开启极限之旅,以"三极测试"持续验证扛造实力,从后勤到赛场,全力以赴,实力蜕变为 "硬核勇士"!返回搜狐,查看更多

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