在华销量增长 新款宝马5系插混版成又一助推器?

原标题:在华销量增长 新款宝马5系插混版成又一助推器?

相对于奔驰的漏机油事件和奥迪的白血病事件,宝马这边算是比较平静的,作为国内一线豪华品牌的它,一直以运动风格著称,同时也享有良好的口碑,根据宝马日前公布的销量数据来看,今年上半年其在华累计销售了35万台之多,同比增长了16.8%,超越了奔驰、奥迪,一举夺得了豪华品牌销量冠军。步入今年以来,宝马的表现颇为不俗,基本维持在两位数的增长,其中SUV系列中的X家族销量同比去年增长了23.1%,而在轿车领域,最大的功臣莫过于宝马5系,其在今年6月共销售了15676台,同比增长了38.8%,另外一向处于热销状态的宝马3系在经过全新换代之后,不管是颜值还是产品力都得到了显著提升,未来也将成为宝马销量的又一大助推器。

不得不说在燃油车领域表现非凡的宝马5系,却在新能源领域遭遇了滑铁卢,在今年6月宝马5系插电混动版仅在国内售出了2593台,这样的成绩虽不算好,但也不是完全没有市场,于是乎宝马决定在不久之后推出新款5系新能源以增加产品竞争力。

(图片来自网络)

新款5系插混版谍照曝光

日前,网上曝光了新款宝马5系插电混动版的谍照,新车采用了较低的伪装覆盖,前脸部分换用了更为凌厉的大灯组,日间行车灯造型换成了平底设计,而中网被覆盖因此无法仔细观察,但按照宝马的惯例,或许“双肾”的尺寸会进一步加大,车身侧面加入了些许线条进行勾勒,以彰显整车肌肉感,与此同时还加入了插电混动车型的特殊标识。

(图片来自网络)

新车尾部也被大面积伪装,但从整体轮廓来看,其设计语言与现款车型似乎并无较大的差异,新车依然采用的是双边两出排气布局,尾灯则为“L”形。

(图片来自网络)

内饰部分目前还没有确切消息,至于动力方面,新车将搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的混动系统,最大功率为185kw,峰值扭矩为420N·m,传动方面则匹配8速手自一体变速箱。

新5系插混版能否像燃油车那样吃香?

纵观奔驰、宝马、奥迪的产品矩阵,在新能源领域似乎仅宝马有一款纯电动车型i3在售,不过i3的续航里程却算不上主流,你或许会说BBA的纯电动车型正在筹备当中,但不可否认的是,BBA在新能源发展初期选择了观望,毕竟国内的配套设施建设还不够完善,纯电动车型的实用性也因此大打折扣,此时推出插电混动车型一来可以顺应市场趋势,应对国家相关政策,二来也能为品牌的电动化起到过渡作用,可以说BBA是十分明智的,当然既然是过渡产品也就是说未来的主流车型还是倾向于纯电动或是氢能源,那么新款5系插电混动似乎就成为了牺牲品,尽管新车在许多方面进行了优化,但或许还是无法做到像燃油版车型那样吃香,毕竟这种“似油非油,似电非电”的过渡车型,并不能给消费者带来更多的好处,充电反而成为了一种负担。

【写在最后】

如今宝马在国内的发展可谓顺风顺水,而5系成为了宝马旗下的主力军之一,不过其在新能源领域的表现却显得有些乏力,毕竟作为品牌电动化的过渡产品,人们对于5系插电混动版车型的喜爱程度似乎并不高,那么新款车型的到来又有多少市场呢?返回搜狐,查看更多

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