售价相差不大,你会选择本田XR-V,还是大众探歌?

原标题:售价相差不大,你会选择本田XR-V,还是大众探歌?

在同平台兄弟车型广汽本田新款缤智上市快一个月之后,东风本田XR-V改款车型也于7月11日晚上市销售。

新车售价区间为12.79-17.59万元,推出了共计7款车型,作为中期改款车型,全新XR-V外观内饰皆进行了更新,且用1.5T发动机替代现款1.8L发动机。

就此前的销量来看,XR-V一直是东风本田旗下销量主力车型之一,作为一款合资小型SUV,既兼顾家用又迎合年轻人心态的XR-V,受到了国内不少年轻消费者的喜爱。

上市5年以来,XR-V累计销量达65万辆,可谓是国内小型SUV市场上的霸主。

不过,此次XR-V的1.5T涡轮增压车型的起售价都达到了14.59万,引来了很多消费者的吐槽,甚至有人表示,定位于紧凑型SUV的大众T-ROC探歌的实际售价都要比XR-V更加优惠。

据小鹍了解,同样搭载了涡轮增压的2019款280TSI DSG两驱舒适型T-ROC探歌在北京的经销商报价为12.88万元,在上海的报价为14.88万元,在成都的报价为14.38万元,在广州的报价为14.78万元,综合来看,实际售价与XR-V低配版的1.5T涡轮增压车型相差不大。

为此,小鹍选取了售价14.59万元的2019款 220 TURBO CVT舒适版XR-V与2019款280TSI DSG两驱舒适型T-ROC探歌做一个静态对比,看看新上市的XR-V与上市三个月不到的T-ROC探歌相比,到底哪款合资SUV的表现更加优秀。

这两款车同为2019年的新款车型,上市时间相差不过两个月,所以外观内饰方面并没有太多可说的,均采用了年轻时尚的风格,迎合了当下年轻消费者的审美。

从车身尺寸方面来看,虽然T-ROC探歌比XR-V的定位级别更高,但在长度和高度上却是XR-V的表现更好,分别比T-ROC探歌长了10mm和高了23mm。不过,在宽度和轴距上,T-ROC探歌还是找回了一些颜面。

配置上,这两款合资SUV均搭载了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、蓝牙/车载电话、车前雾灯、前/后电动车窗等功能。

相对来说,中配版的T-ROC探歌要比低配版的XR-V(1.5T车型)要多了前/后头部气囊、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、GPS导航系统、导航路况信息显示、手机互联/映射、语音识别控制系统、LED日间行车灯、转向辅助灯等功能。

动力系统方面,这款XR-V搭载的是新换装的220 TURBO(1.5T涡轮增压)发动机,该发动机替换了原有1.8L自然吸气发动机,其最大功率为177马力,峰值扭矩为220牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱。

与XR-V对比的T-ROC探歌所搭载的则是1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,满足国六排放标准,与之匹配的是7速双离合变速箱(DCT)。

底盘悬架方面,XR-V采用的是前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合,而T-ROC探歌采用的则是更加稳定的前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。驻车类型上,这两款车型均采用了比较方便的电子驻车。

再说几句

通过对比,我们可以很轻松地发现实际售价相差不大的两款合资SUV,虽然一款是小型SUV而另一款是紧凑型SUV,但之间的差距并没有大到没有可比性。比如在配置上是T-ROC探歌更丰富,在动力上则是XR-V更强劲。

从销量上来看,2019年6月,XR-V的当月销量仅为5354辆,同比大跌60.9%。反观此前销量不温不火的T-ROC探歌却在6月卖出10556辆,同比暴涨941%,可谓恐怖。

在小鹍看来,有网友调侃这款XR-V没有后座出风口,在炎炎夏日,XR-V前后排的乘客估计能体验到“你在前面的艳阳里瑟瑟发抖,我在后面的阴影中热得中暑”的酸爽。

部分图片源自网络,如有侵权请联系车轱辘话删除。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐