被寄予厚望竞争WEY和领克 奇瑞星途销量低迷尹同跃的高端梦再次折戟?

原标题:被寄予厚望竞争WEY和领克 奇瑞星途销量低迷尹同跃的高端梦再次折戟?

奇瑞星途能否成为汽车自主品牌高端化成功的案例,还是继续成为一个失败的案例?

品牌向上,是汽车自主品牌生存的必由之路。作为曾经汽车自主品牌的领军者,奇瑞是国内最早的品牌向上实践者。从最早的威麟、瑞麟以及后来的观致汽车,都是奇瑞在探索品牌高端化之路上留下的痕迹。目前国内汽车自主品牌高端化趋势中,领克汽车和WEY是目前国内相对成功的高端化的案例,这些都让奇瑞略显尴尬,起个大早,赶个晚集。但是奇瑞在关停威麟、瑞麟和卖掉观致汽车之后,再次向高端化前进。2017年9月,奇瑞汽车在法兰克福车展上发布了其高端品牌奇瑞EXEED,也就是现在被人所知的奇瑞星途。

奇瑞星途的官图爆料经常被嘲笑,没有给广告公司足够的费用

好事多磨,在多次放了鸽子之后,奇瑞星途TXTXL终于在今年4月16日上海车展期间正式上市。同时,奇瑞的当家人尹同跃给了一个小目标,那就是年销量10万辆。可见在产品力方面,奇瑞对星途品牌是非常有信心的。

但是,上市三个月之后,奇瑞星途却只给出了一共销售5572辆的成绩。近日星途低调公布了6月份的数据,其单月销量仅仅为1758台,对比5月的1701台,4月份的2113台,排除铺货、产能不足等主观因素,就奇瑞星途的产品力而言,这个成绩是非常尴尬的。

首先,就产品方面,大家仁者见仁,但是奇瑞星途品牌的知名度与WEY、领克不能同日而语。相信很多不是行业人士的人,都不知道,奇瑞汽车和奇瑞控股是两个企业,奇瑞控股是奇瑞汽车的控股股东,而奇瑞控股旗下除了奇瑞汽车之外,还有奇瑞捷豹路虎(占50%的股份)、观致汽车(占有12.5%的股份)、凯翼汽车(占49%的股份)、开瑞汽车(100%的控股)等汽车整车企业,另外还有汽车零部件、船舶、通航、金融、商贸以及旅游地产等板块。实际这些企业与奇瑞汽车是平行的企业,但是一般人提到奇瑞,都会提到奇瑞汽车,这是历史原因,也是人为设置的。

由于多年产品定位较低、盈利能力偏弱,同时投资那么多产业和孵化出那么多的车企,奇瑞汽车和其控股方奇瑞控股,一直处于缺钱的状态,此时打造星途品牌,可以说有点力不从心。而被奇瑞汽车寄予重要期望的混改项目,引起战略投资者,就是希望为后续发展引进资金。而此时,在不放弃控制权的情况下,引进战略投资者就是“耍流氓”。因为众所周知的原因,沸沸扬扬的奇瑞混改项目最终也流产。这一事件也让打造奇瑞汽车的高端品牌-星途这一计划蒙上了暗淡的阴影。

我们可以从长城汽车打造WEY品牌时,一改长城汽车不善于营销的形象,甚至出动了魏建军作为品牌代言人,而且WEY品牌的总裁、设计师都是从外国引进的严思、皮埃尔·勒克莱尔(Pierre Leclercq);而领克品牌的卖点是与沃尔沃汽车同平台,同生产线,同时主打青年人,在品牌打造方面更是不惜一切代价。这些都是让缺钱的奇瑞星途,难以想像的市场营销活动,低调而混乱的品牌宣传和预热活动,让其品牌认知度低,是不令人意外的。令人奇怪的是,在网上搜索奇瑞星途,找到的产品图片版本多样,信息极度混乱,甚至汽车行业内部人士都不一定能够分清楚。

其次,多年来不仅奇瑞汽车不赚钱,更造成了经销商盈利能力弱,甚至一直在赔钱,让很多合作多年的经销商逐渐退出销售网络,加上之前创建的观致汽车、凯翼汽车以及开瑞汽车等品牌都不成功,这些历史因素让投资者不敢,也不愿意投资奇瑞星途品牌,而且还是一个需要投资巨大的高端品牌。这些因素都让奇瑞星途至今销售网络搭建非常艰难,很好的一个例子就是目前奇瑞星途在江西省只有一个经销商,这些都是难以想像的。

最后,更重要的是产品力方面。奇瑞汽车使了吃奶的力气,正向研发的1.6T发动机+麦格纳7DCT的变速箱,以及智能化的设计,让奇瑞星途的首款车型TXL在性价比方面是非常有竞争力。但是,奇瑞汽车在产品方面没有定力方面的老毛病,再次泛滥。

最早亮相的奇瑞EXEED(左)全新一代瑞虎8(右)

那就是2019款瑞虎8与奇瑞星途再次形成内部竞争的关系。不仅在价格方面有一定的竞争关系,而且内部恶斗迹象隐形显现。一位奇瑞汽车的内部人士向记者透露,目前全新一代瑞虎8的造型就是最早奇瑞星途的造型,而瑞虎8的负责人觉得这个造型不错,就直接将这个造型要了过来,这样让奇瑞星途只能重新设计一个全新造型。这样一个在奇瑞汽车内部寄予了重要期望的产品,造型都能被兄弟车型要走,不得不重新设计。可见奇瑞汽车内部的体系非常混乱,如同小儿科一般,完全不像一个现代化汽车制造企业。研发出一款优秀的产品对于奇瑞汽车来说,应该没有那么大的难度,但是能否拥有正规的现代汽车企业体系,良性的内部竞争,而不是恶性内斗,这些都是异常艰难的。这些问题是奇瑞汽车致命的缺点,非一日可以解决的,也让奇瑞星途这一高端品牌的命运,都蒙上了更大的阴影。

好的产品,好的期望,奇瑞星途能否继续走得更远?我们翘首以待。

来源:时代汽车网 李灏返回搜狐,查看更多

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