又一家用好车,评分比思域都高,5.1L油耗,关键不足10万

原标题:又一家用好车,评分比思域都高,5.1L油耗,关键不足10万

导读:又一家用好车,评分比思域都高,5.1L油耗,关键不足10万

一直以来,韩系车给人的感觉就是“品质”的代名词,虽然说在销量上比不上日系车,但是在口碑方面确实有着自己的优势。不过根据大数据显示,韩系车在最近几年的成绩可以说是相当不理想,销量成绩已经大不如以前,最为明显的就是起亚旗下K3的表现,想想当初这车上市的时候多受人追捧啊,现在就慢慢不行了。可能也正是因为这样的大环境,导致起亚K3又进行了全新的改款,而改款之后的起亚K3亮点多多,不仅评分高于思域,而且逐渐的位于家用好车的范畴。

首先,从整车品质来说,起亚K3既然能够获得如此高的评分,很大程度上是源于东风的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉,起亚K3提供三年或10万公里的整车质保,同时全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被东风赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面和思域相比也是不落下风。

其次,就时尚感和便利性而言,起亚K3所营造的回头率是不弱于的,有人甚至在颜值方面更推崇起亚K3。外观上看,起亚K3采用了与众不同的前脸,并运用了很多平直的线条,让前脸看上去更加的犀利。当然整体造型依然是家族式的虎啸式设计,不过中网大尺寸的直瀑式设计非常明显,在加上很多本土化的元素之后,视觉冲击力也就更强了。

从侧面上来说,起亚K3整体保持了一种“原汁原味”的设计,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,增强运动效果。而拥有长宽高为4660×1780×1450mm和2700mm轴距的起亚K3,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时胎压监测装置、前排安全带未系提示、疲劳驾驶提示、遥控升降车窗、无钥匙启动系统、自动驻车等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者,就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。全新的起亚K3内饰布局还是比较常规的,但在设计上呈现出不同的层次感,中控区域设计上了黑色钢琴烤漆面板,比海外版更显档次。液晶仪表盘有着不同的显示效果,特别是在驾驶模式切换的时候,仪表盘也会随之变换主题,非常炫酷,再加上10.2英寸的悬浮式中控大屏,不仅清晰度高,反映灵敏,还支持百度的CARPLAY功能,在营造高级感和科技感方面很到位了。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。全新一代起亚K3将提供两种动力模式,分别是搭载1.5L和1.4T发动机,据悉在后期会上一款插电式混动。而这两款动力里面,1.5L发动机是新增排量,可实现的最大功率是115PS,最大扭矩143.9N·m,匹配的是模拟八个档的CVT无级变速。1.4T则是上一款车型的产品,最大功率130PS,在1400转的时候就能释放出211N·m的最大扭矩,匹配是7速双离合变速器。虽然说这两台发动机动力输出不算特别拔尖,但是在日常行驶和超车不会感到很吃力,再就是以这样的动力为基础,再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱,以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过起亚K3的车主表示:起亚K3外观确实不错,前脸好看,稳重大气感也特别强,自己很喜欢。内饰整体没什么特别之处,比较简单,比较顺眼的地方就是那两块大屏了,很有科技感。空间是这款车的亮点,在我看来就是同级别无敌。动力上家用刚刚好,加速也灵敏,跑高速150以下妥妥地没有问题,在高速120时,油耗能在5个左右,风燥胎燥也不明显。返回搜狐,查看更多

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