比CR-V厚道,国六带211马力+爱信8AT,不足17万要大火

原标题:比CR-V厚道,国六带211马力+爱信8AT,不足17万要大火

2019年的整体车市状况都不怎么理想,虽然各个厂商积极推出符合时代定位的车型,但是汽车的饱和程度在这里摆着了,不可能会出现特别大的进展。而最近发现的东风标致在中国市场的处境,也不禁让笔者想到一个成语:困兽犹斗,本以为标致就这样慢慢完蛋了,不过前几天刚上市的全新标致4008又重新点燃起了大家对法国雄狮久违的关注和期待,这款车比CR-V厚道,国六带211马力+爱信8AT,不足17万要大火。

首先,从整车品质来说,全新的标致4008既然能够称之为好车,很大程度上是源于标致的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉,标致4008提供三年或10万公里的整车质保,同时全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被标致赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面和CR-V相比也是不落下风。

其次,就时尚感和便利性而言,标致4008所营造的回头率是不弱于的,有人甚至在颜值方面更推崇标致4008。该车的外观设计采用的是标致全新的设计风格,非常惊艳和动感。一体式的前包围造型复杂,点阵式格栅镶嵌于此,两颗獠牙般的剑型结构与大灯相融合,形成重叠的“双梯形”,配合大面积的格栅和亮镀铬前杠,形成很好的层次感。

从侧面上来说,标致4008整体保持了一种“原汁原味”的设计,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,车顶边缘选用粗壮的镀铬条打造悬浮车顶的视觉效果。而拥有长宽高为4510×1850×1628mm和2730mm轴距的标致4008,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时遥控升降车窗、行车自动落锁、遥控钥匙、自适应巡航、发动机启停技术、可开启式全景天窗等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者,就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。全新的标致4008内饰布局和外观一样都让人过目不忘,从中控布局、仪表方向盘样式以及具备特色的飞机按键,都是在个性化的道路上越走越远,当然,最让人注意的就是那个双幅式的方向盘了,虽然尺寸小,但是胜在握感很棒,比较起真皮包裹的方向盘来说都不会处于下风。其次,全系标配的8英寸触控屏支持多点触控,UI动画流畅,给人的感觉也是相当的舒服了。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。全新一代标致4008将提供两种动力模式,分别是搭载1.6T和1.8T发动机,可实现的最大功率是211PS,最大扭矩300N·m,匹配的是6挡和8挡手自一体变速箱。虽然说这两台发动机动力输出不算特别拔尖,但是在日常行驶和超车不会感到很吃力,再就是以这样的动力为基础,再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱,以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过标致4008的车主表示:标致4008的外观大气时尚,刚柔并济的造型,屁股也非常耐看,当初就是冲着外观去买的。这辆车的内饰我给满分,一进车 你就有一种简约大方的风格,而且内饰做工精细,用料厚道,中控都是软质的,很不错。空间上,本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。动力上可以说是很带劲这动力,非常满意,日常驾驶一点问题都没有。最重要的是车虽然大,但是油耗就不高,完全没有吐槽的余地。返回搜狐,查看更多

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