凯迪拉克:中国豪华市场第一梯队不应由BBA占据

原标题:凯迪拉克:中国豪华市场第一梯队不应由BBA占据

汽车生活认为,中国豪华汽车市场不应由BBA三家车企占据主导地位。

从2010年豪华车型至今的发展趋势分析:据公开数据整理,2010年豪华车型销量约为72万辆,而2018年BBA(奔驰、宝马、奥迪)三家车企累计销量均超越60万辆,市场整体销量约为282万辆,同时豪华汽车车型市场占有率从2010年的5.2%攀升至12.6%。

从去年的汽车市场分析:2018年国内乘用车零售销量同比下滑5.8%,这是中国汽车市场28年以来的首次下降。在这场被誉为车市寒冬的市场大环境下,豪华车市场销量逆势增长10.7%。

通过数据表明,豪华车型在中国市场历来处于高速增长状态,且不受车市整体环境的影响。按照这样的高速发展势头,中国豪华汽车市场仍有极大的发展空间,豪华车型市场还未达到饱和状态。

因此我认为,豪华车型市场当前第一梯队BBA为主导的局面有望改变,以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯为代表的二线豪华品牌中,将出现一家车企冲进第一梯队。至于哪家车企最有希望,我认为是凯迪拉克。

长久的高速增长

根据公开数据整理,凯迪拉克2011年销量约为3万辆,2018年销量约为22.8万辆,7年时间销量增长7倍,成为继BBA后第四家年销量突破20万辆的豪华品牌。

同为二线豪华品牌实力选手的雷克萨斯,2011年销量约为5.6万辆,2018年销量约为16.05万辆,相比凯迪拉克的增速,显得后劲不足。

因此,自2011年以来凯迪拉克长久的高速增长,是我看好凯迪拉克原因之一。

历史+销量=拓展市场的利器

首先表明态度,我认为豪华品牌一定要有长久的历史沉淀,历史才能给品牌篆刻下属于自己的品牌格调,同时历史才能给品牌留下只有长久造车时间才存在的韵味,我们从奔驰、宝马中均能发现这样的规律。更重要的是,长久的造车历史将使品牌成为几代人的回忆,助力品牌更好的拓展市场以及宣传。

1902年诞生的凯迪拉克,缔造了无数个豪华车的行业标准,被誉为美国豪华品牌的代表。历史给凯迪拉克留下了自信、自由、勇敢的品牌格调。

历史当然也需要销量的支撑才能更好的发展,比如同样拥有长久历史的林肯、DS、阿尔法罗密欧,就因为销量导致它们在中国市场难有存在感,甚至于多次进出中国市场或正处于退出中国市场的边缘。因此,长久的历史加上较好的销量数据,是我看好凯迪拉克的第二点因素。

出色的本土化

不论是豪华品牌或是合资品牌,我们能够发现,贯彻好本土化战略的车企,在中国市场的拓展步伐更加容易。所谓的本土化战略,我们可以简单理解为,引入国内生产以及根据国内消费者需求改良产品。

以凯迪拉克举例,旗下运动级轿车ATS国产化后进行加长、中小型SUV XT4两种外观设计风格,去迎合中国市场需求。这也是为何这两款车型,能够成为各自细分市场佼佼者的原因所在。

国产化等于造车工艺水平下降,这完全是一种谬论,相反,许多车企国内工厂的造车工艺在全球属于顶尖。同理,进口也不能代表比国产更好,比如带着进口身份的林肯,其产品质量问题频出。

但国产化最直接的好处就是,能够有效降低成本、快速引进产品,以及快速产出符合中国市场需求的产品。比如去年上市的凯迪拉克XT4几乎与海外市场同步推出,即将上市的凯迪拉克XT6与海外版本推出时间也相差无几,这就是本土化带来的好处,可以快速将产品导入中国市场,并且还有着一定的价格优势。

技术优势

我认为凯迪拉克在二线豪华品牌阵营中,有着独属于自己的技术优势,特别是在发动机方面。比如凯迪拉克最新的可变缸发动机,可在4缸与2缸模式之间切换,既保证了凯迪拉克动力强劲的历来优势,又可有效的降低油耗。

值得让我称赞的是,凯迪拉克全新一代移动互联体验CEU,完全算得上是豪华品牌阵营中领先的车载智能系统。同时在小科技方面,凯迪拉克拥有能捕捉80米之外物体热源的智能红外夜视系统,以及提升3倍视野的高清流媒体后视镜。

前段时间国五国六的切换期,凯迪拉克旗下部分车型大降价登上新闻热搜,不明所以的网友认为这将损害凯迪拉克品牌形象,而我认为,这恰好是消费者对凯迪拉克产品实力的认可。原因在于,国五与国六的切换期,合资以及豪华品牌均在清仓国五排放标准车型,但能够引起市场热议以及快速清仓的也仅有凯迪拉克成功做到。

产品战略优势

在竞争激烈的豪华车市场中,精准的产品定位极其考验车企对市场需求的把控。我们能够在市场中发现,有太多“平庸”的车型在BBA产品中显得销量平平,捷豹XEL、林肯航海家等车型就是如此。

凯迪拉克对汽车市场需求的出色把控,打造出了许多豪华市场中的爆款车型,比如被誉为运动中级车领域最强者的ATS-L,被誉为豪华中小型SUV产品实力最均衡的XT4,被誉为降维打击的凯迪拉克XT5、XTS两款产品,即将上市的还有保证第三排乘客舒适出行的大7座SUV——XT6。每一款产品都有着精准定位去占据细分市场,让凯迪拉克旗下车型在一定程度上成为各细分市场的唯一选择。

产品定位准确、出色的本土化策略、消费者认可、技术优势......这是我认为凯迪拉克得以冲击豪华汽车市场第一梯队的原因所在。而接下来还有全新中大型SUV XT6以及全新轿车产品CT5投入市场,助力凯迪拉克继续高速发展。返回搜狐,查看更多

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