听说,你们都在打听轩逸 “家轿王”的秘诀?

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说到轩逸,它绝对是毋庸置疑的“家轿王”。我们先不说多年霸榜轿车市场和国内累计308万的用户,你说你想买A级家轿,轩逸绝对是绕不过的那一款,这就是“王”之所在。

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其实轩逸家轿王的逻辑很简单,首先它定位于销量占比最大的10万级家轿市场,同时抓住了国人对家轿舒适性的需求,比朗逸、卡罗拉更具性价比,再加上东风日产不错的品牌口碑和接地气的营销,销量不好挺难的。

所以可以这样说,轩逸的成功在日产足够了解家轿市场。就像东风日产副总陈昊在上市沟通会上说,很多人看到轩逸卖火了,都来问他套经验。他的回答是,这是3年前制定正确战略的成果。而在我看来,轩逸的产品抓住了年轻家轿用户的需求,这才是真正的秘诀所在。

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7月16日,第14代轩逸在珠海正式上市,6款车型的售价区间为10.9万元-14.3万元。此后,经典轩逸和十四代轩逸将同堂销售,覆盖更大价格区间,继续冲击销量王的目标。

家轿市场的年轻化

在以往我们的观念中,一款家轿的要讨好更多人,他往往是中庸的、均衡的。但随着家庭用户的年轻化,80、90后逐渐成为家轿用户的主力,而中庸已经不再是他们所需要的。

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日产当然洞悉了这一点,所以我们见到了这样一款史上最年轻的第十四代轩逸。全新轩逸采用了V-Motion 2.0设计语言,几乎是跟天籁一个模子印出来的,更大的V型中网、回旋镖式LED大灯、溜背风格的C柱、小鸭尾等设计的配合,让它变得足够的年轻和时尚,跟上一代相比,可以说是改头换面。

而它的激进和经典轩逸的保守,让他们看起来反差明显,这使他们不仅从价格区间,更是从定位人群上区别开来,以更广泛的撒网,跟一步的扩大市场份额。

将舒适做到极致

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作为“移动大沙发”,舒适性依旧是全新轩逸的必杀技,其座椅柔软而富有弹性,无论是座椅的人机工程学,还是坐垫的宽度、长度和乘坐空间,都算得上傲视同级。

而得益于轴距的加长,新车长宽高分别来到4641/1815/1447mm,轴距为2712mm,无疑让车内空间表现更优异,进一步增加了乘坐的舒适性。

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除了外观的改变,全新轩逸的内饰也是小天籁的既视感,三炮筒式的空调出风口,皮质包裹的中控台,悬浮式8英寸中控屏和7英寸液晶仪表屏都强调了它的豪华感和科技感。另外,双色内饰、平底三幅方向盘的设计,也能看出全新轩逸在讨好着年轻人群。

所以年轻用户对家轿的需求东风日产太清楚不过,你们要大空间,没问题;你们要豪华、要科技感,没问题;你们要极致的舒适,好的,都给你。

配置不能含糊

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动力方面,第14代轩逸搭载第三代HR16发动机,最大功率102KW,最大扭矩169牛·米,匹配CVT无极变速箱,并满足国六排放,百公里4.9L的油耗也迎合了家庭用户的需求。

而作为一款主打年轻的家轿,配置上一定不能含糊。这也是第14代轩逸的核心进化点,其搭载的IDM智能公路稳行系统,包括ITC智能循迹控制、iEB智能发动机控制以及IRC智能稳行控制三项技术,另外,武装日产智行技术后,拥有IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩智能纠正、IDA智能疲劳驾驶预警系统三项黑科技。

最后

也许很多人包括竞争车企一直都没想明白,轩逸相貌平平,动力平平,各方面都平平,为啥就能销冠呢?

也许看完这篇文章你的心里多少有点谱了。当然这是产品力的部分,它确实拿准了用户的需求。另外,它的优势还来自于它的性价比,我们看到,它的定价相比拉罗拉、朗逸来说本来就更具优势,而关注东风日产,特别是关注轩逸的人一定知道,轩逸在终端常年有2-3万的优惠幅度,这也是文章开头陈昊没说的关键秘诀。不信,9月成都车展我们再看。返回搜狐,查看更多

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