从滑雪胜地到户外天堂,崇礼“变脸”后凭啥刷屏?

原标题:从滑雪胜地到户外天堂,崇礼“变脸”后凭啥刷屏?

作为2022年冬奥会雪上项目主要举办地,河北省张家口市崇礼区以雪闻名,云顶、万龙、太舞、富龙、多乐美地等滑雪场每年雪季吸引了大量游客。

随着崇礼大力发展夏季户外运动,包括越野跑、马拉松、山地自行车等项目在内,越来越多的夏季活动落户崇礼。不久前举行的“越山向海”人车接力赛、崇礼168国际超级越野赛都在朋友圈刷屏,越来越多的目光聚焦夏季的崇礼。

日前,崇礼区副区长曹建伟接受了新京报记者的采访。“通过与企业座谈,结合外出考察的经验,我们确立了 ‘雪国崇礼 户外天堂’的发展方向,大力发展以冬季滑雪和夏季户外为主导的体育休闲产业。”曹建伟称,虽然发展时间尚短,但效果有目共睹。当然,相比于成熟的雪季产业,夏季户外运动的发展还存在不少现实问题。

越野赛吸引了大批爱好者。

上一个雪季,滑雪人次破百万

2015年7月31日,北京获得2022年冬奥会举办权。作为雪上项目主赛场,崇礼计划承担2022年冬奥会雪上项目2大项6分项50小项的比赛任务。除了推动当地雪场建设,崇礼的雪季越来越红火。

目前,崇礼共有云顶、万龙、太舞、富龙、多乐美地、长城岭、银河等多个滑雪场,以及规划新建冬奥会北欧中心越野滑雪场、北欧中心跳台滑雪场、冬季两项中心,以太子城冰雪小镇为中心,在10公里半径范围内形成国内最大的雪场集群,全区建成雪道166条共159.7公里,索道魔毯拖牵67条共44.5公里。

崇礼区副区长曹建伟介绍,成功申办冬奥会前的2014-2015雪季,崇礼共卖出雪票36万余张,到了2018-2019雪季,崇礼当地雪场吸引的滑雪人次达到107.9万,“短短几年,滑雪人数是往年的3倍,如果只考虑冬季,崇礼已经小有名气了。”

但是,在与经营雪场的企业座谈时,各个企业的代表不一而同地提出几个问题。“游客白天滑完雪,晚上能干什么?”“来陪同滑雪的人,他们能在崇礼干什么?”“到了夏季,雪场的宾馆、场地、缆车、索道都在闲置,我们应该怎么办?”

“基于这3个问号,除了与大家充分座谈,我们还做了很多工作。”曹建伟透露,崇礼先后多次派出代表,赴举办过冬奥会的城市或者滑雪产业成熟的城市考察,瑞士、法国、日本、韩国等滑雪胜地的发展模式给了崇礼很多启发,“结合外出考察的经验,最终得出明确的结论,就是必须同时发展冬季滑雪、夏季户外为主的四季产业。”

选手在比赛中。

雪道变赛道,户外活动超40场

“既然确定了方向,我们就要分析崇礼到底有什么,适合干什么,现在要做什么,将来要建成什么?”曹建伟特别提到了崇礼的自然优势,不仅适合各类雪场的建设,同样有利于越野跑、山地自行车等户外运动的开展。

崇礼境内80%为山地,森林覆盖率达到57.9%,核心区的森林覆盖率达到70%。全区海拔从814米延伸至2174米,其中北部山区海拔在1200米到2100米之间,坡度从5度到35度。夏季平均气温18.4℃,空气中负氧离子浓度较高,PM2.5平均值优于国家一级标准,是养生避暑的天然氧吧。

多乐美地滑雪场一位工作人员对新京报记者表示,崇礼当地降雪早、存雪期长,加上比较适宜的山地坡度,不只是方便雪季的雪道建设,“到了夏天,原有的雪道可以改为越野跑赛道或者山地自行车赛道,虽然参与人数无法与雪季相提并论,但也吸引来不少人。”

曹建伟表示,海拔高度、山区地貌、生态、空气等均是崇礼的固有优势,“通过比较,崇礼有什么,就是有这些东西。再看看目前哪些夏季户外活动红火,马拉松、越野跑风靡全国,这让我们下定决心发展夏季产业。”

虽然崇礼此前也有一些夏季的户外活动,但大部分活动落户崇礼始于2017年,今年是第3个年头。“不管是崇礼168越野、‘越山向海 ’人车接力、崇礼半程马拉松,还是过段时间举行的崇礼夜跑、斯巴达勇士赛,今年夏季稍微大一些的活动将超过40场。”曹建伟说。

选手在群山中奔跑。

夏季拢人气,带动吃住游购

上周末,第3届崇礼168国际超级越野赛顺利结束,4500余名选手参与其中。曹建伟回忆,2017年首届比赛报名时,3个组别2000个参赛名额,用了两个多月才报满;今年参赛规模增至5个组别4500人,短短3天就报满。

“每个运动员除了自己来,家人、朋友以及保障团队也会跟过来,这个周末大约有上万人来到崇礼,这些人吃住游购全部在此。”要知道,崇礼全区官方人口只有12.6万人。在曹建伟看来,这种大型赛事活动,能够真正起到凝聚人气的作用,同时带动崇礼各行各业的发展。

曹建伟告诉新京报记者,往年崇礼的夏季,很多酒店、饭馆甚至都不开张,“现在,好多经营者会到我们体育部门或旅游部门问,什么时候办活动,要来多少人?因为他们要提前准备食材,要让更多员工准备好为大家服务。”

此外,区政府协调当地的餐饮协会,专门编撰了一部崇礼美食美住手册,每逢活动期间,给来崇礼的游客每人一份,让大家吃好住好;为了丰富游客以及当地居民的生活,区政府还组织了音乐会、电竞活动以及地方文化展演。

参赛者很看重崇礼得天独厚的赛道环境。

交通状况亟待改善

冬天去崇礼滑雪,成了不少北京人的雪季首选。但在现有的条件下,普通人去崇礼滑雪或参加夏季户外活动,在交通上多少有些不便。

崇礼城区距离张家口主城区40公里,距离北京220公里。一位参加过“越山向海”人车接力赛的跑者告诉记者,从北京前往崇礼,基本要选择自驾出行,大概有3小时车程。

崇礼部分夏季户外活动:

崇礼168国际超级越野赛

“越山向海”人车接力赛

崇礼半程马拉松

崇礼山地马拉松越野赛

斯巴达勇士赛崇礼站

崇礼50公里国际山地越野赛

壹季崇礼之巅越野赛

崇礼部分夏季户外活动:

崇礼168国际超级越野赛

“越山向海”人车接力赛

崇礼半程马拉松

崇礼山地马拉松越野赛

斯巴达勇士赛崇礼站

崇礼50公里国际山地越野赛

壹季崇礼之巅越野赛

另有一位云顶雪场的工作人员向记者透露,他是北京人,虽然每天从崇礼往返北京有直达班车,但班次较少,大部分情况下会选择在朋友圈或者一些打车平台发布信息,利用拼车的方式往返两地。如果普通游客去崇礼参加活动,确实存在不便。

至于当地的接待能力,在交通条件没有完全改善的情况下,确实也存在一些现实问题。

廖先生原本是一位普通的滑雪爱好者,每逢雪季会赴崇礼滑雪。2014年前后,他和朋友合作在崇礼核心区附近开了一家酒店,距离如今的崇礼冰雪广场只有几百米,“以前一年中基本是半年营业,雪季生意肯定不错,但夏季游客确实少。这几年夏天的赛事多了不少,但对夏季的运营来说,还是有些杯水车薪。”

当然,这些问题到今年年底可能会有所改善。按照计划,全长174公里的京张高铁将于今年年底通车,作为京张高铁的支线,崇礼铁路也进入建设的冲刺阶段。崇礼铁路途经宣化、赤城,终点位于崇礼区奥运村太子城站,全长53公里。届时,从北京乘高铁到崇礼各大雪场仅需1小时。

新京报记者 徐邦印

编辑 王春秋 校对 刘军

图片 2019崇礼168国际超级越野赛组委会供图返回搜狐,查看更多

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