品牌一般,卖得贵优惠少,这款日系中型车要挂了

原标题:品牌一般,卖得贵优惠少,这款日系中型车要挂了

说起日系车,知名度最高的乃是丰田、本田、日产,而马自达虽然是日系家族中的一员,在国内的品牌影响力一般,尤其是一汽马自达在今年以来的销量已经大幅度下滑。就在5月份,一汽马自达 CX-4的销量为3174台,CX-5的销量为3611台,CX-8的销量为110台,而曾经月销上万台的阿特兹也仅有2984台入账。经过一番调查之后发现,很多人不愿买一汽马自达的原因就是:卖得贵而且优惠特别少,并且动力输出在同级别车型中表现得很一般,但油耗方面却比本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车要高。

就拿一汽马自达-阿特兹来说,它是一款中型车,新车的长宽高分别为4870/1840/1450mm,轴距为2830mm,尺寸在同级别车型也比不显眼,诸如迈腾和帕萨特的轴距为2871mm,并且大众的品牌影响力远高于马自达。除此之外,与阿特兹同平台搭载的自主豪华品牌红旗H5的尺寸瞬间秒杀了阿特兹,并且还有豪华品牌的历史作支撑,销量也比阿特兹高出不少。可见消费者是非常明智的。

虽然阿特兹传承家族化的魂动设计,好不好看也是仁者见仁智者见智,不少网友表示设计得再好油耗还是摆在眼前。阿特兹车主的平均油耗为8.3L/100Km,而雅阁和凯美瑞的车主平均油耗仅为7.8L/Km、天籁为7.7L/Km。此外,对于品牌的信任度来讲阿特兹远不如雅阁和凯美瑞以及天籁,就连尺寸秒杀阿特兹的帕萨特车主油耗仅为7.0L/Km,迈腾为7.1L/Km。可见,群众的眼睛是雪亮的,抛开大幅度优惠的美系君威以及迈锐宝XL等车不说,这一级别可选的车型实在是太多,所以阿特兹的5月销量不足三千台也是不足为奇。

再来说说阿特兹的内饰,它的设计可谓十分简洁,整体视觉上的审美是没有太多问题。但中控屏虽然采用了时下流行的悬浮式设计,但中控屏的边框过厚,以及它为了强调其操控的基因,就连顶配车型都还是采用了机械式的仪表盘,科技感和档次感在同级别表现得毫无竞争力。不少网友表示:买阿特兹不如买标致508L,至少内饰方面508L的科技十足。

一款车好不好关键还得看动力,阿特兹采用了2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为158马力和192马力,峰值扭矩分别为202和252牛·米。动力和油耗在同级别车型表现很一般不说,它还是采用着百年不变的6速手自一体变速箱。不少网友表示就连标致都开始匹配了8AT变速箱,再说凯美瑞已经采用了8AT和CVT(模拟10挡)变速箱,完全没有选它的理由可讲。

小结,科技的发展是十分迅速的,不少车型都争先更新换代,在竞争十分激烈市场,落后就挨打是百年不变的定律,阿特兹穷途末路已经难以阻挡,不少网友表示它要挂了。返回搜狐,查看更多

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