日系三车中的它不算突出,销量却始终靠前,为何选它的人那么多?

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现在很多富裕家庭都不止一辆车,多数是是每人一辆,不同的车有着不同的用途,对于A级小车来说,它主要注重空间和行驶体验,如果对于空间有着更大的需求,那么购车就需要看向B级车型,在这个领域,本田的雅阁、丰田的凯美瑞以及天籁是日系中表现最好的三款车型,他们的名声在国内很响亮,雅阁近期改款之后也开始走年轻化路线,其销量要比天籁好一些,凯美瑞这款车也是一款不错的车型,它有着自己的设计风格,销量紧跟雅阁,那么在B级车型中凯美瑞有哪些值得肯定的卖点呢?选择它的人为何那么多?

引自汽车之家图库

一款车型好不好要通过和同级对比才能发现,首先其销量成绩必须靠前,一般来说销量前几名的都有过人之处,凯美瑞走的是中庸的道路,直线销量很好,当时人们并不追求年轻化,所以其成绩不难理解,但是2019年人们喜好已经有很大变化的今天,凯美瑞销量依旧仅次于雅阁和帕萨特,而且它的售价为17.98万到25.98万,价格上也没有太大优势,优惠力度也不如竞争对手,那么能够占据前三的销量地位得益于它的产品力。

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新一代的B级车设计上都偏向年轻运动,包括亚洲龙在内,凯美瑞同样很年轻化,它的前脸有着X造型设计,LOGO下方的修饰酷似飞翼式,而且下方中网采用了黑色亮面的饰条修饰,大灯也和格栅融为一体,而且造型犀利,内部还是LED光源,带有透镜结构,功能上有延时关闭,单看前脸,这款车已经摆脱了中庸的标签,设计上也符合年轻人的审美,不过一些上了年纪的消费者可能不太喜欢这种年轻化的车型。

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B级车一般体型比较大,凯美瑞的三围参数为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm,从数据上看,这款车和雅阁、天籁等车在同一个水平线上,不过比亚洲龙小一些,设计方面,凯美瑞采用了多线条贯穿式设计,从A柱开始一直到C柱,底部轮毂的尺寸为18英寸,造型是密幅式,总体看起来较为运动,轮胎也是普利司通品牌。

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尾部的设计可以看出,新一代的凯美瑞设计较为张扬,有着亮黑色的小尾翼,尾灯造型也很饱满,并且是LED光源,中间依旧有着银色饰条连接,看起来颇为精致,另外在保险杠底部还加入了扰流以及扩散器设计,单边两出尾排也展现了不错的运动气质。

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内饰,新一代车型内饰的设计改观很大,来到车内可以看到新车采用了非对阵中控设计,而且从每个角度来看型面的变化也不尽相同,材料同样是软质材料以及皮质材料还有饰板修饰,看起来层次感不错,另外除去低配车型外中控屏都是9英寸大小,周围有实体选择按钮可以操作,当然也可以触摸操作,不过仪表盘设计就很常规了,低配为4.2英寸,高配为7英寸,方向盘上方集成不少功能,而且是标配,高配车型还用到了真皮,手感细腻,不过低配四款车型配备就简陋很多,多数功能都没有,这也是日系车的通病。

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动力方面,熟悉凯美瑞的都知道,它的动力向来不是很突出,但是可靠耐用,新车搭配了2.0L发动机,参数达到了131kw和210Nm,支持国六标准,破百加速为10.4秒,油耗仅为7.5L,同级中算是经济水平;另外还有一款2.5L车型,参数为209ps和250Nm,也是国六车型,油耗为8.5L,破百时间9.1秒,性能方面要比天籁来说还是差了点。

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总结来说,日系三车中凯美瑞这款车的综合实力是最为稳定的,很多地方不是太突出,但是也没有太大的短板,可以说B级车中 凯美瑞就是20万左右车型首选,毕竟丰田出品的车型都是以实用、耐用为主,想要小毛病少的基本还是它,所以这款车还是在B级车市场有着很大的名气。

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