加速国产才是破局之道 沃尔沃全新S60市场展望

原标题:加速国产才是破局之道 沃尔沃全新S60市场展望

沃尔沃自从被吉利收购后在中国市场虽然没有“大富大贵”,但也算是“顺风顺水”,旗下诸多产品的国产化也使中国成为了其全球最大单一市场。而从沃尔沃目前的产品布局来看,其在SUV领域产品力相对较强,无论是刚刚国产上市的XC40,还是XC60和XC90,均在产品生命周期的成长或成熟阶段;但在轿车市场除了旗舰S90之外,本应该更加走量的S60却因为迟迟没有换代,而被逐渐边缘化。不过,随着XC40国产上市之后,沃尔沃也将重新布局轿车市场,全新V60将作为先导于8月6日以进口形式上市,而全新S60预计也将于年底正式在国内市场推出。那么,我们不妨通过海外版车型,提前了解一下这款全新换代的豪华中型车,并且展望其未来所要面临的市场环境。

▋转投运动化风格,以电气化支撑高性能。

全新沃尔沃S60作为新一代“60系列”中的最后一款车型,与全新XC60、全新V60一样,都是基于SPA架构打造而来,全新S60仍然可以看作是全新V60的四门三厢轿车版,但两款车型的主攻市场却并不相同。全新V60作为旅行车将主打有着深厚群众基础的欧洲市场;而全新S60将仅在中国和美国生产,因此在产品层面也更加偏向中国和美国这两个单一市场。为此,沃尔沃官方也将全新S60定义成了“sports sedan”,即“运动轿车”,如此改变让其不再拘泥于常规和平庸,而是将运动风格进行了贯彻,打造出了自己的个性,从而进一步迎合中国和美国市场的目标消费人群。

全新沃尔沃S60虽然仍是前横置前驱车型,但其车身比例像极了前置后驱车,前门至前轮间距较大,搭配以短前悬+长后悬的设计,都营造了十足的后驱运动轿车的感觉。车身尺寸方面,全新S60长宽高分别为4760/1850/1438mm,轴距为2873mm。参考现款车型,全新S60未来国产后也很有可能推出长轴版。

作为新“60系”的一员,全新S60的内饰设计相比全新XC60和全新V60并无明显区别,三者间的零部件高度共享,木纹及皮革材料的大面积覆盖、包裹,搭配中控的9英寸液晶显示屏、全液晶仪表盘、全景天窗等,营造的也仍是成熟的北欧风情。

动力方面,全新S60将成为沃尔沃在全球范围内首款不提供柴油发动机的车型,这也同样意味着它将不会主攻柴油车销量占比近六成的欧洲市场。从美规版车型来看,全新S60将提供SPA架构下的五种动力总成,包括两款汽油机单独驱动车型和三款插电混动车型。传动方面,新车全系标配爱信8速手自一体变速箱,同时部分车型配备四驱系统。

值得一提的是,作为高性能版本的Polestar车型也同样搭载特殊调校的T8 Twin Engine插混系统,用以代替现款S60 Polestar的高功率版2.0T双增压发动机,这样的变化无疑是对沃尔沃未来全系车型实现电气化的强有力支撑。

▋XC60开了个好头 加速国产才是破局之道

沃尔沃在2019上半年的国内市场表现颇为不错,累计销量达67741辆,同比增长近10.2%,其中全新XC60作为旗下走量车型之一,快速国产化带来的终端巨大优惠空间,以及产品迭代所推动的竞争力提升是其成功的核心所在。换言之,作为“60系列”在华的领头羊,全新XC60成为销售主力,无疑也为全新S60进入国内市场展现了一丝曙光。

其实,早在2018年6月全新S60全球首发之后,全新S60和全新V60就已经现身在沃尔沃中国的官网上,而如今已经过去一年,全新V60刚刚确定以进口身份于8月6日正式上市,至于全新S60,保守估计也要等到年底。对比全新宝马3系从全球首发到国产上市仅用了8个月的时间,全新S60真的是“起个大早,赶个晚集”。

而对于全新S60的引入同样拥有两种可能,一是采用与S90及XC40车型相同的先进口后国产方式引入。由于全新S60率先在美国投产,如果前期通过进口方式引入,受到中美贸易战关税上调的影响,进口成本的被迫提高也必然会反映在售价和销量上。至于第二种可能便是直接国产上市,但最终投放的是标准轴距版还是长轴距版车型,目前也没有太多消息能够确定。

▋大幅的终端优惠恐让最终定价略显尴尬

尽管有诸多的推测,不过全新S60引入国产也仅是时间问题,而其未来上市后也将不可避免地面对诸多竞争对手,除了刚刚换代的全新宝马3系、即将中期改款的奥迪A4L、销量平稳的奔驰C级之外,即将上市的凯迪拉克CT5、终端优惠同样巨大的捷豹XEL和英菲尼迪Q50L等也同样与全新S60形成一定的竞争关系。

而面对诸多竞争对手,最终的定价也成为能否脱颖而出的关键。其实,从全新XC90上市价格直接杀上百万元级别开始,沃尔沃就被认为是定价过高,从而导致市场反响不太好,最后无奈调整了价格,顶配车型降到了90万元以下,起步价63.09万元。而后来XC60和XC40也多少存在“定价偏高”,之后高开低走的问题。此外,全新S60国产后,还要考虑目前S90的处境。

沃尔沃S90毕竟作为旗舰车型,其配置的起步较高,如果有30万便能够入手配置尚可的入门版或者次低配车型,那么对于上市初期优惠幅度较小的全新S60来说也是不小的冲击;而如果全新S60将现款车型的优惠幅度吃进官方指导售价里,恐怕也会对沃尔沃品牌的溢价能力带来更多的伤害。

说在最后:

全新沃尔沃S60一改现款中庸而圆润的设计语言,意在通过更加年轻运动的造型在中国这个全球销量最高的单一市场进一步拓展份额,虽然60系列的家族式设计让其在细节上并没有太多的新鲜感,但是相比已经服役8年的现款车型来说还是有着比较明显的提升。此外,再加上插电混动系统的应用,全新S60在驾驶层面应该也能带给车主颇为不同的感受。

目前,豪华品牌中型轿车市场竞争激烈,除了传统BBA之间的混战之外,诸多二线豪华品牌也在通过终端优惠等方式提升销量。不得不说,沉寂多年的S60选择在如今进入国内市场已然有些晚了,但无论如何,全新换代S60还是要来了,而随着走量的60系列全部完成换代,沃尔沃是否能够实现新的突破?我们也将拭目以待。返回搜狐,查看更多

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