新宝骏RS-5对比传祺GS4,两大“爆款”智能驾控SUV谁更强?

原标题:新宝骏RS-5对比传祺GS4,两大“爆款”智能驾控SUV谁更强?

互联网与汽车工业的深度融合,加速了车企在智能配置领域的技术突破,为自家车型确立全新的品牌标签。

当下主流紧凑型SUV市场,4月份横空出世的“网红爆款”新宝骏RS-5和 “多年人气王”广汽传祺GS4,就是这样两款智能驾控领先、综合配置突出的车型。

当这两款车子遇到,谁的实力更强呢?今天就让小编来给大家比较一番。

颜值党:新宝骏RS-5潮流动感,传祺GS4大气稳重

整体上,新宝骏RS-5的设计语言更为先锋,符合年轻消费群的主流审美;传祺GS4的造型历经时间沉淀与市场考验,中规中矩之余也能涵盖更多受众。

新宝骏RS-5采用 “星际几何”的品牌设计语言,整车风格颇具未来感。前脸部分,新宝骏RS-5运用六边形星辉式进气格栅,搭配两侧“未来眼日行灯”与“Galaxy组合前大灯”,打造出富有辨识度的造型。

传祺GS4延续了“凌云翼”的家族式设计,结合两侧三眼式设计的大灯组,让整车的前脸大气中不乏细节上的精致。

车身尺寸方面,新宝骏RS-5的长宽高为4570/1870/1720毫米,轴距达2700毫米。相比之下,传祺GS4的长宽高为4525/1852/1685毫米 ,轴距为2640毫米,车内空间方面新宝骏RS-5更胜一筹。

值得一提的是,除了车身尺寸,新宝骏RS-5在内饰做工上也有更为突出的表现。新宝骏RS-5的仪表板采用了奥迪Q3同款的高品质搪塑工艺,大面积的皮质包裹也让内饰的档次感得到提升。

而传祺GS4的整体设计更为中庸了一些,科技氛围不是很浓厚,不像新宝骏RS-5更突出中控区域的未来感和层次感。

科技控:新宝骏RS-5的车机系统更丰富

两款车在科技氛围的营造上各有千秋。但综合来看,新宝骏RS-5的表现更为强劲。

新宝骏RS-5全系标配10.25英寸的悬浮式中控屏,高配车型搭载达12.3英寸的大尺寸全液晶仪表盘,并支持双屏联动,信息呈现更直观。

同时,新宝骏RS-5搭载最新版本的斑马智行2.0系统,是目前国内公认的在智能化、可靠性、实操性上均处领先水平的智能车联网系统。

在Alios车联网的加持下,新宝骏RS-5可通过手机斑马智行APP实现行程管理、智能提醒、远程状态查询、远程车辆控制、OTA远程升级等功能。

尤其是人车交互方面,新宝骏RS-5的智能网联系统通过高度拟人化的场景代入,以及用户大数据的深度学习,实现了更为个性化的服务。比如,只要说一句“我饿了”,系统便会自动推荐附近餐厅,不用像大多主流车机一样必须要唤醒词。

而传祺GS4则依托腾讯生态,搭载品牌“祺云概念”智联系统,其自主研发的智慧传祺T-BOX也可实现远程手机APP控制车辆。就具体功能来看,传祺GS4的车机系统在智能语音交互、云端数据服务、智能地图导航等方面与新宝骏RS-5基本一致。

但遗憾的是,传祺GS4的智能车联网系统推出时间更早,不像新宝骏RS-5采用了更新的迭代版本,因此其响应速度、场景化模式、智能化表现等方面都稍稍逊色。比如,新宝骏RS-5拥有10项车内场景语音操作,但传祺GS4只有6项。

新手党:新宝骏RS-5的智能驾驶更出色

对于新手司机而言,一款车子上的智能驾驶辅助系统往往至关重要。

这一方面,新宝骏RS-5搭载了博世ADAS自动驾驶辅助系统,采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案,可以在日常行驶中实现部分自动化。也就是说,新宝骏RS-5已实现了L2级别的自动驾驶。

新宝骏RS-5共配备了14项智能驾驶辅助功能,领先于众多10万级紧凑型SUV。

系统中ESP车身电子稳定系统、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BCA弯道巡航辅助、FCW前向碰撞预警、TSW限速标识预警等功能,已覆盖大多城市与高速交通出行的场景。

对于新手司机而言,在新宝骏RS-5自动驾驶辅助系统的帮助下,日常路段驾驶时的限速跟车、安全预警、并线减速等行为均可以达到半自动化。

而传祺GS4并无智能驾驶配置,在这方面的“新手友好度”远远不及新宝骏RS-5。相对而言,传祺GS4配置了电子手刹、自动驻车、智能启停、定速巡航、智能远光灯等相对主流的操控功能,提升整车的行驶质感。

实用党:新宝骏RS-5注重细节,传祺GS4中规中矩

对于用户来说,一辆SUV除了好看好开,更要实用易操控。

通过更大的车身尺寸与人性化的储物设计,新宝骏RS-5在车内实际空间的表现上做得更好。新宝骏RS-5全车有共16处人性化储物空间,包括前后排带杯架中央扶手箱、眼镜盒、前排座椅后背置物袋等,考虑得十分周到。

更细致的是,新宝骏RS-5全车的储物空间均配备了高级植绒和胶垫,触感更细腻,档次也更高。

相对来说,传祺GS4的储物空间的排布也十分合理,但质感稍逊。二者在空间上的差异,主要在于后备箱的设计上。

新宝骏RS-5的后排座椅支持全平放倒,有助于扩充后备箱的装载空间,这点传祺GS4并不具备。同时,传祺GS4的后备箱两侧轮拱过大,相对侵占了过多的空间。

动力方面,二者均搭载1.5T涡轮增压发动机,动力水平各有优势。传祺GS4的动力输出更为强劲,新宝骏RS-5的动力输出则更为平顺有力,同时带有FSD减震阀的四轮独立悬架也让新宝骏RS-5的底盘调校更为舒适。

写在最后:

整体来看,无论从外观内饰、智能配置、智能驾控还是综合配置来说,新宝骏RS-5各方面都具有较明显的优势。传祺GS4这位经验丰富的老大哥,这次可要紧张起来了!返回搜狐,查看更多

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