新车销量企稳,车市真的回暖了吗?

原标题:新车销量企稳,车市真的回暖了吗?

半年已过,车企是几家欢喜几家愁。从半年的销量数据上看,确实有所上涨,车企的寒冬得到了暂时回暖。但是太阳照到的地方,一半是阳光,另一半是阴影。如同打折促销,在高销量的背后有多少辛酸,只有各大车企自己知道。而近期,乘联会的2019上半年数据已经出来,今天我们通过这些数据,来看看各大车型上半年的市场表现。

轿车:同为合资车型,

差别依旧那么大

车叔看图说话:轿车领域,上半年累计销量496.1万辆,同比下降8.5%。老将就是老将,从去年和今年的上半年销量上来看,那些卖的好一直就是那三款:轩逸、新朗逸,卡罗拉。合资品牌中,相对于德系与美系,日系车依旧是销量强手。

不过,前三名虽然保持了名次,但是销量却有下降,如卡罗拉,虽然保持着第三的名次,但销量却有衰退之势。另外,在轿车的前十名中,自主品牌和合资品牌对比非常明显,合资占九成,自主占一成。所以,自主品牌在合资品牌面前还是不堪一击;然而,再看自主品牌中的车型,吉利帝豪算是瘸子中挑将军,说得过去。

SUV:合资力量依旧强劲,

而自主品牌力不从心

车叔看图说话:在SUV市场中 ,哈弗H6一直保持着冠军的位置,但是销量已经有所下降,同比下降20.5%。销量冠军如今已经感觉有点力不从心,衰败之风略显。或许是由于哈佛F系列的分流,才造成这样的局面。另外一个下降非常明显的就是宝骏510和吉利博越,这两款车作为两家自主品牌的当家花旦,如今已经开始败落。难道这两款车也中了那些爆款魔咒?另外,我们看到了日系车的强劲表现,相反,美系SUV的代表上汽通用昂科威已经很少上榜,难道大势已去?

除了降幅比较明显的车型,车叔还看到了CR-V的可喜表现,可见,该车早已摆脱了机油事件的阴影,重新迎来了自己的美好时光。另外,奇骏的表现依旧坚挺,成为了日系SUV半年销量的冠军。总体来说,前十名中,依旧是合资品牌强于自主品牌,而合资车当中,日系车依旧是主流,最受消费者欢迎。

MPV:自主与合资平分秋色,

各占半壁江山

(图片来源于乘联会官网)

车叔看图说话:通过数据,我们看到,MPV前十名是合资车和国产车各占一半。神车依旧是神车,五菱之光无论何时都是MPV界的一股“泥石流”,冲击着任何一辆MPV。亚军GL8和季军宝骏730同样呈下降趋势,只有自主品牌的宝骏360增长最多。曾经,大家都以为MPV会成为消费者的重点关注车型,毕竟二胎政策已经出来,为了出行方便,很多家庭都会换购一台MPV。但事实并非如此,也许是受车市大环境的影响,今年MPV的总体销量依旧疲软,不尽人意。

去年旺季不旺,今年的淡季不淡,里面隐藏着太多伤心事。因为国六标准,车企大肆降价清库存;新能源汽车补贴退坡,消费者在退坡前夕进行了消费的狂欢;此时,有人在狂欢,有人在暗自伤神。总之,这个六月“不正常”。

车叔小结:从上半年狭义的数据中,我们看到了喜人的成绩。尤其是6月份,乘用车市场销量176.6万辆,同比增长4.9%,让持续近12个月寒冬终于迎来一点阳光。当然,我们看到了最直观的数据,但却看不到真正需要care的利润率。如今,半年的销量隐藏降价走量的水分,企业的利润藏于行业秘密背后。车企最终收益多少,我们不得而知。或者,真如车叔所想,有些车企虽然销量在增长,却有一肚子的苦水,无法诉说。车叔只想说:拼实力的时候,销量只能是一方面的参考,隐藏在漂亮销量背后的利润率才是最值得关注的。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐