高颜值、高配置的中型SUV!一汽-大众探岳单车导购

原标题:高颜值、高配置的中型SUV!一汽-大众探岳单车导购

对于一汽-大众来说,探歌销量的渐入佳境让他们尝到了甜头,而眼红途观L每月两万销量的一汽-大众势必要推出一款能和探歌一起左右全局的中高端SUV。在此之下,探岳应运而生。作为一汽-大众在20万元价位投放的标杆级产品,其身上的担子可谓不小,毕竟速腾、迈腾都已早早“封王”,而它的产品力能否对得起“标杆”二字,本篇文章就带大家详细研磨。

外观-时尚、硬朗、灯光配置高

你无法否认这是个“看脸”的世界,不过大众相对来说沉稳的调性与当下年轻人可谓“八字不合”。而探岳算是一款冲破局限的产品,在锋·尚主义设计理念的影响下,硬朗、精致的前脸、充满力量感的车身腰线以及细节处年轻化的精细点缀,都不由自主的将其和年轻、运动联系了一起。

车头方面,链式格栅纹理配合X型前脸造型与引擎盖上的八条棱线呈聚合态势,力量感十足;两侧的酒窝状LED日间行车灯也极为精巧,整体望去,时尚与硬朗并重,彻底褪去了油腻。

灯光部分,探岳全系的远近光灯、日间行车灯甚至雾灯均采用了LED光源,并且还带有转向辅助和高度调节功能,进一步提升夜间的行车视野,和同级对手相比,可谓十分厚道。

车身侧面,探岳一改以往简单中庸的直线条,凌厉的折线营造出了很好的运动观感,配合向外扩张的轮毂处形面以及车顶行李架,更含一丝野性。于此同时,复杂的冲压工艺也能当成在竞争对手面前炫耀的资本。

相较之下,探岳的车尾就稍显圆润了些,不过层次分明,质感上也不丢分。首先矩阵式LED尾灯加入了时下流行的流水转向功能,观感更加高级;而例如双边排气、银色挡泥板这些年轻人热衷的装饰,探岳也一个不落。

内饰-现代范儿十足

探岳出色的做工和用料延续了大众的优良传统;而偏向驾驶者一侧的中控台、10色的氛围灯、全液晶仪表盘以及全景天窗等,也为探岳营造出了足够的现代范儿。

偏向驾驶者一侧的中控区域不光让内饰更具设计感,同时上移的屏幕和下置的空调出风口也为提升操作便利性做出一番考量。

探岳的方向盘为了营造运动感采用了平底造型,为此还配备了换挡拨片,更能挑逗驾驶欲望。只是盘幅偏细,握感算不上出色。功能方面,除了能够控制多媒体外,还能进行巡航设置。

前方10.3英寸全液晶仪表盘可谓深讨年轻人欢喜,显示效果清晰,并且和奥迪虚拟驾驶舱一样,能够将中控屏中的导航地图同步在此,实用与炫技兼备。

另外,探岳还配置了HUD抬头显示系统,不过仅能显示车速,内容较为单一。

视线转向中央这块9.2英寸的中控屏,触控细腻、响应迅速。屏幕内的这套系统还支持主流的Carplay、Carlife等手机映射功能。此外,创新的手势控制也很值得把玩。

屏幕中还能够360°显示车外的环境,和普通的倒车影像相比,其能进一步消除视野盲区,轻松应对狭小空间。

空调方面,探岳前排采用了双区自动空调,且均为实体按键,布局清晰明了,便于日常驾驶时的盲操。

座椅加热、方向盘加热的功能按键也被安置在了此处。这几项功能北方用户看了应该会分外亲切。

空间-出乎意料的好

别看探岳只有不到四米六的车长,但是在空间方面的表现却是可圈可点。诞生于先进的MQB A2平台的它,没有盲区的加长来换取空间,而是基于 “黄金结构准则”理念来追求内部空间净值。

关于它的后排,其座椅不光可以支持前后多达18cm的移动,可调节的靠背角度以及4/2/4的比例放倒也让整个后排空间规划和乘坐更加灵活。

值得一提的是,后排乘客还能独立控制空调温度;所提供的两处USB接口也充分满足了多人用电需求,十分体贴。

至于后备箱,常规状态下的容积为506L;而将座椅放倒后则扩展至1590L,表现也令人满意。细节方面,探岳的后备箱盖板高度还支持两级调节,空间利用灵活自如;脚部感应开启后备箱也能在双手腾不开时派上用场,相当方便。

行走机构-一以贯之的高效率

探岳共提供1.4T和2.0T两种排量供消费者选择,其中2.0T还分为高低功率两个版本。而在变速箱方面,两款发动机分别匹配代号为DQ381和DQ500高效率湿式双离合变速箱,可靠性无需担心。

四驱系统方面,这次探岳上的4Motion全时四驱系统采用了来自博格华纳的第五代的中央差速器,来保证整套四驱系统的出色性能。操作层面,这套四驱系统还提供四种驾驶模式,来应付复杂的道路状况。

配置-入门款满足基本面,中高配亮点颇多

除上述提到的全系标配全LED大灯之外,探岳入门车型就拥有胎压监测、ESP电子车身稳定系统、后倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、手机互联、全车车窗一键升降、车窗防夹手、内后视镜防眩目、后排出风口、PM2.5空气净化等,满足日常使用的基本面。

而在高阶车型上,探岳还拥有包括主动刹车、车道保持、全速段带自动跟停的ACC自适应巡航在内的驾驶辅助系统,其也帮助探岳成为目前合资量产SUV中唯一实现L2自动驾驶的车型,能够允许车辆在0-60km/h范围内实现自动跟车等功能。

此外,自动泊车功能也是它的一大亮点所在。全新的PLA 3.0系统可实现平行泊入、平行泊出、垂直倒入和垂直正向泊入四种泊车方式,提高泊车效率,保证泊车安全。

最后-哪款值得买?

由于探岳有两款发动机,三种调校,下面的配置推荐环节就按照发动机动力的不同分开叙述。

1.4T推荐:征途版280TSI两驱豪华型

搭载1.4T的探岳共两款车型,入门的舒适版配置仅能满足基本面,如果想要更好的体验,无疑带有全景天窗的征途版280TSI两驱豪华型是更好的选择。

2.0T低功推荐:330TSI两驱/四驱豪华型

对于一台中型SUV来说,我认为在预算足够的情况下,购买2.0T版本还是很有必要的。对比来看,330TSI的两驱和四驱豪华型是最佳选择。其中两驱版本21.89万的指导价也在大多数人接受的范围之内。所拥有的,例如全景天窗、12向主副驾驶座椅电动调节、皮质座椅、氛围灯、头部气帘、膝部气囊、主动刹车、无钥匙进入/一键启动、三区自动空调等足以满足广大消费者对于舒适和安全的要求。

如果你对操控性和通过性有更高要求,那么330TSI四驱豪华型也值得购买。

2.0T高功推荐:380TSI四驱R-Line

2.0T高功车型均为四驱版本,入门版380TSI R-line版本配置比330TSI豪华版高,除了享受更强的动力外,R-line套件也是相当帅气。R-Line风格内饰、座椅都是加分项。至于380TSI版本的其它车型,有钱的朋友还请随意。

总结:在刚刚公布的6月份销量榜单中,探岳延续了自己强劲势头,成功挤进前10的表现足以证明消费者对它的认可。长远来看,随着口碑的不断积累,加之年轻化趋势的不断深入, 探岳的产品形象将越来越受到认可。话说,昂科威这关已经迈过,途观L还会远吗?

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