神机妙算 | iDrive 7的进步有多大? 宝马325Li车机系统体验

原标题:神机妙算 | iDrive 7的进步有多大? 宝马325Li车机系统体验

图|蔡欣宇 文|蔡欣宇

[搜狐汽车 黑·客]第7代宝马3系的横空出世吸引了无数人的关注,惊艳的外观和出色的操控都是3系傲视群雄的资本所在。不过今天,我们将重点放在了全新一代3系的车载系统以及辅助驾驶部分,因为这些细节处的升级所带来的进步同样明显。巧合的是,在经历了将近20年的发展后,iDrive系统也升级到了第7代,那么这套智能人机交互系统究竟会带来怎样的体验呢?下面我们就一起来看看。

[ ·1· 整体设计 ]

进到全新3系的车内,强烈的科技感扑面而来,更加简洁的整体布局加上精致的用料都让其在质感上远超老款3系。从图中我们不难看出,新车内饰部分的按键得到了精简,在保证实用性的同时提升了一体感。另外iDrive 7系统的加持也让人对新车的智能交互体验有了更高的期待。

虽然在2019款3系上,高配车型就已经搭载了全液晶仪表盘,不过从实际使用体验来看,原先的仪表盘有些“强行”全液晶的感觉,虽然仪表盘采用了全液晶屏幕,但其内部UI以及可显示信息都和传统仪表盘无异,对日常使用的帮助并不大,而这一现象在新款3系上得到了极大改善。

全新3系长轴车型标配了12.3英寸的全液晶仪表盘,其仪表盘信息布局和配色都有了很大变化,经典的双圆盘造型不复存在,不过这套设计的确更能体现出全液晶仪表的优势。另外,根据驾驶模式的不同,仪表盘配色也会随之变化。

比较有意思的一处细节设计是,当你将右侧显示区域锁定为多媒体显示时,除了能够显示专辑封面以及当前歌曲信息以外,整个仪表盘的背景也会变为专辑封面图,视觉效果非常不错。

为了提升日常使用的便利性,325Li中控部分保留了少量实体按键,上方的一排按键用来控制空调系统,而空调系统显示屏则被很好的整合在两个出风口中间。中控台底部的按键则用来控制车辆的娱乐系统。我个人还是非常喜欢这样的设计,毕竟对于驾驶员来说,还是实体按键更加适合在驾车时进行盲操作。

在外部连接部分,新车前排配备了一个USB接口以及一个Type-C接口,后排则配备了两个Type-C接口。虽然说Type-C接口是未来的发展方向,但目前大家手中的数据线大多使用的还是USB接口,所以在购买325Li之后,很多朋友可能还得单独为这台车准备几根全新的数据线。

[ ·2· 交互体验出色/操作便利度高 ]

车内的10.25英寸液晶显示屏支持触摸操作,或通过档杆右侧的旋钮进行操作。实际体验下来,两种操作方式的便利程度都还不错,无论是在操作的流畅性上还是系统逻辑部分,iDrive 7都有着很好的表现。即便如此,我个人在日常使用中依旧更加倾向于通过旋钮进行操作,毕竟这是iDrive系统的精髓所在,通过旋转、按压等方式你能够完成所有对于iDrive系统的控制,旋钮周围的快捷键也能够让你快速找到需要的功能。

另外,在交互方面,新车还搭载了手势控制功能,除了通过单手指画圈增减音量、滑动接听电话以外,驾驶员还可以自定义两外两种手势所实现的功能。

iDrive 7上的语音交互体验也有了不小的升级,驾驶员可以通过“你好宝马”激活语音操作系统,另外唤醒词也支持自定义。在功能方面,其支持导航、拨打电话、播放音乐等大部分常用功能。

[ ·3· 基础功能丰富/拓展性一般 ]

和大多数合资品牌一样,宝马在导航系统上依旧没有选择和国内厂商合作,325Li的导航系统支持实时路况显示,而在整体操作逻辑上,其与前作的差别并不大,功能足够丰富,但和国内消费者的日常使用习惯还是有些不符,更多时候其表现还是没有智能手机导航来的方便。

CarPlay功能的出现在一定程度上弥补了可扩展APP数量较少的遗憾,通过CarPlay功能,我们能够在车载系统上使用高德地图、网易云音乐等常用的APP。

[ ·4· 驾驶辅助功能体验 ]

我们本次试驾的车型选装了专业型驾驶辅助系统,这其中包括了全速自适应巡航、车道保持、低速跟车等功能。整个体验下来,这套驾驶辅助系统的表现还是非常令人放心的。其在跟车时不会出现突兀的急加速以及制动,跟车距离也较为合理。

和大多数车型一样,这套系统能够在巡航时根据车道线自动保持在线内行驶,在弯道中其同样能够通过车道线识别完美过弯。即便如此,我们也无法实现完全解放双手的愿望,因为在松开方向盘2-3秒后,方向盘两侧的警示灯便会亮起,提示驾驶员将手放回方向盘上,这也是为了日常驾驶的安全性考虑。

[ ·5· 全文总结 ]

可以说全新一代3系除了在外观内饰设计上有着较大改变以外,其内置的iDrive 7也使得整个交互体验有着不小的变化。最直观的感受就是整体操作更加简洁、UI设计更加清新,和现阶段的主流审美契合度很高。不过在实用性方面,其实iDrive 7的表现和iDrive 6差距并没有想象中的那么大,这也意味着宝马在智能交互系统方面还有一定的提升空间,我们也期待在后续上市的车型上,能够看到iDrive系统的再次进化。

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