多了一个气缸的领克03,是否还是那么香?

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领克是我挺关注的一个国产品牌。去年年末,我在领克03上市的第一时间就为大家带来了评测,在体验过当时那款1.5T的领克03之后,我认为这车真香。

先放上那时测评三缸1.5T领克03的原文链接:

《领克03:这可能是有史以来完成度最高的国产轿车》

直到现在我也认为,1.5T的领克03是相当优秀的一款紧凑型车,也是具有特别的划时代意义的紧凑型车。因为领克03是国内有史以来第一款可以不靠“便宜又大碗”,而是用实际的产品力来和同级别的国外对手一较高低的国产车。我认为1.5T的领克03是15万落地这个级别里最值得买的紧凑型轿车之一,甚至超越了某些合资对手,诸如福克斯和高尔夫7。

(以往的国产车是什么样的?拿吉利博瑞举例,宣称自己是“最美B级车”,却做到了C级车的尺寸,但只能卖到A级车的价格。吉利博瑞可以说是既“便宜”了又“大碗”了,但终归消费者们还是压根没能把它放在它所谓的假想敌面前比较)

虽然我觉得1.5T的领克03真香,但网上其实还有另外一种声音:

“三缸就是垃圾!”

“双离合就是垃圾!”

虽然说这些话的有100%都是没有真正开过03的,但想必领克应该还是非常重视网上这些声音的,所以仅仅过了几个月的时间,这台2.0T的四缸03就上市了。

这台四缸03,在键盘车神的眼里应该是没有缺点的:因为它有四个缸,2.0的排量也足够,传动方面更是搭配了来自爱信的6AT变速箱。并且2.0T的03只比1.5T的顶配车型贵了4000块钱,指导价是¥154800。当然了,如果要是买三缸车型的话,其实买个¥136800的低配也就够了,所以在价格方面,1.5T和2.0T算是差了18000块钱。

么,到底应该选三缸还是四缸?

这篇文章就是为了解决这个问题的,除此之外关于领克03的一切,还是参照我的上一篇文章。今天我们其他的话不多说,直接说要点:

- 除了发动机和变速箱以外,2.0T的领克03与1.5T车型是几乎完全相同的,这种相同体现在外观、内饰、各种电子辅助配置、多媒体等方方面面。如果不掀机盖不看铭牌,两款车型肉眼可见的差异几乎为零,就连尾标也没有任何体现差异的标识。

- 相比1.5T车型,2.0T在动力性方面的提升简直可以说是微乎其微1.5T车型有180匹马力,而2.0T仅有190匹。按照升功率的算法,1.5T的车型达到了120匹/升的水平,这要是按正常人的思维,多了500cc的排量,是不是怎么着也得多60匹马力才算够意思?但是,2.0T多的那500cc排量只为03带来了额外的10匹马力所以放在日常驾驶上,2.0T车型的动力性相比1.5T几乎没有可以感觉到的提升,如果你非要斤斤计较的话,我估计这种水平也就是百公里快个零点几秒的事儿,提升幅度确实非常非常非常有限。

- 肯定有人会说,三缸肯定抖啊!四缸肯定不抖了啊!这一类,都是键盘车神的神逻辑。事实上,2.0T的领克03在发动机运转的平顺性方面相比起1.5T并没有可以被明显感知的提升,因为1.5T的本来就没什么抖动的感觉。

- 但在开这辆车的过程中,我还是隐约感觉到了一些小问题。我认为2.0T领克03的驾驶性标定没有1.5T车型做的那么好,给油收油的时候会有一点不自然的轻微顿挫,而这种顿挫并不是来自于变速箱。如果想开这台车做到“绝对平顺”,估计还是得费一些脚下功夫。这台车和1.5T那种从容、丝般顺滑的感觉比起来,确实差了一些。我估计...可能是因为这台车是赶工造出来的原因?

- 另外我还发现了一个问题。老实讲这个问题我不知道在三缸03上面有没有,那就是液晶仪表盘的转速表运转特别诡异。按理来说,液晶仪表的反应速度应该是极快的,当年本田的S2000正是因为转速表指针的速度跟不上发动机转速的提升速度,所以才用了液晶仪表。但在液晶仪表越来越流行的今天,我却意外发现这台03上的液晶转速表有反应慢、指针抖动和延迟的问题。但我认为这应该不算是个严重的问题,厂家如果意识到了这个问题,是可以后期通过升级软件解决的。

- 关于这台车的其他方面,基本可以参照之前我写过的1.5T车型的测评文章,因为其他地方这两台车基本是无限接近的。BTW,四缸03的测评结果不可以往2.0T的领克01或者02上面套,硬件是硬件、软件是软件,并不是相同的硬件就决定了它们会有相同的驾驶感受。

来说,如果没有1.5T的领克03,我会认为这台2.0T的领克做的相当够意思,是台有诚意又用心的车。但毕竟有1.5T车型在,所以我还是认为价格更加便宜(上文比较价格了,同1.5T主销版本,也就是次低配相差¥18000)的1.5T三缸车型更加值得买。

毕竟就算多花了一万八千块买了2.0T的,到头来你似乎好像也什么都没有得到,而且还会额外多了两个前文中提到的小问题。不是说2.0T这台车就是不好,而是1.5T已经足够优秀,令人印象深刻的优秀。这台2.0T,唯一的优势就是四缸机+AT变速箱带给你的心理安慰。

BTW,不要幻想“四缸机以后会有更大的改装潜能”这种事,比如“刷个程序就会变得更快”什么的。快,只是一时的,对发动机造成的伤害却是一世的。你真觉得那些改装奥迪S3靠刷程序刷到3秒破百的人很牛B吗?其实,他们很可能是傻B。而你,不要做那个傻B。

如果你执意想要一台快车的话,网上最近都在传254匹马力的03性能版车型“03+”就要上市了。如果网上的传言是真的(应该就是真的,因为已经看见申报图),那这款四缸03的处境反而会变得更尴尬:论家用的性价比不如三缸、论真正的性能不如后来居上的03+,是真正的“比上不足比下没余”,03家族里最不值得买的车。所以,不如省下那一万八千块,然后用那钱吃一百顿火锅,一起愉快的长胖。

说实话,我倒是很期待254匹的03+呢,毕竟那可是中国第一款性能车啊。一不小心,领克03又要成为“具有划时代意义的车型”了。

静候03+。

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