试驾全新极光:越野、颜值、科技、豪华,每一项都能满足你!

原标题:试驾全新极光:越野、颜值、科技、豪华,每一项都能满足你!

在岑寂的冰原上空极光闪动着魂魄的迷人色彩,鬼魅般地飘忽不定,时而如长龙腾空,时而如帘幔挂在苍穹,伸展着,舞动着,时而是幽幽的蓝色,时而是绚烂的金黄,忽而重彩天空,忽而细若流云……这是我在影视作品中看到的极光。而我眼前这部路虎揽胜极光,同样让我感觉到那种独特的绚丽的光芒带给我的惊喜与温暖。

当年路虎在推出极光的时候,让整个市场都有点诧异,路虎让大家知道了SUV,原来也可以这么的优美,这么的漂亮。八年后,路虎带来了全新一代的揽胜极光,这款车又有如何表现呢?

高颜值,依然让人过目不忘

自从世界上第一辆汽车出现在,到现在数百年的时间,汽车始终在进化,特别是造型设计方面。一个高颜值且独特设计确实能够让一款车取得巨大的成功,但真正的美,除了不落潮流之外,更有一种直击感官的的特质。

全新一代路虎揽胜极光在前脸设计上汲取了一部分星脉的灵感,包括造型凌厉的矩阵式前大灯与凶狠的侧进气口区域,使得新车看起来极具攻击性。如果先推出全新极光再推出星脉可能看到这台车更有惊艳的感觉。

侧面采用了双色车身设计,线条十分流畅,隐藏式的门把手和运动包围也是这次换代提升的重点,路虎的隐藏式门把手经过了极寒和高温测试来保证稳定性,四个车门也都带有一键进入,同时车门把手还有防夹的功能。此外,全新极光的车尾采用了更加圆润饱满的设计,带给人一种“敦实”的感觉。

可以说全新极光不仅让消费者领略到美学品位,而且在每一次的驾驶中体验到高品质的生活;每一次出行都能体会到艺术的风潮。

豪华,是一种历史的传承

极光虽然车身小巧,但它并不是一辆入门级的路虎,挂上Range Rover的标志,表明了这一揽胜系列的身份属性。果然,进入车内,中控台以及方向盘,门内衬板、座椅,到处覆盖着质感极佳的真皮,只看内饰的话跟揽胜比都不输。

全新极光这套内饰不仅用料高级看着好,功能性上也是目前市面上同级SUV中最齐全的,12.3英寸的全液晶仪表可以全屏显示导航地图,也可以显示车身越野状态,还有大尺寸HUD帮助,所需要的信息基本都能在主驾视线范围内找到。

10.2英寸的触控多媒体屏幕与星脉上的类似,屏幕角度可以自动调整,但功能上相比星脉进一步增强,除了互联和映射功能,还多了360°全地形透视技术,也就是透明引擎盖功能,通过摄像头采集数据后可以实时显示车头下方的影像,在越野和狭窄路面时帮助很大。

全新极光还是路虎旗下首款配备智能个性设定的车型。该系统采用先进的人工智能算法,可深入学习个人用车风格,不断积累用车数据。新车最多可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好,自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份。驾驶员上车后,系统会根据个人偏好提前设置好座椅和转向柱位置,仿佛一个智能又体贴的行车管家。

除了以上述科技外,全新极光还有个秘密武器——流媒体后视镜,这也是捷豹路虎首次使用这一配置,不过在效果上它超出了我的预期,不仅显示精度高,白天和夜晚的清晰度也差别不大,因为使用了广角镜头,而且镜头位于车顶鲨鱼鳍内,实际视觉效果与传统后视镜差不多。

凭借全球首创的“透视引擎盖”、同级领先的“高清超广角流媒体内后视镜”、科技感十足的“五屏互联”与其他高科技配置,全新极光将揽胜家族的华贵风范与路虎品牌的创新科技完美融合,充分满足当代消费者智能化出行需求。

越野,在继承中发扬

作为智能高科技豪华全地形SUV,全新极光从技术上实现了公路、越野两种性能的融合,将舒适性、多功能性融为一体。全新极光车型标配第二代智能全地形反馈适应系统,匹配智能四驱系统。该系统最多可提供7种(6地形及驾驶模式+1自动模式)模式可供选择,包括自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。

在驾驶中使用普通模式,乘客在车内能体会到完全的高端轿车才有的舒适感受,避震柔和、舒适,车的隔音效果也足以让人感受其豪华品牌的实力。山路上还用这样的模式,车体则有些飘飘然,这时,我们将系统设置到自动模式。这辆极光忽然就像是换了台车,车身悬挂立即就硬朗了许多,侧向支撑明显提升,让我们过弯信心大增。因为全新极光是首款在第二代智能全地形反馈适应系统中标配“自动模式”的路虎车型。在该模式下,车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式,即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配,实现四驱和两驱的智能自动切换。

除此之外,全新极光搭载了ATPC全地形进程控制系统。无论道路情况多么复杂,亦或驾驶环境充满挑战,该系统可在1.8至30公里/小时车速范围内启用,并保持稳定的车速行驶。驾驶者无需控制油门及刹车,只需关注前方路况即可从容征服全地形。

全新极光能有与生俱来的全地形实力当然少不了充足的动力支撑,全新极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统,可提供最大功率249马力,最大扭矩365牛•米的动力表现,令驾驶者尽享更加平顺沉稳、敏锐动感的全地形驾驶体验。

全新极光无论外观造型还是技术性能上,都有着明显的突破,带有未来感的设计,领先的技术,重新诠释了什么是“智能高科技豪华全地形SUV”,这让更多年轻的消费者或者女性消费者欲罢不能。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐