因为这款车的存在,竟然让新款X-RV和昂科拉GX黯然失色?

原标题: 因为这款车的存在,竟然让新款X-RV和昂科拉GX黯然失色?

随着年轻消费群体购买力的逐渐崛起,每一个汽车厂商意识到从年轻人开始培养品牌忠诚度是整个时代的大趋势,如何讨好年轻人?就成为了每一个汽车厂商一直要解决和正在解决的课题。无论是当下还是着眼未来,每个商家都费尽心思让品牌年轻化、产品年轻化。为此各个商家开始进军“跨界SUV”这一细分市场。

而在今年的7月,国内的汽车市场可谓是非常热闹,七家汽车品牌旗下的7款SUV都选择在7月上市,其中作为跨界SUV的本田X-RV和别克昂科拉GX更是在同一天上市。车型多了难免会有对比,尤其是同一天上市的。所以很多人就问X-RV和昂科拉GX哪个好?哪个更符合年轻人的审美?

既然横向对比,那再来一个“第三者插足”才能让这个对比更有意义,而小编这次加入对比的就是与X-RV和 昂科拉GX价格相近,定位相同的“15万级跨界SUV标杆”——领克02。可能有些人会说为何领克这个新兴的合资品牌却被小编成为“标杆”?因为从现阶跨界SUV的设计、动力、技术质价比以及用户满意度和口碑的综合评分上来看,领克02在跨界SUV类别拥有不可替代的地位。

让我们先来介绍一下这三款车型,X-RV是本田旗下的一款明星车型,销量很不错,本次进行了中期改款,此次改款主要针对外观和发动机,内饰和配置基本和现款X-RV一样。而昂科拉GX不仅是别克旗下首款紧凑型SUV,还是通用汽车新一代全球车型系列的首批车型。领克02就不用过多赘述,作为领克品牌的第二款车型,领克02基于CMA基础模块架构打造并将和领克 01构成领克品牌的SUV双子星战略,在满足不同消费群体需求的同时,更是领克品牌对于当代年轻群体个性化时代的表达。

先来聊聊本田X-RV外观,改款后的新本田X-RV前脸延续了之前在新款雅阁级家族车系上的设计风格,但设计更加圆润,前格栅银色镀铬饰条形状有所改变,下保险杠区域也加入大量的镀铬元素,全LED大灯配合贯穿式的上弯镀铬条显得更有科技感,看起来也更加精致。

昂科拉GX的整个外观大气又时尚,采用了最新的家族式设计,飞翼式的进气格栅充满了时尚感,汽车品牌LOGO也镶嵌在其中。整体来看,还是非常有立体感的。新车全系标配LED大灯,新车的尾部,将采用"L"型大灯的设计,而在它的上下方用镀铬饰条勾勒出伪排气管的效果,有更高的辨识度。就小编个人感受来讲相较于X-RV,昂科拉GX的升级变化更加符合小编的口味。可能是之前昂科拉的设计实在过于老气,2019款的昂科拉GX的设计终于跟上了时代,更加年轻运动。

再来看看这位“第三者”——领克02,不得不说领克家族的“都市对立美学”设计的确领先了刚刚提到的两款车型,如分体式大灯,北极光日间行车灯,能量晶体尾灯以及家族化的都市天际线设计理念,无疑都跳出了现阶段僵化沉闷的汽车设计理念,更加年轻化也更加充满科技感。

俗话说萝卜青菜各有所爱,那么小编也来排一下这三款车在小编心目中的名吧:领克02>昂科拉GX>X-RV,但这仅仅毕竟是小编自己心目中的排名,大家仁者见仁智者见智。

然后从动力方面来判断,这三款车究竟如何呢?

新本田X-RV放弃了现款上的1.8L自然吸气发动机,取而代之的是与思域上相同的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为130KW,最大扭矩为220Nm,与之匹配的是CVT变速箱,百公里综合油耗6.1L,符合国六排放标准。本田向来被网友戏称“买发动机送车”,而这款发动机已经和“神车”思域并肩作战了3年之久,用“靠谱”来形容的确不为过。但X-RV毕竟不是轿车,即使搭配上CVT变速箱在油耗上也肯定要高于思域不少。

还记得在昂科威的时代,曾经无数次争议它低配的1.5T+7速双离合,与高配的2.0T+9AT行驶品质的差距。到了昂科威GX这里,直接省去了这样的争论。看到昂科拉GX的动力后,小编都有点搞不清到底是升级还是降级。全系搭载 Ecotec 1.3T (165马力)替换原来的1.4T发动机。除顶配四驱搭载9AT,其余车型均搭载CVT变速箱。

最后来说说领克02,虽然领克02在动力上有着更丰富的2.0TD和1.5TD,为了让这个比较更加公平,小编就只拿1.5TD版本的领克02来做比较。领克02的发动机可以说是占了沃尔沃很大的便宜,这款沃尔沃家族发动机,曾经连续三年获得过沃德十佳发动机大奖,并且在装备领克02身上之前,沃尔沃已经将之前出现过的问题一一升级改进,可以说是一款技术相当成熟。领克02分为高、中功率两个版本,高功率版最大功率180ps,峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm;中功率版最大功率156ps,峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm。单纯看账面成绩,领克02在同级对手中已经是少有敌手了。油门响应很及时,尤其是中后段加速能力很强,在同价位之下,几乎没有匹敌者。

你有没有发现本来只是“第三者插足”的领克02却有着非常明显的优势,刚刚小编所提到的领克02是“15万级跨界SUV标杆”,现在看来也不是空口无凭了吧?虽然就品牌知名度来看,作为新兴品牌的领克与本田和别克来对比还有些欠缺,但不要忘了领克可是由吉利和沃尔沃联手打造的合资品牌,我们也从这次对比中能预测到未来领克发展的趋势。无论是X-RV还是昂科拉GX在这次更新换代中并没有做到十全十美,对于消费水平和辨别能力都日益增长的消费者来说,领克02或许更能打动他们的内心。返回搜狐,查看更多

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