雪铁龙产品的家族历史(下)

原标题:雪铁龙产品的家族历史(下)

第二代C5(2008-2017)

第二代C5于2007年10月正式亮相,没有沿用第一代C5掀背造型采用三厢车的设计。然而,第二代C5的造型在法国却遭受了雪铁龙铁粉批评,他们认为第二代C5的造型运用了太多德国式的外观设计,这使得它看起来更像是一个德国车失去了法国车的韵味。

但是,正所谓“西方不亮东方亮”这台有些“德味”的第二代C5在亚洲市场却得到了极高的评价。其中,2008年5月发布的C5旅行版不但赢得了2009 Semperit爱尔兰年度车型还在2008-2009年度获得了日本最受欢迎进口车这一荣誉。

而第二代C5也引领了雪铁龙在中国市场的第二次热潮,自2008年在广州车展亮相后就备受消费者追捧,其搭载的2.0、2.3和3.0三款动力总成满足了不同用户的用车需求,其中2.3升排量车型为中国首发车型,这一代C5也是东风雪铁龙国产的第一代中级车,成为当时B级车市场的主流之选。

其中很多C5车主最喜爱的就是C5的外形设计,从机舱盖到车尾,一条弧线贯穿车身前后。再加上中间微微上扬的腰线,让整车从侧面看上去有种行云流水般的流畅感,流线型的外观并没有内部乘坐空间产生影响。当时的竞品车型中,C5的乘坐空间属于同级别上游水平。

第二代C5的内饰设计则是另一个亮点,上下深浅搭配的内饰融合了木纹、皮革等不同材质,让中控台拥有了更加生动的层次感。

前排座椅的造型也令人印象深刻,一种舒适的包裹感让驾驶员可以获得不错的支撑,还有一些小的设计元素如:造型独特的门内拉手,中控台区域呈扇形布置的空调控制按钮等,都人以一种独特的新鲜感。银色金属拉丝搭配黑色皮面的档把造型让内饰在优雅氛围中还增加了一丝科技感的气息。

而另外一种内饰搭配就是只有在3.0车型上才有的全黑色的内饰设计,这也凸显了旗舰车型的独特性。

C5的仪表盘指针与数字结合的设计非常具有科技感,黑白搭配的表底让驾驶员一目了然。行车电脑信息集中在仪表中央的液晶显示屏显示,内容十分丰富。

中控面板的按键基本都集中在档把前的区域,虽然区域不大但也不会导致误操作,面板上各功能有着明显的分区,很快就可以上手。与如今的高度触控设计不同,所有操作都是实体的按键,当时我们可能还会觉得这样的设计有些繁琐,不过现如今越来越多的车主开始想念这种方便盲操的实体键设计。

2012年C5进行了一次中期小改款,4805*1860*1458mm车身尺寸保持不变,没有跟风进行加长,保持了一个优雅的车身比例。

新车在外形细节设计上做了一些小改动,例如新车全系都配备了双透镜式组合前大灯,并在车身的侧面、车门把手上加入了镀铬装饰,车顶尾部换装了鲨鱼鳍式天线等。

为了适合这个价位的需求和国内的路况,国产C5并没有引进原版C5上的液压悬挂系统,不过雪铁龙自己开发的减震韧性多连杆后悬挂其舒适性依然广受好评,路面的颠簸和震动绝大多数都被过滤掉,完全倾向于舒适性的调教,这样舒适的行驶质感也成为许多家庭选购C5的主要原因。

第三代C5(2017—至今)

第三代C5严格来说不能算作一代产品,它是雪铁龙和东风雪铁龙为中国市场特别开发的一款产品。此时,东风雪C6已经上市。因而东风雪铁龙C5则承担了新的使命,为更加年轻的消费群体而来。

相比前款车型,第三代C5在外观设计彻底告别了最后一丝商务、稳重的气息。设计语言在保持了法系车一贯优雅的气质中,加入了年轻化的气息。“鹰翼矩阵式“的全LED前大灯设计让C5拥有了一双更加灵动的双眼。

车身尾部的“Quad-8”矩阵式LED尾灯的设计十分特别,形状与数字“8”相似,这样一个吉利的数字,无论是年轻一代自身还是家长,这样的设计在中国消费者心中都相当受用。

如果说外观的设计与前款车型形成了区分,那内饰设计则是新一代C5年轻化的另的一大亮点,新款C5采用了全新的“La-maison”唯享座舱设计理念,无论内饰设计风格还是选材用料都更加年轻化并富有科技感。

C5对于驾驶员位置的舒适度打造非常用心,除了座椅加热、舒适进入等功能,在主驾驶位座椅还配置了腰部按摩功能,加上原本舒适度就很高的座椅,让驾驶员更加舒适。现在年轻人工作压力大,在上下班途中通过按摩缓解一下压力稍作放松,即便城市路况拥堵也可以淡然面对。

方向盘也取消了过多繁琐的功能按键,操作功能集成于中控大屏上,让驾驶员的双手可以更加专注于驾驶,这样的设计也非常适合年轻用户的用车习惯。

新一代C5采用了一套AMCS高性能悬架系统。针对低速、高速、弯道等不同路况,自动调节软硬,结合液压减震和1Hz控频技术,兼顾舒适与操控,C5的避震器采用了“多级可变非线性”阻尼,可以根据不同主动进行软硬的调整,在弯道表现更加扎实,在颠簸路面更加舒适。并可以有效抑制重踩刹车导致的点头现象。

至此,我们一同回顾了雪铁龙C5车型的历史故事。从它的前辈,最早的优雅女神CX20,再到后来的驾驶者之车Xantia,再到C5车型的问世,雪铁龙对于设计的优雅以及底盘的打磨一直良好的延续下来,可见雪铁龙乃至法系车对于底盘调教绝非浪得虚名。也是在中国奠定了雪铁龙舒适调性的核心产品。返回搜狐,查看更多

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