家用满意之选 细谈慢赏爱车帕萨特

原标题:家用满意之选 细谈慢赏爱车帕萨特

帕萨特

帕萨特是德国 大众汽车公司 设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生

这款B级车经过长年累月的积累,在国人心目种地位已不容忽视,被它的大气沉稳的外观迷住了。接下来我们来看看这两车!

这个角度看起来车很长!

溜背的造型,显十分优雅和霸气。

前脸是非常传统的前脸。

这个组合相信大家非常的喜欢。全LED随向转动大灯、LED转向和LED雾灯,还有酷酷的LED日间行车灯。车速大于40KM/H时,大灯随向转动功能激活工作,车速小于40KM/H时,转向辅助是同侧的雾灯点亮。

18寸大脚,铝合金轮毂双色造型看起来还不错,配的是235/45R18 94V邓禄普轮胎。大家看到中间轮芯盖没,要换轮胎拆螺栓可不能暴力用手扒,五个角会被你撇断的,得用随车工具里配套的专用钩子把ABS塑料盖子钩出来。别说你不知道原车轮芯钩子放哪。

LED流水型的后转向灯,很有高级豪华感。特别是黑夜,流水转向非常漂亮。

LED日间行车灯,军人风格,这个看自己的喜好。

并线辅助警示灯

并线辅助警示灯,并线辅助这功能不管新手老手都很实用,想并线时,用眼角余光看看警示灯亮否,当警示灯急促闪亮时千万别并线,会出交通事故的。电动车在你后面警示灯一样会亮,这大爷你最好别去惹。警告大家别过份依赖并线辅助功能,并线还是认真观察后视镜,万一这功能哪天失灵,后果...

发动机仓,2.0T的心脏。

铝合金的右机脚,看起来很高级,就是不知质量和耐久性如何,坏了估计得大出血了。

发动机仓中红圈处这设备不知干啥用的?

从油箱盖上贴着油品标识图看,这家伙吃的是精粮,非95或97不吃。粮食贵啊。

涡轮增压器。

下面我们来看看大众这个万恶资本家是如何减配得,目前看得见就有两处,看不见得先不管它了。

红圈处得12V点烟器是假的,就一个塑料帽。

一生气找4S店要一个带LED指示灯的USB充电插头,金属材质的,插在点烟器插孔里,高度刚好,水杯架盖板能拉起盖上。不知这玩意4S店从哪里搞来的。

光秃秃的后备箱上部,没有任何覆盖装饰件。

哪怕是一块塑料板也行啊。红圈处的LED照明灯的电路板都裸出来了。接车那天我这老司机居然没有发现,不得不佩服大众的减配手法高明。改天自己动手做个盖板盖起来。

后排的腿部大空间,1.75米。前排调好座在后排真可以翘起二郎腿。毕竟这车有2871mm的大轴距。

后排中间扶手及水杯架。

这头枕可以向内折弯,乘员头部不会乱晃,枕着很舒服,这设计赞一个。

老板键。

全液晶仪表,分辨率高,显示的清晰。

十二向座椅电动调节。主驾副驾都一样,毕竟这车二十多万了。

天窗和车内照明控制按钮。

前排头枕设计合理,向前直接拉出,有六档可调。缩回按住圆形按钮推回即可。

真皮打孔座椅,菱形缝线,样子不错,但是手感触摸应该不是牛颈部或背部位置的皮。

后排真皮座椅,我觉得有些朋友很奇怪,买车座椅非要真皮材质,买了车又用布的座垫套上。

电动座椅记忆,这个功能好用。先调整好座椅高度、距离、靠背角度和两边的后视镜,按SET,10秒内接着按1或者其他数字,听到滴一声,保存成功。若是有其他成员开你的车,调整过座椅,你上车直接按下你保存的数字键就可以回复座椅位置。

环形木纹饰条

后排独立空调,最喜欢的是下面有两个USB充电接口,后排乘客有福了。

唉,豪华版的音响不是丹拿牌的,不过音质很好。

车辆设置

金属材质的一键启动按钮

空调旋钮!

座椅通风功能,总觉得豪华版这座椅通风是假的,开启空调,开启座椅通风,但感觉不到有风从座椅吹出来。又点燃一根香烟,拿在座椅上,烟气都不会飘动。座椅加热都是有的。

全景大天窗

唉,手气不好,提到这车仪表盘接缝有瑕疵。

可调的十色的氛围灯。

腰部支撑调节按钮,上下是调节腰部支撑位置高度,左右是调节前后。

带灯迎宾踏板。

人机语音系统按钮,对来我说就是摆设,因为它听不懂我在说什么。福建,广西、广东的普通话说的不是一般的准。当初国家要是以这三省的话做为普通话标准该有多好啊。

可以无线联网,三年免费。以后需交费找大众开通。

支持苹果CAIPLEY。

自动大灯。向外拉出一档是前雾灯亮,再拉出一档后雾灯亮,再用力拉出开关就坏了,记住只能拉出两档。

巡航速度及距离,根据道路交通实际条件设定。要是大家购车经费充足,预算足够,建议购买330TSI领尊版,该车型有车道保持系统,配合ACC自适应巡航,那车开起来真的省心省力,解放了双手和双脚。

来说说双离合变速箱高速顿挫问题。网上有很多键盘侠说了,大众双离合变速箱低速一、二档顿挫,不知这些人有没有用过双离合。图中显示时速10KM/H时档位已在D2档。不知不觉你都不知啥时换的二档。何来一、二档顿挫,当然这顿挫没有一个评定标准,根据个人感觉来定,个人认为,在标准D档模式下,感觉不到顿挫,可以放心。

在时速20KM/H时,档位已经在D3档了,这双离合换挡逻辑就是升档太快。这点不太满意。人车需要慢慢磨合,让我们知道变速箱想干什么,也让变速箱知道我们想干什么。2.0T/EA888发动机经过七百来公里行驶体会,动力强劲,油门深踩有强烈的推背感。换挡迅速。其他驾驶模式还没有试过。

这张是行驶729公里所耗费的油耗,高速占55%,城市道路占45%,综合油耗在7.2L/100KM。对于2.0L排量来说,这油耗个人满意。

B柱密封条。

原车的B柱下端是不带密封条的,这是我在4S店从辉昂车上扒下来的,带钢槽卡片的,把上半部分剪掉不要,装车完满。

带轨迹的倒车影像,像素高,很清晰。手机不好,拍出来的照片不太清晰,各位车友见谅!谢谢!

【想看更多精彩内容,请关注“企来秀”带你看更多!】返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐