真的只是买个牌子? 非常试驾员带你全面解读入门豪华车

原标题:真的只是买个牌子? 非常试驾员带你全面解读入门豪华车

拍摄剪辑/张燊 主持/李开宇 责编/张一鹏

【搜狐汽车 驾阅】德系豪华车在很多人心中都有着至高无上的地位,但是在我们的印象中,除了近两年优惠夸张的奥迪A3,似乎让德系豪华品牌真正走入寻常人家还是种奢望。好在现在情况有所改观,奔驰和宝马都推出了面向入门市场的三厢轿车,满足人们对品牌追求的同时也照顾到了国人的“三厢情节”,成功引起了大家的关注。

奔驰A级和宝马1系都采用了最新的前驱平台打造,在车内空间的利用率方面有先天优势,可见经过多年的摸索,心高气傲的两个老对手还是在紧凑型车这一领域学起了奥迪的套路。由于推出时间更晚,所以A级和1系在很多设计和技术方面都比现款A3有优势,所以今天我们不带奥迪,就聊聊德系豪华的两款最新入门车谁比较强。

●设计领先一个时代,奔驰A200L无疑更具回头率

克里斯·班戈离开之后,BMW车型一贯的设计都比较保守,眼前的这台全新1系也不例外。相比之下A级无论是整体风格还是细节设计都更加前卫,也保留了豪华品牌特有的品质感。绝大多数用户对于全新A级都会心生好感,这会大大增加最终选择它的概率,毕竟“眼缘”这个有些抽象的词似乎已经成了很多人的座右铭了。

●奔驰风格凸显,宝马细节见真章

第一次接触你很容易被A级内饰的两块大屏幕吸引,毕竟这样的视觉冲击力别说是同级,就是再高一级都难寻对手。可是如果你仔细体会两台车的使用过程,会发现奔驰的各项功能操作逻辑以及顺手程度都落后了宝马一大截。总体来说奔驰A级是一台能够让你的朋友发出惊叹的车,但是1系的实用性才是未来相处的保障。

奔驰的全新一代多媒体系统界面很炫,但是触屏的操作逻辑却有待商榷,而且如果你用不惯触屏,那么新一代的触摸板足够令人抓狂。反观宝马,一如既往地iDrive系统上手绝无难度,菜单的逻辑和分类也更加清晰,让人不得不服。

●1.3T对2.0T,注定不公平的对决

两台售价相近的豪华紧凑型车却配备了排量差异很大的发动机,虽然参数方面差距没那么大,但行驶起来的质感可以说是天差地别。A级的1.3T引擎完全没有奔驰以往的沉稳和质感;配上了爱信8AT的宝马2.0T却延续着高水平发挥,如果你对驾驶性能和质感有要求,那么1系是首选,同级别甚至连老迈的奥迪A3驾驶质感都比A级强。

如果车好不好开你不在乎,只想要省油,那么镶着三叉星的1.3T绝对能令人满意,喜欢斤斤计较的主妇们会对它难听的噪音充耳不闻,却会对加油账单上的数字欣喜异常。可以说奔驰A级适合的是对车的认识不深,但是追求品牌和设计的用户,而1系的性格则明显要更直男和技术控一些。

●总结

坦白说全新A级的出现也确实让我恍惚了一瞬间,太过于梦幻的设计和越级的尺寸都指向着一台入门豪华品牌的完美座驾。但是在深入接触之后,你会发现炫酷的背后更多的是对成本的取舍,这台车或许远没有看上去那么大方。相比之下1系则继承了更多家族精髓,或许它的尺寸和配置都没那么亮眼,但你买到的是一台确确实实的BMW,就像很多年前这一车系诞生时一样。返回搜狐,查看更多

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