同样是“龙脸”的设计,为什么这款国产SUV月销量不足百台?

原标题:同样是“龙脸”的设计,为什么这款国产SUV月销量不足百台?

自从前奥迪设计设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪之后,为比亚迪打造了全新的Dragon Face设计语言,被国人称之为“龙脸”的造型。这一设计确实让比亚迪名声大噪,也取得了很好的市场效应。

不过,早在比亚迪发布全新的龙脸设计之前,江淮瑞风在2017推出了一款全新的SUV-瑞风S7,它的造型设计与全新的比亚迪家族式风格非常相似,同样也是“龙脸”的设计,不信我们可以来对比一下。

​单从两款车前脸的构成元素来说,相似度确实很高,如果去掉两者的车标,确实有点让人很难辨别。不过,瑞风S7把这样一个前脸的设计称之为“宝瓶口”设计。如果不是瑞风S7比全新比亚迪唐先出来,恐怕很多人又要怀疑瑞风S7是否抄袭了比亚迪唐的设计。

不过,两款车的命运并不一样。比亚迪唐已经是国内最热门的自主品牌SUV之一,而江淮瑞风S7月销量都没有超过百台。颜值相差不大,为何会有如此截然不同的市场表现。

​首先,从品牌来说,江淮的影响力确实没有比亚迪强。再加上近几年国内新能源汽车的崛起,比亚迪凭借技术优势,确实圈粉无数,相比之下,瑞风确实没有拿得出手的好产品。即便是各方面表现都不错的江淮瑞风S7,在面对同质化产品时,由于市场竞争力不够,导致其无法货物更多的市场份额。

近日,国六版江淮瑞风S7在国内上市,售价区间10.98-13.98万元,这一次它是否有翻身的资本呢?

​外观方面,新车与老款保持一致,内饰部分也延续了老款的整体设计,中控台采用了类似奔驰E级的设计,配备了六个圆形空调出风口。仪表盘和中控屏,采用了内嵌式的布局,整体看起来还是挺精致的。

配置方面,新车全系标配全景天窗、四门车窗一键升降+防夹、外后视镜加热、LED日行灯、转向辅助照明、前雾灯、LED尾灯、多功能方向盘、后排座椅靠背调节+独立头枕+4/6分割放倒等实用性功能配置。

主动被动安全配置,以及辅助驾驶功能方面,新车还配备了定速巡航、电子手刹+自动驻车、自动启停、自动空调、车身稳定控制、牵引力控制系统、上坡辅助、胎压监测、倒车影像/雷达等功能。

​动力部分,2020款瑞风S7将搭载国六版1.5T直喷直列四缸发动机,最大输出功率174马力,峰值扭矩251N·m,满足国六排放标准,传动系统,匹配6速手动或6速双离合变速箱。

就产品来说,瑞风S7确实不算太差。但是,在品牌塑造方面,江淮确实做的不够好。同时在把控质量方面,江淮也表现差强人意,旗下车身投诉量居高不下,这是导致消费者不信任江淮的主要原因。所以,瑞风S7销量差,并不是偶然。所以接下来江淮还需在自己身上找原因,把产品质量做上来,才有可能翻盘。

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