东莞汽车音响丰田凯美瑞音响隔音升级 车改码头

原标题:东莞汽车音响丰田凯美瑞音响隔音升级 车改码头

丰田凯美瑞无论从哪个角度看,都是一款完美的产品。本着"创造中高级轿车全球新标准"理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。无论是在造型设计上,还是在配置上面,都有了非常大的进步。车身内部空间宽大,内饰选材也非常考究,幻化出最豪华舒适的享受,创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间,车厢设计开扬宽敞,前后排空间都得以大幅度提升,从而为车主带来了理想的用车体验。

【原车音响系统分析】原车音响系统配置不够完善,导致汽车播放出来的音乐效果在许多方面的表现都不是特别的理想。车主是一位音乐发烧友,原车的音响效果根本无法满足车主日常的听音需求。为提升音响的品质,车主也找了多家汽车音响改装店,经过反复对比之后最终选择了我们。

音响升级配置:

前声场:法国劲浪PS 165 F3三分频

后声场:法国劲浪165 AS两分频

功放一:圣美歌VS 2000.1S

功放二:史泰格K402

功放三:卡莱黑金梦幻4

电容:车主自带

DSP一:歌航A1

DSP二:优美声608S

低音炮:来福P/3 12寸

隔音:大麦4.0四门四层隔音

器材展示

门板拆卸:拆开车门撕掉原车门板隔音可以看到,门板内部的空洞很大,噪音会通过门板缝隙传入车内,导致车辆在行驶的时候会有噪音出现。

车门隔音展示:隔音可以高效的抑制车门钣金震动,阻隔外界产生的噪音,将车门变成扎实的箱体结构,改善音响声场,提升音色音质。隔音施工两层,里面一层采用条贴的方法,如图所示:

内层隔音展示

门板第二层隔音施工用满贴的方式,使止振板密封门板,这样噪音就会减少很多,完美改变车辆在行驶时发出的声音。

前声场劲浪PS 165 F3高音和中音单元倒模安装在A柱上:铝/镁球体凹体高音设置,使高音穿透力强,清透纯净;质感中音单元,中低音分辨清晰,适合用来听人声和细腻一些的歌曲。

A柱倒模安装

前声场劲浪PS 165 F3中低音安装在门板原位:“三明治”亚麻盆,具有低密度,高拉伸弹性模量达60GPa以及出色的内部阻尼。再加上FOCAL三明治式音盆结构使其响应灵敏、速度感出色、失真度更低,在频响方面也更加平衡。

后声场法国劲浪165 AS中低音同样安装在门板原位:独特锥形相位塞,使中低音取得更好的离轴响应,更好的地位音场。

电容、DSP隐藏安装在后排座椅背面:

电容安装:

DSP一:歌航A1,高保真解码芯片,让每个音乐细节完美呈现,极致小巧,安装便捷且不占空间。

DSP二:优美声608S:采用全新的数字CIRRUS新一代高保真音频系统级芯片(ASOC)32位处理器,每秒的乘法运算(MAC/S)为300,000,000MAC/S。六组高电频输入,都带着合频功能,可作主动三分频合频和两分频合频。31段EQ参量均衡与7段EQ均衡切换。配备的光纤,同轴数字接口能接收立体声PCM数字格式信号,采样率高达192KHZ,使得音频输出更加的平衡,音质更加的饱满,对比度更加的清晰,真实的还原了原声音乐的魅力。

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三台功放安装在后尾箱:

功放一:圣美歌VS2000.1S推低音炮,音质纯正,低音控制力超强。

功放二:史泰格K402推前声场喇叭,外形简约、气质凸显。磨砂工艺,手感上好,金属外壳具有防震抗摔等功效!采用全身金属外壳双边散热齿片设计,增大散热面积高速散热,以保证功放长时间使用也能保持正常性能工作。强大的功率输出,外形美观别致,重要的是具有防止短路的功能,内部采用好的材质,使功放运作更加稳定。

功放三:卡莱黑金梦幻4推前声场中低音和后声场喇叭,采用8只200W日本三肯MT-200系列大功率发烧名管输出,加上卡莱独特的专用电容,让声音细节刻画更加突出、分析力高、通透真实。

低音炮安装:来福P/3低音炮安装在后尾箱

升级总结:前声场的高音和中音单元倒模安装在了汽车的A柱上,这就有效的将音乐集中到了中间,给车主展现一个完美的最佳听音位置,音响升级完成后车主试听了音乐效果,效果大幅度提升,播放出来的音乐非常干净,而且保真效果非常出色,相比原车音响发挥得更加稳定,音质细腻,人声还原更加真实,自然。高音通透靓丽、中低频的表现反应迅速而有弹性,低音强劲有力,层次感分明,车主对此次改装效果非常满意。

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