造车新势力只玩高端车?真不是这样,先来看这几款平民车型再说

原标题:造车新势力只玩高端车?真不是这样,先来看这几款平民车型再说

随着新能源汽车的逐步发展,越来越多的互联网大企以及其他行业的企业也开始进入了新能源造车行列,我们把这部分造车企业称之为造车新势力。

在造车方面,造车新势力凭借着激进的外观、大胆而充满的科幻的内饰以及丰富的互联系统,确实是赢得了不少的好评。在车型定位上,以蔚来为代表的这类车企往往把自己旗下的第一款车型定位于高端路线。这样一来,售价方面也就自然而然的比较高。

那么问题来了,造车新势力都是在走高端路线嘛?当然不是,接下来就介绍几款相对来说较为亲民的车型。

小鹏G3

小鹏G3作为小鹏汽车旗下的纯电车型,其售价为14.38-19.98万。从车型售价来说它还算亲民。这款车在最近因为新车型定价的原因也算得上是得到以一波炒作。话不多说,简单的来聊聊这台车。

小鹏G3的整体造型充满了造车新势力的风格,大胆的设计以及科幻的元素无疑不是在吸引年轻人的眼球。从前脸来看,“鲨鱼”式的前脸设计显得十分的具有冲击性。封闭式的前脸造型侧重的说明了它的身份是一辆纯电车型,整体看上去给人的冲击性非常高。灯组造型相对简单,符合整车的简约设计。

在内饰方面,依然采用了与外观一样的简洁设计。采用了时下比较流行的中控大屏设计,在取消了大多数实体按键的原因下,整车的内饰设计显得十分的科幻。

在动力方面,动力方面,小鹏G3采用永磁同步电机,最大功率145kW (197Ps),最大扭矩300Nm,NEDC综合续航里程520km。

电咖·EV10

说完了小鹏G3,再来说一款毕竟悲催的车型——电咖·EV10。为啥说它悲催呢,因为它的销量实在是有些让人有些心酸。话不多说,直接说车。

电咖·EV10是电咖汽车旗下的一款小型纯电动汽车,其指导价为11.59-12.39万。电咖·EV10的整体造型由于其车身尺寸的原因,显得十分的小巧灵动。在前脸造型方面比较方正,采用了造车新势力管用的封闭式前脸设计来突出它作为纯电动汽车的身份。

在内饰方面,电咖·EV10的内饰设计整体布局十分简洁。采用不同颜色设计的中控台显得十分精致,视觉效果十分不错。中控屏幕的尺寸并不算大,但是配置还算丰富。

动力方面,电咖·EV10采用纯电动系统驱动,最大功率为57马力,额定功率29马力,峰值扭矩150牛·米。同时,官方公布其续航里程为155公里,快充模式下该车的电池容量从0充到80%需要48分钟。

写在最后

当然了,除了文中所提到的两款车型以外,还有很多造车新势力并没有直接选择走高端路线。这无疑是一个比较保守的做法,毕竟成本更低。在笔者看来,一开始就把自己旗下产品定位于高端车型的主要原因在于打开更高的市场,这这个级别的市场中站稳脚跟之后可以对后期推出的低端车型起到促进销量的作用。返回搜狐,查看更多

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