玩越野的话,应该选择是合资车还是国产车?两者有什么区别?

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越野车能考虑国产车说明预算有限,在有限的预算内可以选择的车型非常集中,优劣一目了然。

10万以下合资车选无可选,只有北汽BJ212这一台非承载式车身的越野车,虽然是分时四驱系统且前后没有差速锁也没有电子限滑,但212的改装件非常多,前后锁都可以选择后期加装。

有了两把锁的212和牧马人卢比肯四驱结构相同,区别只是发动机过于落后了,而且内饰粗糙也毫无舒适体验,是一台真的半成品越野车。

10~15万之间可以选择陆风X8,陆风汽车唯一一台还能体现风语者情怀的硬派车型也仅此一台了。非承载式车身刚度足够高,分时四驱系统分动箱扭矩能放大两倍,配合峰值扭矩280N·m的1.8T汽油发动机能满足越野脱困也能控制用车成本(柴油黄标)。

引自汽车之家图库

后桥标配差速锁包括后驱版,前轮没有限滑差速器也没有电子限滑,不过也是有升级加锁的选择,所以越野要比依靠电子限滑的某些更有潜力。

15~20万之间目前荣威Rx8是最理想的选择,官降后四驱低配价格跌破19万,同样是非承载式结构、车身长度达到4.923米属于中大型SUV,这种尺寸已经有些挑路了。

引自汽车之家图库

不过Rx8的定位本也是偏SUV的越野车,全时四驱系统分动箱可以放大2.5倍扭矩,配合限滑差速器实现了公路四驱和低速锁止;ESP系统能够电子限滑,差速锁低配可以选装后桥,配合2.0T+6AT的动力传动组合越野能力也是不错的。

预算超过20万已经是合资SUV的主力区间,牧游侠、撼路者、劲畅这三台车还是不错的选择,不在意柴油车用车年限限制的话可以这样选择:

纯越野选分时四驱、峰值扭矩超400牛米的牧游侠,动力充沛也有AT变速箱,越野比较专业也能兼顾舒适。

引自汽车之家图库

撼路者定位与荣威Rx8相当,四驱系统实际也没有区别是,不过是 撼路者的后悬架有瓦特连杆对脱困有一定提升,加上福特的车标还是能加分的。

引自汽车之家图库

劲畅没有什么好聊的,超选四驱分动箱多出中差锁、后桥也是牙嵌式差速锁,脱困能力不俗但动力明显落后一些;分动箱扭矩放大1.9倍,3.0L-V6发动机峰值扭矩仅310N·m且峰值扭矩需要在4000转才能出现,与5AT变速箱匹配很有些年代感。

以上三台国产、三台合资车是两个阵营各自比较值得选择,且有一定改装潜力的越野车,价格范围有比较明显的差距几乎没有重合,所以选择也不需要纠结;至于BJ40有潜力但价格略高、更多是为颜值消费,BJ80看一看就好别当真;哈弗H9只是限滑差速器没有锁,这台车只适合用柴油动力拔河。个人观点、仅供参考。

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