谁说MPV油耗高?不如先看看这些新能源MPV!竟都是家用利器?

原标题:谁说MPV油耗高?不如先看看这些新能源MPV!竟都是家用利器?

随着二胎政策的开放,MPV车型的市场热度也越来越高了。但不可否认的是,MPV车型始终难以成为家庭里的第一辆车选择,一方面就是其较大的车身尺寸,让城市通勤变得不太便利,而另一方面,则是关乎于MPV车系中普遍较高的油耗了。

不过喜人的是,在新能源凶猛增长的大趋势下,上述MPV车型一直以来的问题都已经是逐渐得到解决了。所以接下来,车神探就为大家推荐几款油耗表现大有惊喜的新能源MPV车型。另外值得注意的是,下列这些车型除了油耗大有惊喜以外,同样其适中的车身尺寸、极高的实用性以及强悍均衡的产品力,同样也是家里第一辆车优秀选择。有同样需求的家庭用户,就千万不要错过了。

比亚迪宋MAX DM

在家用MPV销量榜中能够前置排行前列的,那当中就一定不能缺少比亚迪宋MAX了。虽然宋MAX的销量主力主要还是传统燃油版,但以比亚迪在新能源领域的技术积累和技术地位,全新宋MAX DM的产品力也绝对是让你大有惊喜的。

静态层面,宋MAX DM与燃油版没有太大区别,但这并非坏消息,毕竟宋MAX的产品力已经是广受消费者青睐。所以设计极其凌厉的Dragon Face设计理念外观,简约但极具科技感的车厢氛围,丰富的配置水准,实用、宽敞、灵活的6/7座空间等等,都依然延续下来。所以整体产品力依然均衡。

至于动力层面,宋MAX DM搭载了1.5T插电式混合动力系统,纯电续航方面则是分别有51公里和81公里可选。当然了,在近日发布的全新宋MAX DM,除了动力全系达到国六排放标准以外,动力数据还得到一定幅度的提升。所以得益于比亚迪强大的技术积累,宋MAX DM不论是续航还是动力表现,都有着极其出色的表现。

吉利嘉际PHEV

作为吉利汽车的第一款MPV车型,吉利嘉际说是近期来最热门的MPV车型也丝毫不为过。同时也得益于吉利近年来在新能源的加大投入,吉利旗下多款车型的动力系统也都非常丰富,嘉际同样如此。而今天要说的,就是吉利嘉际PHEV了。

实际上嘉际热度如此高的原因,还有一个很大的因素就是其产品实力。像是一改MPV沉闷的外观设计,变得更加跨界和动感;像是媲美豪华轿车的内饰品质感和豪华感;像是包含了2+2+2、2+3+2、2+2+3等等丰富布局的座椅布置等等。无一不让嘉际展现出了越级的品质感和档次感。

而动力上,嘉际PHEV则是搭载了1.5T插电式混合动力系统。实际上该动力系统在星越PHEV上、博瑞GE PHEV上都可以看到了。其最大功率为190千瓦,最大扭矩为385牛米,纯电续航为56公里。虽然纯电续航没有太大优势,但足以满足日常使用,而且不俗的动力表现更是成为了嘉际PHEV的亮点。看来嘉际PHEV动感不止体现在其外观设计上,驾驶上同样如此。

上汽大通EG50

命名正式定位迈克萨斯,确实上汽大通的品牌升级之路非常明显。而且从新品布局可以看到,上汽大通的转型远不止是商转乘,更是新能源领域的加大投入。所以推出了这款家用MPV——G50之后,很快上汽大通就推出了G50的纯电动版本——EG50。实际上在MPV领域,纯电动的选择并不多,但上汽大通就占了两个,这个EG50就是上汽大通继EG10之后的又一款纯电动MPV了。

既然是电动版本,那么在设计方面EG50与G50是高度相似的,所以EG50的产品实力,也是丝毫不必担心的,像是更加彰显运动感、时尚的外观设计,像是极其宽敞的车内座椅空间都没有缺席,另外值得一提的是,EG50的座椅布局同样有着非常丰富的选择。所以结合种种来看,EG50产品实力依然延续了G50的高水准,说是家用利器绝不为过。

当然了,EG50的动力系统相信才是广大消费者最关心的地方。EG50搭载的是一台三元锂电池,最大功率为85千瓦,最大扭矩为250牛米,而纯电续航更达到了350公里。所以整体来看,如此表现还是非常不错的。另外更难能可贵的是,EG50在同级别几乎没有其他竞品,再者其补贴后的起售价仅是16.98万元。如此一来若是追求城市通勤,但对装载空间有较大要求的,那么EG50就绝对是十分合适且高性价比的一个选择了。返回搜狐,查看更多

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