韩国冷门汽车品牌销量暴涨 全新起亚K3立功 提升可圈可点!

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东风悦达起亚官方获悉,2019年6月,东风悦达起亚总销量达到30563辆,环比上升31.9%,同比上升27.3%。销量增幅如此之大,起亚必须感谢今年5月上市的全新K3车型以及早先一步上市的智跑与焕驰,全新起亚K3得益自身产品力在短短一个月内销量成功破万,成功打破起亚在国内汽车市场的僵局。

主打性价比的起亚K3历史辉煌与衰落

东风悦达起亚K3在2012年的北京车展正式亮相,同年8月正式开售,K3主打性价比对战现代朗动、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域第9代以及强有力的对手轩逸。上市首月预接订单超过6000,次月销量破万,当年的K3成为家喻户晓的A级王者。

2013年起亚K3全年月平均销售量在1.3万台,击败同级距东风本田思域月平均6K销售量。2016年起亚K3拿下月平均2.6万台的销量,年销有19.34万辆,简直是爆款车型。同级别车没有特别优越的配置,起亚K3从次低配就开始装配,仿跑车化的外观引得90后的驻足观看,同时2700mm的超大空间也成为家庭购车需求的越级体验。

2014年起亚K3S的上市,成功在80/90后中狂吸亦博粉丝。在当时的汽车市场中,很少车企会专门为年轻人独特设计外观、内饰以及功能性,起亚K3S不同于起亚K3轿车风格,它的外形更像是钢炮略带Cross风格,车身顶部还拥有行旅架。该款车是由当时最火韩星李敏镐代言的,这款车采用当时环境下较少的6AT与6MT变速箱,具备一定的驾驶乐趣,上市后以网红车形式存在。

起亚K3在2016年底遭受“SD”事件影响,同时因为当年同级距车型更新较多,起亚K3跟不上市场进度以及需求量。毕竟同价位引进了不少自主品牌的身影,同级距轿车也开始了大幅度更新迭代,起亚整个企业在华生存环境下降,起亚K3终究跌落神坛。

轿跑车身 两种动力选择 主动驾驶辅助安全跟上主流 起亚K3不火都难

从第一代起亚K3发售至今已有7年时间,全新第二代K3到底会在哪些地方作出很大的修改?

全新国产版第二代K3与海外版基本相似,直瀑式的镀铬进气格栅以及闪电状的大灯造型,这款造型是根据中国年轻消费者市场研究后而特别设计的,大面积镀铬装饰的前脸设计,使得全新二代K3变得更加霸气有运动感。

车身尺寸方面全新第二代K3相较第一代车型增加了60MM,国产K3与海外K3风格总体表现一致。车身侧面线条包括车窗边框部分以及门把手采用大面积镀铬装饰,整台车的侧面看起来很有FEEL,比较饱满,轮胎方面也毫不吝啬,锦湖17英寸225mm宽度搭配双色轮圈造型显得格外青春活力。

尾部设计采用时下流行的贯穿式尾灯设计,显得格外高端轩昂,下方两侧排气装饰以镀铬条相连接,增添些许层次感,真正的排气口位于车身右侧。

内饰方面是最大化的改变,曾经的起亚K3内饰太收敛显得特别中庸,全新二代K3则是更加年轻、更加科技。中控台整体以及车门内侧采用的是搪塑材料以及仿皮材料,相较于上一代车型升级不少,额外新增的彩色板件则更能营造活力气氛。全新三辐式多功能方向盘大小尺寸适中,两侧多功能按键布局合理,并支持手动四向调节。仪表盘采用机械+液晶相结合的方式,中间液晶显示器可以显示车辆大部分信息,包含胎压监测、瞬时油耗、车辆动态等,随着嘉实模式的切换还会更替颜色。

悬浮式中控显示屏为10.25英寸,屏幕尺寸已经是主流水准,操作细腻较为灵敏,在同级别车型中处于上游水准。这款车机是是起亚与百度联合开发的,UI更简洁、扁平化,相对来说年轻人会喜欢,屏幕下方还有常用物理按键。车机内部功能齐全,QQ音乐、Carlife、考拉FM、百度地图等,甚至还拥有语音操作功能,车主只需要呼出“你好,小度”即可操作车内各种设备。

顶配12.88万元车型额外拥有物理+触控式空调,物理按键排列清晰,按键阻尼质感相当高端。空调采用双温区设定,并且匹配自动空调,可见全新二代K3性价比多高。同时,中控屏也可以进行对空调温度以及风量进行调节,不过个人认为驾驶人在行车中尽量用物理按键更加安全;另外,全新二代K3还具备绿净系统,可过滤掉PM2.5等有害气体。

全新起亚K3针对车内舒适性方面进行了很多改动,比如前排座椅采用皮质包裹,内部填充物也较为柔软,长途乘坐非常舒适,同时主驾驶还采用了10向电动调节。顶配车型具备两当座椅通风和加热设备,更加令人惊喜的是还拥有方向盘加热,这在同级别同价位里相当罕见!

智能驾控辅助全系标配:FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能。

动力方面,全新二代K3提供1.4T和一台全新1.5L自然吸气发动机,1.5L新锐版(售价10.88万元)车型是整个车系的主销版本。1.5L全新引擎最大功率85kW,最大扭矩144Nm;该款引擎是Smart Stream动力架构家族的成员之一,Smart Stream是现代起亚汽车集团面向未来动力总成战略下,推出的高燃效、强动力系列发动机。1.5L匹配智能无级变速箱(IVT),可实现模拟8档换挡,相比老款6AT车型在加速响应上表现更佳。另外一款1.4T版本,最大功率:95.5kW(130PS),在1400转的时候就能释放出211N·m的最大扭矩,和这台发动机相匹配是7速双离合变速器。

2019年消费者急需经济型家庭用车

目前中国紧凑级车市场大环境下,真正经济主打家庭方面的车型逐渐缩小。全新丰田卡罗拉目前售价还未确定,但根据雷凌的售价可以看出卡罗拉未来售价还是偏虚高;同级别十四代轩逸虽然全系具备VDC电子辅助系统功能,但过度减配如手刹驻车换成脚刹、后排座椅不能放到、定速巡航不是自动挡配置标配、入门车型后轮鼓刹、油箱容积减小、加上CVT问题一直未解决,消费者感觉不到日产轩逸的诚心。

三缸机目前还没有正式被消费者坦然接受,四缸车反而成为行业内鲜明的车型卖点,消费者普遍会选择心梗稳定不爱坏的车型,谁也不想自己的爱车三天两头小毛病。

乘联会民调显示,普遍家庭用车价位在10万元上下的购车需求主要分为四大类,分别是安全性、可靠性、维护保养成本与每年的保险费用、油耗。

全新起亚K3是一台均衡的车型,车辆VDC主动电子稳定车辆功能与TPMS胎压监测以及6个气囊可以保驾护航,更有各种预防碰撞的雷达探测功能,12万元就可以得到。1.5L的自然吸气动力,个人认为只是在市区里开没有任何问题,如果是跨城上下班通勤跑高速国道的话,1.4T的版本动力更加强筋,扭矩完全够用,变速箱换挡没有延迟,但干式双离合顿挫感还是会有的。

起亚K3的保养周期为每7500公里保养一次,但要特别说明的是空气滤清器为每7000公里清洁一次,每15000公里更换一次,汽油滤清器每三年或4万公里更换一次(以先达到者为准),而空调滤清器为每15000公里更换一次;起亚周边产品的价格,小保养不到500元,一万公里以内小保养一次250原道300元,大保养330元到500元。每年的保险费(不计免赔+第三者险100万),一般费用在3000多,相当划算。

总结一句:起亚K3目前终端已经有了8k的现金优惠,未来还会继续下调价格。起亚目前的战略是以价换量挤兑一线主流的合资品牌,作为消费者的我们可以购买起亚K3作为安全代步的车型。起亚K3终端营销主推人群应该抓住只在城市内驾驶,日常快速路代步长度不超过20KM的人。返回搜狐,查看更多

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