“爆款”绝非偶然!看捷途X70如何定义“旅行+”

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中国网汽车7月30日讯 作为奇瑞控股旗下的一个全新汽车品牌,捷途的亮眼表现颇让外界“吃了一惊”,这是车圈内一匹不折不扣的“黑马”。其中,捷途首款车型X70的表现居功至伟。X70自去年8月上市以来,6.99万元-12.09万元的“超低”售价瞬间就点燃了市场热情,上市首月就斩获了7777辆的销售数字,随即至 2018年12月单月卖出13646辆,一跃蹿升到自主品牌SUV销量头部位置,与2018年国内低迷的SUV销售形势形成了鲜明反差。

进入2019年,捷途X70继续势如破竹。截止目前最新消息,捷途上市10个月,累计销量10万+。

多功能、大空间切入捷途X70“旅行+”

捷途X70的成功并非偶然。虽作为一款新生品牌车型,但捷途X70是基于奇瑞控股集团新研发的产品平台——捷途iPeL平台而来。该平台基于5G技术架构,且融合了智能化、互联网化和轻量化设计。然而,捷途畅销又并非仅是如此。捷途X70成功更重要的是其单独将“旅行+”概念上升至品牌战略发展层面,多功能、大空间、高颜值、车联网等都精准地抓住了消费者的需求,从而一举“点爆”市场。一位在捷途4S店长时间驻足看车的消费者对记者说道:“想买捷途主要还是听说它是奇瑞控股的,所以比较放心。不过,X70还真的是很大、很好看,价格也合适。”

捷途X70拥有同级紧凑级SUV所不能及的2745mm长轴距,同时新车1900mm车身宽度也要比东风风光580、宝骏530等更宽,这就为更好的车内横向、纵向空间打下了坚实的硬件基础。

整体上看,捷途X70也要比哈弗H6大了一圈,已逼近主流中型SUV尺寸。为此,捷途X70提供了标准双排5座,同时也有3排6座或7座版本(只需在5座版基础上加2000元选装即可),从而一举解决了一家多人出门的旅行游玩需求。

除空间之外,座椅的人机工程学同样重要。捷途X70座椅的造型对人体提供了充足的承托力,适合长时间乘坐。而且,第二排座椅支持的靠背角度调节之大,可让乘客优哉游哉地在后排形成“半躺”姿势。而且,后排座椅中间地台实现了全平设计,舒适性更上一层楼。

高颜值、高配置、车联网缺一不可

在“颜值即正义”的流行趋势下,捷途X70将中国元素、国际元素充分地融入其中,最终造就了捷途X70高颜值。捷途X70的设计理念来源于“徽城翘楚”之概念,横向镀铬饰条进气格栅与前大灯完全连为一体,拉宽了整车的视觉效果。捷途X70侧面则采用了黄金比例,营造出车头立正、顶部冲势、车身稳健的姿态。纵观整体,捷途X70颜值相比长安CS75、吉利博越等车型丝毫不落下风。

捷途X70内部定位显然也是瞄准“旅行+”的年轻人而来,内饰设计力求简洁且富有层次感,这主要得益于10.1英寸中控大屏集成了大部分功能。同时,捷途X70运用了大量的软性材质和银色饰条,并加入了双缝线装饰,整车做工、精致感油然而生。此外,平底式的多功能方向盘和液晶仪表盘也大大提升了整车的档次感。

配置方面,捷途X70标配就无比厚道:包括2向调节的多功能真皮方向盘、支持CarLife的10.1英寸中控屏、第二排靠背角度调节,这对于一台仅6.99万元起的紧凑SUV已然不能再要求更多了。中配车型上,捷途X70就已经开始配备车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像和定速巡航等。同时,内置行车记录功能、无钥匙进入+启动、座椅加热、全景天窗等舒适性配置也都一应俱全。不仅如此,捷途X70配备的车联网系统也毫不含糊,其支持语音控制,且整合了考拉FM、咪咕音乐、腾讯新闻等APP。不论是功能性及智能化而言,捷途X70相较于同级都属于领先水平。对于这一点,上面那位消费者也不禁发出感慨:“现在的自主品牌,能把互联网做得这么全面,真的没谁了。”

尽管三缸发动机已成为越来越多车企的选择,但显然消费者还处在谈“三缸”色变的环境之中,同时三缸在目前的技术条件下确实在整体素质表现上还是不如四缸发动机。捷途X70则在动力上全系搭载了一台147马力的1.5T四缸发动机,峰值扭矩230N·m。传动系统与之匹配的是8AT变速箱或6速双离合变速箱。平顺、舒适、好开、节能是捷途X70这套动力系统留给人们的最深刻印象,也是其作为一款“旅行+”车型的最大诉求,大大提升捷途X70在目标客户心中的亲和度。且为进一步打消用户的顾虑,捷途X70还可以享受整车10年/20万公里的质保、发动机10年/100万公里的超长质保。

捷途X70的成功可以说是一种必然。以强大的技术平台作支撑,再加上捷途精准地捕捉住了消费者“痛点”需求,从而最终大获成功。另外,有捷途X70的成功先例在前,无疑也将为捷途下一步继续推出更多爆款产品打下了坚实的基础。 返回搜狐,查看更多

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