【粤通.标致】看知乎KOL如何讲国六发动机

原标题:【粤通.标致】看知乎KOL如何讲国六发动机

“国六”政策

已经正式上线

你的国六新车安排上了吗?

很多狮粉在选车时都担心,

为了满足国六排放标准,

新车会不会牺牲动力?

小狮子又有哪些新招

迎战“国六”?

@白日梦车,资深汽车工程师

“1.8T+8AT动力总成,完全不输同级别的2.0T。

全新19款标致5008上,标致用全新的黑科技武装了其1.6T和1.8T动力总成,不仅是功率的提升,1.8T更是换装了8AT变速箱,这两台标致的明星发动机不仅仅完成了升级,也完全符合最严苛的排放标准国6b。最新发动机的出力更加直接,涡轮迟滞更小,低扭方面表现尤为出色。

@曹臻,资深汽车媒体人

“最大功率增加,同时油耗还能下降。

5008升级了它的1.8T全铝发动机,相比之前国V版本,最大功率有一定增加,同时油耗还略有下降。而跟这台发动机匹配的变速箱,也从之前的6AT升级到8AT,换挡效率更高。这应该也是5008切换至国VI之后最核心的升级点。

@Sleepy Lin,汽车话题优秀回答者

“为高效率、低摩擦、轻量化而生。

5008的发动机隶属于PSA的EP系列,这个系列的关键技术主要是围绕着“高效率、低摩擦、轻量化”三个主题完成的。高效率的逻辑是使用增压+直喷+双VVT奠定好的燃烧基础,加之以可变排量油泵、以及离合水泵等降低附件损失来实现。低摩擦就是上DLC涂层,各种降低摩擦系数,以及低粘度机油。整机轻量化的大头毫无疑问是缸体和缸盖。

看完以上知乎大V的回答

现在的你,对真·国六车型

东风标致5008

是不是了解的更清楚了呢返回搜狐,查看更多

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