奇骏再夺上半年日系SUV销量冠军,但并不稳

原标题:奇骏再夺上半年日系SUV销量冠军,但并不稳

日系SUV在国内汽车市场一直都处于不错的市场地位,其中以日产奇骏、本田CR-V和丰田RAV4为首的几款紧凑型SUV更是长期保持了不错的销量势头。其中日产奇骏的表现尤为亮眼,在去年全年以20.79万辆的累计销量,问鼎日系SUV销量冠军。今年上半年东风日产奇骏以103491的销量位居2019年上半年合资车型SUV销量排行榜第二名,并且以高出东风本田CR-V 8千的销量成为上半年最畅销的合资日系SUV,如今的东风日产奇骏已经成为日产新晋的销量担当。

早先的奇骏使用的是日产SUV惯有的风格,几乎与大哥途乐大哥一模一样。方正的车身、硬朗的线条、强大的ALL MODE全模式四驱系统。可是他相对过高的售价和硬派的外观并没有用让他在中国市场获得成功。2014年奇骏迎来了有史以来最大的一次改款,一瞬间人们开始喜欢上了这个新潮的“老家伙”,2017年又迎来了第二次改款,整体产品竞争力又上升了一个新的高度。

底盘方面使用了智能全模式四驱系统,并且配有B-LSD电子制动差速锁。动力部分搭载2.0L+CVT变速箱/2.5L+CVT变速箱,2.0L发动机的最大功率为154马力,2.5L发动机的最大功率为186马力。虽然说动力方面与主流车型略微逊色一下,但好在奇骏的油门响应非常灵敏,能给你一种动力充沛的感觉,日常代步毫无压力,其次就是这套动力总成的油耗表现着实让人惊叹。

只是值得注意的是今年上半年日产奇骏虽然再度在日系SUV中保持领先的优势。但是本田CR-V9.22万的成绩紧追其后,与奇骏的差距逐渐缩小。毕竟CR-V在去年累计销量仅14.36万辆,远远落后于日产奇骏。

今年以来,随着本田CR-V元气的恢复,新一代丰田RAV4的即将上市,日产奇骏的地位也开始受到威胁,大幅降价已经成了日产奇骏不得已的对策。目前日产奇骏在一些地区终端市场有着近3万元的优惠。通过大幅降价,奇骏虽然在上半年暂时保住了日系SUV销量冠军的位置,但是其未来巨大的市场压力开始显现。

而且由于本田CR-V混合动力车型的加入,使得本田CR-V在燃油经济性上也要比日产奇骏表现的更优秀。这也是很多消费者放弃奇骏而选择本田CR-V的主要原因。

此外,奇骏在逐渐丧失动力系统的优势同时也被曝出一些质量问题,目前从车质网的投诉情况来看,因变速器顿挫、发动机排气故障、发动机漏油、变速箱漏油而被消费者投诉的数量巨大。此外还有不少车主反馈,奇骏的底盘减震差、起步慢。

对于奇骏的变速箱顿挫、发动机冒黑烟的现象,虽然厂家给出了解决方案。但据车主反应,去4S店升级系统后,当时没问题了,但过不了几天,又出现发动机冒黑烟及变速箱顿挫问题,由于迟迟解决不了问题,这也让车主更加苦恼。

目前日产也已经针对奇骏产品力的下滑采用了主动的措施,据透露,新一代日产奇骏将于2020年的东京车展亮相。从曝光的谍照来看,该车的灯组造型相比现款更为狭长,并且车身整体线条轮廓也更为平直、硬朗。

而在动力方面,新一代日产奇骏预计将采用与新一代天籁相同的日产VC-Turbo2.0T发动机,此外预计还将搭载新调教的2.5L及2.0L混合动力两款发动机。

尽管今年上半年日产奇骏再次夺得日系SUV的销量冠军,但是由于变速箱顿挫、发动机排气故障等问题而频频遭到消费者的投诉,导致其口碑急剧下滑。而随着全新一代丰田RAV4的到来,以及本田CR-V的强势回暖,奇骏在下半年将遭遇更大的挑战。返回搜狐,查看更多

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