擎报站|不仅仅是敞篷版本 帕加尼Huayra Roadster BC官图亮相

原标题:擎报站|不仅仅是敞篷版本 帕加尼Huayra Roadster BC官图亮相

文:马来渺/茹毅 图:来源于网络

【搜狐汽车 驾阅】在2016年的日内瓦车展上,帕加尼曾经发布过Huayra BC车型,这款车型基于普通的帕加尼Huayra打造,BC两个字母的含义是来源于帕加尼第一位顾客Benny Caiola。当年这辆车的推出可以算是轰动一时,因为在当时它是帕加尼打造的轻量化与高性能的结合体,而早在当年官方就曾透露过会有这款车型的敞篷版本推出。如今,我们终于等到了这辆帕加尼Huayra Roadster BC。

【2016年的帕加尼Huayra BC】

【最新亮相的帕加尼Huayra Roadster BC】

作为2016年发布的Huayra BC的敞篷版本,Huayra Roadster BC在外观造型设计和动力性能上均有变化和提升。据悉,新车有望于8月份在美国举办的2019蒙特雷汽车周活动上首次亮相,并将限量生产40辆,售价约为350万美元(约合人民币2409万元)。

Huayra Roadster BC并没有像我们往常预期的那样只改变车顶结构,在Huayra BC基础上,新车针对外观设计进行了较多的升级调整。在前脸部分,Huayra Roadster BC的前包围采用了贯穿式进气口,两侧碳纤维风刀的造型也有所变化。不过,原有标志性的四组柳叶形分体大灯组和包围上的条状LED日行灯,以及触角般的外后视镜得以保留。另外,新车金属灰色打底搭配红黑饰条的配色也更显质感。

在侧身和尾部,Huayra Roadster BC换装了新样式的双7辐轮圈,同时侧裙、后扩散器、大型后扰流板的实际造型也都经过了优化。除上述改变外,新车与Huayra BC最大的区别当然是可拆卸的车顶。

在车内部分,新车依然保留了帕加尼一直延续着机械感十足的风格,挡把下方裸露的挡杆传动机构,粗暴的碳纤维纹路,棕色皮质、木材与Alcantara材质相辅相成,突显出独特之美。另外,简单直接的机械式仪表盘、平底式碳纤维多功能方向盘、Sparco代工的四点式赛车安全带等在新车上也有配备。

动力方面,Huayra Roadster BC继续搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0升V12发动机,最大功率811马力,峰值扭矩1050牛·米,相比Huayra BC有所提升,传动系统匹配的是配有轻量化单离合器的7速Xtrac序列式变速箱,其重量相比传统的双离合器降低了35%。综合其它轻量化处理,Huayra Roadster BC的整备质量仅为1217kg,比Huayra Roadster敞篷标准版降低了63kg,但与1199kg的Huayra BC硬顶版相比还是重了18kg。

官方表示,Huayra Roadster BC在弯道中的侧向加速度可以达到1.9个g(重力加速度),供大家参考,布加迪Chiron仅为1.5个g。除机械结构基础外,这样高的极限也得益于倍耐力P Zero Trofeo R定制轮胎的使用。官方并未透露新车的0-96km/h加速时间,但参考硬顶版的2.5秒,敞篷版或许不会与之相差太多。

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