罕见的日产超跑,50万级别找不到对手,可惜在国内并不畅销!

原标题:罕见的日产超跑,50万级别找不到对手,可惜在国内并不畅销!

都知道日本车生产的轿车十分节能,保养费用也比较低,但是说到超跑,我们一般都会想起法拉利、兰博基尼甚至保时捷等一些欧美国家的车,但是其实日本也有许多性价比十分的高的超跑,像90年的四大天王超跑,它们的性价比都是十分的高,而对于日产跑车,大家最熟悉的应该是日产GTR,这款极具性价比的超跑,名气还是十分大,受到了许多土豪的青睐,但是最近我们看到了一辆日产超跑,它就是日产370Z,它的名气并不比日产GTR小。

国内的日产370Z保有量并不多,这款保有量比日产GTR还少,日产370Z是根据日产350Z改装而来,这款车被誉为平民跑车,在发布后就引起了许多人的关注,只不过由于品牌原因,许多人并没有选择它,这辆车的车身许多方面都做了升级,减轻了车身的质量,同时提升了发动机性能,整个前脸的设计设计相对比较亲和,只不过大灯以及下包围设计让整车更加的激进。

这辆日产370Z是一辆改装的车了,只不过车主只将4条车轮改装了,同时加上了液压系统,这样可以让整车看起来更加的低趴,车身更稳的同时,也更加拉风了,该车的侧面可以看到日产GTR的影子,只不过车身溜背的设计,加上尾部的小尾翼的映衬,要比日产GTR多了几分的灵动性,前后的翼子板增加整车的肌肉感,车门采用了金属把手设计,增加了车身的质感!

这辆日产370Z换了4条高性能车轮,让整车更加拉风,而日产370Z在同级别车中的,尺寸不算是很大,但是同级别车中性能是十分强悍的,性价比也是十分高的,该车搭载着3.7升的V6发动机,与之匹配的是7速自动变速,也有6速手动变速箱可供选择,而6速手动变速箱还配备手动变速箱且提供同步调低速挡转速匹配系统,最大马力能够达到332匹,由于车身质量以及风阻的原因,该车的百公里加速仅需4.8秒,该车的性能在同级别算是十分强悍的。

日产307Z的长宽高为4250/1845/1315mm,轴距2550mm,整个车厢十分的小,其当初的定位是与奥迪TT、保时捷Cayman等小型超跑竞争,然而日产307Z的无论是性能还是燃油经济性都更加突出,虽然日产307Z在国内的保有量十分少,销量远不如奥迪TT和保时捷Cayman,但是日产307Z的口碑是极好的,可能是因为品牌的原因,导致307Z在国内并没有那么吃香吧!

尾部的车灯设计也是十分的帅气,凸起的小尾翼十分的拉风,而尾灯的设计与两个前大灯设计一致,都是十分的激进,包括尾部的线条设计都是十分的激进,两边单出的尾气排放也体现出这辆车的性能十足,后挡风板设计还是与前脸一致,虽然整个尾部十分激进,但许多设计比较内敛,只不过在后期的307Z改进中,尾部变得更加夸张。

其实日产307Z受到好评的原因不仅仅是因为它的性价比,还因为它的操控性极强,动力可以随叫随到,该车悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控,在经过一些坎坷的时候,能够有效的避免让你感到颠簸,许多人觉得日产307Z的颜值十分高,只不过尼桑307Z让买不起的人只能看看,买得起的人,也不会选择它,这也是日产307Z在国内保有量少的原因。

日产307Z的内饰也是十分具有运动风,车内的座椅设计也是为了更好的保护乘客,防止在转弯的时候,对乘客造成伤害,可见这辆车的性能是多么强悍,该车搭载自动气候控制,蓝牙,多功能方向盘,无钥匙车门/点火,6扬声器音频等一系列系统。普通的日产307的售价在50多万,高性能版在60多万,而普通的日产307在50万级别也几乎是很难找到对手,只可惜品牌影响不如其他品牌,在国内并不畅销。返回搜狐,查看更多

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