舒适性堪比中级车,谈谈全新一代轩逸的试驾感受

原标题:舒适性堪比中级车,谈谈全新一代轩逸的试驾感受

十几万要想购买一辆紧凑级家用轿车,您会想到什么呢?相信大部分人都会考虑到朗逸、轩逸、卡罗拉,原因很简单,那就是这三款车经常出现在月销量前三的位置,真可谓是标杆中的标杆。今天鸟叔要和大家介绍的就是这款东风日产全新一代轩逸。轩逸的历史可以追溯到早期的蓝鸟,发展至今已经是第14代车型,下面我们就来看看它究竟有哪些变化。

全新一代轩逸采用日产家族式Vmotion 2.0设计语言,从外观上看,简直就是小号的天籁。其实上一代轩逸也是如此,都是跟着天籁后面沾光,看来日产也可以将“套娃战术”发挥的淋漓尽致。

新款轩逸给人的第一感觉,就是变得更长、更宽、更低趴,营造出一种年轻运动化的风格。相比较老款轩逸,新车的高度降低了56毫米、宽度增加了55毫米,而且底盘还降低了17毫米,以至于老款轩逸中庸的形象已经荡然无存。

新款轩逸的内饰让人惊叹不已,中控台造型很符合当下的潮流,配色也很讲究,深受年轻人的好感。此外,中控台及门板区域都大面积采用了皮质和搪塑的软质材料,触感真的很棒,这在同级别车型中都是极为罕见的。在空间方面,虽然新款轩逸的轴距加长了12毫米,但是实际感受起来并不明显,和同级对手相比并没有优势。不过轩逸的座椅让人爱不释手,无论是前排还是后排,都非常柔软。毫不夸张的说,当您坐上这沙发似的座椅之后,根本不想下车。后排还配备了空调出风口,在这么炎热的夏天,真的是非常实用,不过遗憾的是后排没有配备USB接口,这项简配可真是不应该。

在动力方面,新车搭载最新的1.6L自然吸气发动机,最大输出功率达到了139匹马力,峰值扭矩169牛米,与其匹配的是CVT变速箱。这套动力总成要比老款车型进步不少,官方给出的百公里综合油耗仅为4.9L,确实令人难以置信。在城市路况下,这台轩逸开起来非常惬意,低扭相当充沛,这就是自然吸气最大的优点。但是当速度上去之后,明显感受到后劲不足,与小排量涡轮增压车型相比还是有些差距。

在底盘方面,新轩逸的转向非常轻盈,很容易上手,电动助力会随着车速的上升逐渐变重。由于新轩逸的底盘降低了17毫米,所以压缩了悬架的行程,如此一来势必会影响乘坐的舒适性。它采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,不过相比德系车而言,新款轩逸的悬架依旧偏向柔软,不过在对于弹簧的回弹做出了很好的调整,避震器阻尼的控制非常到位,在乘坐感受上比老款车型进步不少。另外,新款轩逸的高速稳定性得以加强,明显能够感受到新车的重心降低了。总而言之,新车的底盘调校,依旧保持着日系车一贯的风格,非常符合家用的水准。

总之,新款轩逸的确有着翻天覆地的变化,在和同级别车型相比较时也不会落下风。不过新款轩逸最大的优势还是在于乘坐舒适性,因此考虑到家用的话,新款轩逸会是个很棒的选择,10.90万一14.30万的售价也算是物超所值,不过鸟叔最想推荐的是12.99万元的悦享版,喜欢的朋友不妨考虑一下。返回搜狐,查看更多

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