这三款车型成就了丰田“开不坏”的口碑,每一辆都是情怀

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丰田汽车凭借经济型和可靠性成为许多家庭的首选用车,不论是国内还是国外,在各个角落都能见到丰田汽车的身影。在战争冲突地区,丰田皮卡更是被用作战场的主要交通运输工具,"开不坏的丰田"早已是形成了一种标签,成为丰田最有效、成本最低廉的宣传广告。也正因为如此,被冠名为"神车"的车型当中,丰田占了多数,那今天我们就一起来盘点丰田三款"神车",大家看看是否名副其实。

第一款:丰田海狮

这款车可能一部分朋友并不是很熟悉,它是丰田的一款高端商旅用车,其中第三代丰田海狮被奉为一代经典,电子怀挡、舒适的悬挂以及可靠性放在今天也都是可圈可点的。海狮在80年代的东南亚、港澳地区最为常见,我们在港片也能经常的看到海狮的身影,火爆程度丝毫不亚于现在的五菱宏光。

外观造型上没有太多可描述的点,如果用一个词来概括,"经典"是再合适不过了。四平八稳的方形车身,横平竖直的车身线条,这些设计元素可能不那么现代化,但就是耐看。

也正是因为"火",所以也就没有逃过被"山寨"的命运,金杯、福田、东南....各种各种,但在耐用度上海狮一直未被超越,成为车迷眼中的一代情怀。

第二款:丰田Corolla卡罗拉

作为丰田旗下的一款全球战略车型,前身名为丰田花冠,大名鼎鼎的AE86就是花冠的跑车车版本。它用实力证明了"世界的丰田、中国的大众"这句话。它在1966年上市,作为一款务实的家用轿车,非常契合当时日本的国情,一经上市就风靡日本本土市场,在1968年出口北美又大获成功,可以说,它是丰田最成功的的车型。

作为一辆入门级的家用轿车,卡罗拉有着同级别领先的驾驶品质、燃油经济性以及可靠性,外观中庸大气,整体风格较为稳重,没有太突出的亮点,就是一辆纯粹的家用车。

不足:据车主口碑反应卡罗拉高速上风噪明显,隔音不是很好;车漆较薄,小石头打在车上会留下划痕;内饰档次感有待提升;车内有异味存在。

第三款:丰田普拉多

它比帕杰罗晚出生了14年,但在越野车界,名声丝毫不弱于它。在1996年,也就是96年朋友们出生的那一年(开个玩笑),陆地巡洋舰的族谱出现了一个崭新的分支——普拉多,其实除了身材稍小之外,第一代90系列普拉多在各方面的表现都与他的大哥十分接近,出色的越野行走能力和强劲的3.4升V6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。至今,依然是有行驶里程70多万公里、乃至90多万公里的普拉多跑在路上。普拉多"开不坏"的名号都是实实在在的行驶里程数挣过来的。

普拉多在外观上面更像是一辆舒适的豪华中型车,但是梯形大梁结构、全时四驱系统以及大排量自然吸气发动机都使它有着穿着"西装"去撒野的本事。

不足:据车主口碑反应分时四驱系统让人有些失望;动力比较肉;价格过高;油耗较高;座椅比较硬,坐旧了感觉不舒服。

这些车型都是以结实可靠而备受消费者信赖,我们称之为"神车",并不代表它们是完美无瑕的,只是他们有着同级别较为领先的水平。每个车型都会面临着或多或少的品质问题,这三个车型也不例外,我们在购车的时候需要理性看待,真真切切觉得好,你就带它回家。最后,祝愿大家都能够早日开上梦想之车。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!返回搜狐,查看更多

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