丰田要火了!这车评分力压H6,配2.0L+171马力,动力堪比小钢炮

原标题:丰田要火了!这车评分力压H6,配2.0L+171马力,动力堪比小钢炮

在如今的国内汽车市场,紧凑型SUV和小型SUV一直以来都是人们的首选车型,它们不仅保留了SUV车型的空间与通过性优势,符合“大”的消费趋向,而且在实用性和灵活性方面有很好的优势,很契合当下城市年轻人的用车场景。当然,在这个追求激情的岁月,动力也是不可缺少的一个因素,毕竟强劲的动力,才是他们展现自我最直接的渠道。为此,笔者也是寻到了一款非常符合定价的车型—丰田C-HR,这车评分力压H6,配2.0L+171马力,动力堪比小钢炮。

首先,从品质上来说,丰田C-HR不说是在整个丰田家族中,就算是放眼整个车市,都是上上之选,不然也不可能会有同级别排名第一的地位,何况现在的丰田C-HR在2019年初又进行了改款,重新上市的它,只能是越做越好。据悉,丰田C-HR提供三年或10万公里整车质保。同时,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被丰田赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。

其次,就时尚感和便利性而言,丰田C-HR所营造的回头率是非常高的,特别是现在消费理念的年轻化,所推出的新一代丰田C-HR自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。而最让人念念不忘的,是C-HR夸张的前脸设计,虽然是采用了丰田家族最新的设计理念,但是这个性且带点嚣张的前脸,从视觉冲击力上来说就非常强势。此外,前大灯的设计也被大多数人称赞,造型修长且美感十足,内部还设计了光点悬浮效果,非常精致。配置方面也很到位,LED的远近光,并支持大灯高度可调。

从侧面上来说,丰田C-HR整体采用了笔直的线条设计设计,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4405×1795×1565mm和2640mm轴距的丰田C-HR,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时10个安全气囊(目前全系标配)、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助、制动力分配、ABS防抱死、车道偏离预警、主动刹车系统等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者,就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。整体来说,丰田C-HR的内饰设计时尚前卫,中控台偏向驾驶员一侧,整体的层次比较分明。内饰的配色非常年轻,毕竟这也是针对年轻消费者的小型SUV,内饰配色过于沉闷并不是什么好事。中控台的设计层次分明,表皮还包裹了一层软性材质,触感让人很满意。8英寸的中控屏界面显示丰富,全方位的触控能给带来高科技的体验。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。在动力方面,C-HR标配丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机,最大功率为171PS,峰值扭矩203 N·m,据悉其热效率高达40%。传送系统方面匹配的是新一代可模拟10速Direct Shift CVT无级变速箱。值得一提的是,这套动力系统十分高效,起步不慢驾驶感也是有赞无弹,再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和拥有平顺动力输出特性和驾驶感受的变速箱,以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过丰田C-HR的车主表示:这车外观肯定是满分,我选择这款车最主要的原因就是外观呀,不论是前脸、侧脸还是尾部都非常漂亮,车灯设计非常漂亮,是LED灯。内饰的整体造型和配色还不错,刚提上车的时候车内有些异味,晾了几天味道淡了很多。空间对于我来说足够宽敞了,家里人体型都适中,前排空间挺宽敞的,后排坐3个人也不会太挤,全家人出去玩,根本不成问题。配置对我来说已经很好了,有辅助功能比较多,有主动刹车、变道提醒、倒车影像之类的,开着还是感觉挺安全的。动力非常不错了,2.0排量也不算小,平时上下班跑环路跑高架桥提速特别顺,从来没有觉得它肉,跑高速也特别稳,空调还没用过,不知道开空调会不会影响动力。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐