宝马5系是真的优秀,怪不得销量上吊打A6L,网友:结果意料之内

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导读:宝马5系是真的优秀,怪不得销量上吊打A6L,网友:结果意料之内

谈及到德系车,BBA永远是必涉及的话题,这德国的三架马车貌似在表面上风平浪静,与世无争,但是在私底下可谓是暗自交锋,总想着压对方一头才行。不过根据笔者所掌握的数据来看,宝马和奔驰在销量上是高于奥迪的,就拿这三者的“门面车”来说吧,宝马5系在六月份的销量高达14144辆,奔驰E级次之,但是奥迪A6L就不行了,上个月仅卖出8489辆,而且呈现一种下滑的态势。至于为何宝马5系势头会这么猛呢?笔者认为可以从以下几个角度分析。

首先,从品质上来说,宝马5系不说是在整个宝马家族中,就算是放眼整个车市,都是上上之选,不然也不可能会有如此高的销量,何况现在的宝马5系在6月份又进行了改款,重新上市的它,只能是越做越好。据悉,宝马5系提供三年或10万公里整车质保。同时,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被宝马赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。

其次,就时尚感和便利性而言,宝马5系所营造的回头率是非常高的,特别是现在消费理念的年轻化,所推出的新一代宝马5系自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。而最让人念念不忘的,是宝马5系的前脸设计,双肾的进气格栅张确实是宝马家族的代表,覆盖上镀铬装饰也会让其变得更加精致,大天使眼LED灯加开眼角设计很好的拉伸了前脸的视觉宽度,全系的LED光源、自适应照明以及精致的灯腔细节相得益彰,让车头看起来更加的低趴。还有黑色高光的智能降阻进气格栅,彰显大气的同时还加强了运动天赋。

从侧面上来说,宝马5系整体采用了笔直的线条设计设计,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为5087×1868×1500mm和3108mm轴距的宝马5系,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时10个安全气囊(目前全系标配)、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助、制动力分配、ABS防抱死、车道偏离预警、主动刹车系统等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者,就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。车内的设计更偏向于驾驶位,好似在诉说这这辆豪华行政车的运动潜能。支持四项调节的方向盘用真皮包裹,在实现最佳握感的同时还能提供按键上的便利性,可谓是一绝。温馨的米色内饰配色加上高档材质的引入,车内的档次感明显提高,还有高档Nappa真皮、淡雅木纹饰板、极佳手感的金属质感旋钮,处都在体现着宝马对于豪华二字的理解。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。在动力方面,三种动力可供选择,分别是搭载2.0T L4涡轮增压发动机(分高/低功率版本)和3.0T L6涡轮增压发动机,可实现的最大功率是在340PS,峰值扭矩达到450N·m。值得一提的是,这套动力系统十分高效,起步超快驾驶感也是有赞无弹,再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和拥有平顺动力输出特性和驾驶感受的变速箱,以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过宝马5系的车主表示:5系是在车展上看到的,但是就迷上了这款车,外观非常符合我的审美标准,采用了最新的家族设计,更加精致干练,同时科技感也非常的不错。内饰可以说是豪华感与科技感并存,我的这款内饰采用了红色与黑色搭配的双色造型,看起来非常活力动感,中控台的造型上找到不少宝马7系的影子,做工也十分精致。轴距达到了3.1米多,在空间上还是非常的宽裕的,皮质座椅的填充物非常的柔软,乘坐的舒适性非常的不错,特别是后排的空间可以说是行政级的,乘坐的时候非常的惬意。动力上买的2.0T的涡轮增压发动机,最大马力252Ps,8秒内可以破百,想要超车还是比较随心所欲的。总之呢宝马五系给了我这个级别所有的要求:动力、操控、外观、内饰、品牌……所以销量上能吊打A6L也在情理之中吧。

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