【咔咔第1感】来不及说再见!50万敞篷“小跑”SLC之绝唱

原标题:【咔咔第1感】来不及说再见!50万敞篷“小跑”SLC之绝唱

Hello,各位好!《咔咔第一感》。我们今天的主角,一台跑车,一台硬顶敞篷跑车,但它看起来不仅不够凶狠犀利,相反还很优雅俏皮,它是谁呢?就是它,奔驰的SLC。

您可能对SLC比较陌生,其实它的前身就是SLK,诞生于1996年,《永不瞑目》看没看过?大毒枭的千金欧阳兰兰开的那个“黄色小跑”就是它了,有点暴露年龄了…… 2016年中期改款后正式更名SLC。之所以要拍它,也是因为在今年奔驰刚刚发布了SLC的Final Edition,也就是车系的落幕之作了,绝唱之前来感受一下这个曾经的“大玩具”吧。

还是先来简单看看外观,前长后短的很经典的车身造 型,非常年轻动感,前机盖上隆起的线条,凸起的肌肉感的这种设计也是从SLK上一直传承下来的经典。4.1米左右的车长,2430mm的轴距,停在跟前给人感觉就是很小巧精致,不过说实话,确实有一点点的“娘”,确实更适合小姑娘开,车身这么小,也比较好驾驭。

侧面全景我们能看到车身整体非常的紧凑小巧,翼子板上的“鲨鱼鳃”,17英寸的10辐轮毂,造型比较普通,轮胎倍耐力P7,抓地性耐磨度都还不错,就是比较硬,胎噪较大。前轮尺寸225/45 R17,后轮245/40 R17,很典型的后驱车配备。

短车尾就会显得饱满一些,没有“北京奔驰”LOGO,咱是进口的。因为硬顶敞篷的缘故,收起来会侵占后备厢空间,所以后面的空间就非常一般了,不过这车谁拉东西,够装个书包去个小超市的就行了。

坐进车里这内饰,你可能不太相信是坐在一个2018款的车里,有点太古老了,不过也是对经典的传承。传统的指针仪表,这我觉得倒没啥,不过中控这小屏幕,还是内陷的那种,7英寸,不带触控,系统也是老的。圆形的出风口,下方的电话键盘以及地排挡等等都是从前的样子。哦对了,看钥匙,也没有无钥匙进入/启动,需要手拧启动。最后看这里,算是这台车的灵魂,一个“宝盒”,里面是顶棚开闭的开关跟一键四窗升降,盖上像个小手托。

“小跑”也是跑车,虽然不是超跑,那也得开起来享受,还必须得把顶棚打开,不过对于我这么一个低调的人,还真有点不太适应,其实主要还是因为热…… 言归正传,这台SLC 260用的是代号M274的2.0T低功发动机,211马力,350Nm的数据,配的奔驰一贯的9AT。

因为本身就不是追求极致性能的取向,所以在即便在Sport+模式下,整台车开着也不是给人那种非常紧绷的感觉,转向会变更沉,油门更积极,是一台有着运动属性的车,值得一说的就是,听这小声浪,还挺响的是吧,其实是音响模拟的,不是排气真正的声音,不过这氛围感还是不错的。Eco模式带滑行功能,80km/h左右巡航时松开油门,变速箱进入空挡,转速掉到怠速水平。要说我最喜欢的还是舒适模式了,油门的脚感不再那么灵敏、变速箱也更愿意去升挡,同时转向的手感也相对变轻盈了,不过我觉得对于姑娘来说还是有点沉了。底盘悬架整体都是比较舒适的感受,并不会因为驾驶模式的改变而改变明显。

毕竟嘛,真正会去选择SLC的人,可能还是女孩偏多,无论是城市里日常代步,还是周末郊外敞篷兜风,真正的需求点是在舒适驾驶的这个基础之上,还能保持自己是整条路上最吸睛最惹眼的那一个,这才是SLC最准确的使用方式。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐