接近70万元的豪车,为何价格砍6成还没人买?

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在大家心目当中,豪车应该是什么样的呢?有的人说奔驰宝马奥迪就是豪车,也有人说豪车应该根据价格来判断,BBA车型也有非豪车。笔者认为,豪车应该从价格、品牌和配置三方面来考量,而下面这款车,曾经就是当仁不让的豪车。

这款车名为捷豹XFL。单从车的外观来看,就是豪华感非常明显了。前脸给人一种圆润饱满的感觉,没有其他同级别车型那种盛气凌人,但又不失高贵气质;腰线平滑,车顶弧线也是如此,很是优雅;多辐式的轮毂和纤细帅气的尾灯布置则是为这款车增添了一分动感,使其有一种结合美的感觉。

内饰比起外型来丝毫不遑多让。这款车内饰的科技感十足,三幅式多功能方向盘、ACC自适应巡航等应有尽有,支持加热、通风、按摩等舒适性功能的后排座椅极大程度地给予乘客满足感。同时,金属材质+少量木材点缀的环抱式的中控台又给科技感增添了一分豪华。此外车道保持、碰撞报警、并线辅助、360度全景影像、大灯清洗、全景天窗等都是这款旗舰级别豪车的标配。

可能您就要问了:既然如此,这款车为什么要冠以“曾经的豪车”此类字眼呢?原因就在于它的价格。曾经的捷豹XFL风光无限,以69万元的价格入华,便已经号称“廉价”,豪车2字当之无愧。

如今的捷豹XFL风光不再,如今捷豹XFL的价格下跌到36万元左右,甚至最大优惠的地区,28万元左右便能够拿下这款豪车,其价格直线爆砍了60%!然而就是这么大的降幅,捷豹XFL仍然卖不动。

原因为何呢?那便是,捷豹XFL逐渐失去了消费者的信任。上述那些科技感十足的内饰,伴随其到来的,还有中控大屏死机、座椅通风失效、天窗开关功能损坏甚至空调失灵等故障,而在其半年销量仅有1896辆的基数下,这款车的故障率高的离谱。

而在国产之后,捷豹XFL陷入了恶性死循环,车友们对于“奇瑞”二字难以完全信任,故障率又居高不下,因此即便是捷豹XFL腰斩售卖,也难以挽回失去的信任了。返回搜狐,查看更多

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