让互联网共享精神落地 曹操出行开通顺风车业务 并以安全为先

原标题:让互联网共享精神落地 曹操出行开通顺风车业务 并以安全为先

时至今日,当我们习惯了享受在空调房里叫好车,再悠哉地出门上车;习惯了无论早晚,风里雨里,都有网约车接送;习惯了把长途或者短途的出行,交给网约车平台,你是否还会忆起共享经济的起点?

在网约车兴起之前,“搭车”就已经在网络上圈粉无数,只是当时形式比较简单,就是车主在QQ群、微信群以及贴吧论坛等社群里发布自己的路线,寻找同路人,可能被称为“同城返乡”或者“通勤互助”等。跟后来以网约车谋生的司机相比,当时的提供搭车的车主并不是为了赚钱,而是有一种互相帮助的心态;而用户选择顺风车,则是因为它的价格比较便宜实惠。总结起来,当时搭车存在的意义就是帮助一批打车的人省钱,同时又帮助一批车主省了一部分成本。

顶着共享经济光环一路攻城略地的网约车,虽然利用出租车、专车、快车、顺风车、代驾等不同方式构建起各大出行平台,但整体来看,顺风车无疑是那个更符合整合社会资源、节能减排的共享经济性质。可究竟是什么让顺风车一度“跑偏”,打破了人们出行路上的“小美好”,让那些“同道中人”渐行渐远?

追根溯源,我们先来下定义,顺风车,应该是上班族在上下班的路程上,顺路捎带同行者,然后同行者来分担一定的油费,达到合理利用社会资源的目的,车主并非职业司机。共享经济是好事,但在一些平台,一个不小心,就越走越远。比如过度突出了社交属性、共享性质变味、底层的逻辑不复存在……

从行业的视角来看,为了顺风车更加长远的发展,需要平台、车主、用户三者形成合力,争取做到用户有需求、车主有态度、平台有保障。顺风车于用户而言,以物美价廉的姿态,攻占人心;而对车主来说,如果能在上下班高峰期,回家的路上顺路开一开顺风车,虽然赚钱不多但也乐在其中,同时这也相当于有了兼职工作,一定程度上缓解了有车一族的经济压力。但归根结底,历尽千帆的顺风车用户和车主,虽然两者都是刚需,但他们对顺风车也有了更高的期待和更严格的要求。

这样一来,无形之中,用户和车主把顺风车“生存”的压力转向了平台。现在哈啰、嘀嗒、高德等平台均有顺风车业务,而最近曹操出行也将上线顺风车业务,顺风车行业的整合进入下半场。各家平台上线顺风车业务时,也“压力山大”,当然压力也是动力。而压力的来源,那就是顺风车的核心痛点——安全。

这一次,曹操出行上线顺风车业务,主打“品质”这张牌,为的就是让出行变得简单、舒适。简单,代表着放心、安全;舒适,意味着品质。为了给用户提供安全、有品质的服务,曹操顺风车启动全流程安全保障机制。车主在注册时,就开展人证对比,系统背调。车主的身份证、驾驶证、行驶证、车辆照片信息都要审核;同时身份和驾驶信息,犯罪记录和借贷信息,更要进行全方位的背景调查。但凡有照片规格不符、信息不一致、证件到期和车辆超期服役的情况,对车主的审核都将不能通过。

而曹操顺风车的整个行程中,每一个环节也都是将安全进行到底。在行程开始之前,车主端会有人脸识别的环节,在用户端也会有注意事项的视频提醒,想冒名顶替车主开车,没有任何空子可钻。顺风车服务过程中,用户端享有110一键安全报警、行程分享、用户端异常实时报警和客服后台实时报警服务。行程结束后,用户对司机服务进行评价,同时后台也会启动车主线路大数据分析和异常行为预警。这样看来,从用户呼叫平台的那一刻起,曹操顺风车就启动了安全护航机制,用户和车主大可以放心且安心。

如果你对曹操出行的顺风车业务有兴趣,工作之余也想有一份额外的收入,现在好机会来咯。从8月1日起,曹操顺风车,面向全国进行司机招募,而在8月31日前注册的车主,可以享受2019年服务费全免的大福利。9月中旬曹操顺风车正式开始在杭州、成都两城上线运营,未来将依据运营情况陆续开放更多城市。对车主如此友好,可见曹操出行已经参悟到了顺风车业务的真谛,值得期待!返回搜狐,查看更多

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