英菲尼迪Q70L最高优惠7.2万,全系国六,不足30万起

原标题:英菲尼迪Q70L最高优惠7.2万,全系国六,不足30万起

一般我们会把轿车的等级划分为A、B、C、D级,这更像是一种约定俗成的方式,最早由大众提出,但后来大众放弃了这样的等级划分。轴距是等级划分的标准之一,也是相对最直观的一个标准,轴距到现在已经是大家购车时分外关注的一点,长轴距代表着宽阔的乘坐空间,某种程度上也代表着“排面”。

C级车,其实就是中大型车,这个级别的车型也可称作为行政级座驾,原因在于它有着超3米的轴距表现,后排空间完全可以用作商务接待和行政接待,常见的的车型有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6...以及其他豪华品牌车型。所以在国内,“大空间”是市场主流诉求的背景下,C级车这样的长轴距车型有着较高的市场地位,主要被海外品牌所垄断。这些车型作为我们通俗印象当中的“豪华汽车”,有一个鲜明特征就是“贵”,不是寻常百姓家能够消费得起的。不过市场里品牌众多,我们也渐渐的把它们区分为一线豪华品牌、二线豪华品牌乃至三线豪华品牌,之所以这样区分,是根据产品力来评断的, 产品力强的销量就好,价格也高,反之产品力弱一些的车型,价格也就相对便宜很多,所以,豪华行政级座驾或许也没有大家想象中那么贵。

今天我们就一起来了解下起售价格不过30万,全系满足国六排放标准,搭载2.0T+7AT,轴距超3米的日系豪华汽车英菲尼迪Q70L。

Q70L的官方指导价格为36.28万-43.98万,在定价上就比BBA便宜,优惠后的价格甚至是与BBA中级车相当,从车主之家的报价板块上了解到,Q70L最高优惠7.20万,入门车型的售价降至29.08万,不到30万的行政级座驾还是比较有吸引力的。

价格来源于车主之家,仅供参考;图中最低价来自于天津,具体可咨询当地经销商。

外观上,大家对于英菲尼迪的家族式外观应该是比较熟悉的,采用英菲尼迪“突破美学”设计语言,配备标志性的双拱形进气格栅,搭配水波纹状中网。车身的长宽高分别为5130/1845/1510mm,轴距为3050mm,如果与同级别BBA车型比较(详情见下图),高度和车身长度上略微占优势。

内饰上,总体给人的感觉过于沉稳庄重,与老款车型基本一致。外观方面与时俱进,内饰显得有点落伍,但是大量软包材质的使用,在豪华感上体现了这个级别应该有的水准。配置上,2019款车型除了入门车型之外,其余车型均是装配了Bose音响,在安全装备上,只有指导价43.98万的顶配车型配备了主动刹车装置是比较遗憾的。整体配置处于这个级别车型的一般水平。

动力上,全系搭载的都是一套2.0T发动机,匹配的是7挡手自一体变速箱,最大马力211匹,最大扭矩350牛米。驱动方式为前置后驱。

英菲尼迪Q70L目前最具备竞争力的地方,在于它行政级的身份却不到30万的价钱,并且还是全进口的身份,当然这样的进口身份加上本身相对小众,所以维修保养费用也是值得大家慎重考虑的点,但整体的性价比还是不错的,全系2.0T发动机,前置后驱车型,国六的排放标准,行政级的空间表现,不管是以商务为主还是家用,都能够满足。

不足:据车主口碑反应,英菲尼迪Q70L多媒体系统过于老旧;储物空间较少;方向盘手感偏沉;内饰有异味;倒车影像不够清晰。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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