【奇瑞汽车】​探秘“国六”前世今生 国VI时代谁才拥有真实力?

原标题:【奇瑞汽车】​探秘“国六”前世今生 国VI时代谁才拥有真实力?

近来,作为车圈大热的话题,国VI这个名词频频被提起。相较于国V排放标准,国VI针对排放限值和排放控制有了更高的要求,并分为国VI a标准和国VI b标准,不同于国VI a作为‘国V’到‘国VI b’的过渡标准,国VI b才是真正的国VI排放标准。随着政策规划,国VI标准将于2020年7月1日起分阶段实施,而从目前来看,已有多地宣布提前切换至最高标准的“国六b”赛道。

揭秘国VI前世今生,看最严标准从何而来

国VI大关当前,各家自主品牌研发路线都显得有些兵慌马乱,不同于欧美渐进严格的排放标准,我国因生态环境保护需要,仅用21年时间的时间就从国I到国VI的过渡。本次国VI排放标准,在继承欧6排放的大部分内容的同时,还融入了美国排放标准以及中国特色的路况以及测试环境,其标准日趋严苛,整体规划更是“青出于蓝而胜于蓝”。

排放法规 实施时间
国一 2000年
国二 2005年
国三 2008年
国四 2011年
国五 2017年
国六 2019年(试点运行)

而将视角继续细化,国VI b排放标准相较于国V有极大程度上的提升。除开数据化的体现,实际用车中,符合国VI标准的车型,不仅动力得到提升,油耗也表现得更加喜人。

技术奇瑞 瑞虎5x HERO国VI先行

不同于其他自主品牌临时布阵,身为国内动力三大件的先行者,奇瑞汽车总有一份自己的从容,率先完成中国品牌首款满足国VI b排放法规的电喷汽油机。此外,随着全新一代瑞虎8、瑞虎7i、瑞虎5x HERO等多款符合国VI标准的车型走入市场,瑞虎全系已接近完成国VI标准的升级。在此之中,瑞虎5x HERO作为经典动画《大闹天宫》的首款联名车型,更是牵挂一代人的“大圣梦”。

作为技术成果的献礼之作,瑞虎5x HERO满足国VI b排放标准的同时,还拥有1.5L自然吸气排量,最大功率116马力,最大扭矩达143N·m,匹配手动变速箱和7CVT无级变速箱,凭借DVVT和燃烧系统调优,实现综合工况油耗6.9L,保障驾驶平顺度的同时,更是让用户不受经济燃油性的困扰。

值得一提的是,在同级别排放标准大多还停留在国V阶段之际,瑞虎5x HERO率先触线达标最高标准国VI b排放法规,解除消费者买车后顾之忧。不仅如此,不同于其他逆向升级的同级别车型,瑞虎5x HERO拥有5.99万元起的超值起售价,在同级别车型升级国VI车型加量又加价的情况下,瑞虎5x HERO反而价格进一步下探,无疑先人一步,成为同级别车型国VI标准的“排头兵”。

不仅动力总成系统能打之外,瑞虎5x HERO还延续“Life in Motion3.0”的瑞虎家族全新设计理念,虎踞式前脸设计配合瀑布式格栅造型,极富家族辨识度的同时又呈现出生动鲜明的个性。此外,瑞虎5x HERO展示了堪称“七十二变”的配置实力,享有包括配备智能电动空调、大灯延时照明、智能防夹电动景观天窗在内的26项配置升级。

依托于“新潮流 智趣SUV“的产品定位,瑞虎5x HERO此番征战国VI新赛道,必将借不凡的产品力成为国VI战场上的一员大将,更有望成为紧凑型SUV中“盖世英雄”

新余盛·奇瑞汽车眉山超越专营店

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