5年卖了80多万台,雷凌到底好在哪?这么受国人喜欢

原标题:5年卖了80多万台,雷凌到底好在哪?这么受国人喜欢

自从2014年引入国内市场一来,雷凌在国内的累计销量已经超过了80万台,对于一款车来说,这确实是一个非常傲人的成就。销量只能说明一个问题,那就是雷凌在国内确实不愁卖。

在这个级别的车型里面,朗逸、轩逸、英朗等车型都是雷凌最大的对手,不过,这些车要么有深厚的品牌底蕴,要么给出了消费者一个无法拒绝的理由。而对于雷凌来说,为什么国人这么钟情于它呢?我们来看一下全新一代雷凌,看看它有哪些过人之处?

作为一款家用车,大部分人所追求的不过是省油耐用,这一点确实是雷凌的优势所在。全新一代雷凌今年5月份在国内上市,提供了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型。在匹配上CVT和电子午节变速器,油耗表现确实相当出色。

燃油版车型,实际百公里平均油耗7.7L,混动版车型,实际百公里平均油耗4.6L。按照目前的油价,雷凌用起来丝毫不会让人心疼。而且就性能来说,1.2T涡轮增压发动机的加速表现,可以媲美普通的1.6L自吸气发动机的水平,对于一台家用车来说,确实够用了。

除了外观方面的改善,全新雷凌在安全配置方面有了很大的升级。首先,新车搭载了丰田最新的TSS智行安全套装,其包含了四个部分的功能配置,分别为:DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统。这些配置在同类型的产品中,不多见,也充分展现了丰田对于安全的重视。

除此之外,全新雷凌全系标配了8SRS安全气囊、TPMS胎压监测功能配置。同时,90%车型版本带胎压数值显示。新车同样采用的是丰田最新的TNGA架构,并且采用了跟凯美瑞相同高刚性GOA车身结构,车身覆盖件的超高强度钢使用比例高达42%,车身刚性提升了37%。相比较老款,全新类型更加丰富的配置,以及各类主动被动安全性配,再一次将雷凌的产品性价比提升了不少。

内饰部分,首先是其设计风格大变,整体的设计和布局更加的简洁,中控台的造型更有线条感。并且提供了同级最大12.1英寸中控屏(科技版车型独有),并且还有7.7英寸彩色TFT,以及航空科技HUD,科技氛围被安排的满满当当。

与此同时,全新雷凌还配备了各类远程控制功能,例如开启空调、开启闪光灯、开启鸣笛等。在智能化驾驶方面,雷凌也提供了L2级别的自动驾驶技术,并且可以实现对车辆状况的自诊断,范围包括:ESP/ABS控制系统、电池管理系统、驱动电机系统等功能。

基于以上产品特性,最终能够发现,全新雷凌的产品力确实表现不俗,至少在统计别的车型中,很难找到与之匹敌的对手。

空间方面,相比较老款车型,全新雷凌的长度增加了,但是,轴距仍然是2700mm。但是,了解雷凌的都知道,它的空间确实表现不错。高配车型还采用了运动化的座椅,舒适性和包裹性更好。同时,该车内部各处的储物格也应有尽有。后备箱能够放下3个20多英寸以上的行李箱,居家旅行使用起来都很不错。

底盘部分,四轮独立悬架结构,稳定性和舒适性都有了很大的提高。配合全新调节的NVH性能,高速状态下的静谧效果也更出色了。面对思域、朗逸、轩逸等众多竞争对手,雷凌的表现确实兼顾了各方面的需求,不管是家用还是日常代步,雷凌都能很好的满足你的需求。

(原创文章,经过第三方平台原创认证,抄袭必究责任。图片来自互联网,如有侵权请联系删除,非常感谢!)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

转载自原创文章:
声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐