足够新潮的“玩具” 比亚迪S2到店实拍

原标题:足够新潮的“玩具” 比亚迪S2到店实拍

对于很多人来说,比亚迪S2一款新车,但实际上这款车和此前的元系列有着“亲戚”关系,可以看做是没有背“小书包”的元EV。作为新能源SUV,比亚迪S2在售价上还是足够诚意的,作为城市通勤车,还是可圈可点的。

外观方面,比亚迪S2基本沿用了此前的元EV车型设计风格,但是在细节部分进行了重新设计,前脸采用了比亚迪家族最新的“龙颜”设计语言,大嘴式的进气格栅采用了满天星设计,并且采用了蜂窝状,虽然是封闭了,但看起来也很时尚运动。

车身侧面,比亚迪S2看起来要短小很多,和元EV相比,车尾的背挂式备胎取消了,让这台车看起来更加的圆润。车身尺寸方面,长宽高分别为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm,整体而言,对于城市使用的话,这样的空间足够用了。同时轮毂采用了熏黑处理,并且刹车卡钳也采用了红色喷漆,营造了很强的运动感。

车尾并没有太多改变,和元EV最大的差别在于比亚迪S2没有了背挂式备胎设计,采用了更加简单的设计风格。比亚迪S2采用了205/60 R16规格的轮胎,对于一般道路而言,这样的规格兼顾的舒适和经济性。

内饰方面,比亚迪S2采用了最新的比亚迪设计,能够“吃鸡”的内饰,我相信是年轻人的最爱,整体设计非常简洁,中控10.1英寸的屏幕内置了8核心处理器,应对日常的吃鸡抖音来说,小菜一碟,同时该系统配备了DiLink智联网系统,能够在线导航音乐等,这块屏幕可以说提升了整台车的科技感。另外这台车还配备了全景天窗等,对于年轻人而言,这样的配置还是足够厚道的。

空调控制面板、行车换挡机构被设置在中央通道的位置,使用起来非常的顺手,很符合人体工程学,并且大部分控制按键采用了中文标注,对于国内消费者而言,上手非常容易。

在中控控制区域下方还有两个USB充电口,无论代步还是出游,完全可以缓解两人的手机充电问题。考虑到玩乐的话,即便是吃鸡或是想刷一下抖音,不用怕手机电不够,完全可以用车载大屏,看的更清晰,体验感也不错。

动力方面,比亚迪S2搭载了一台交流永磁同步电机,其最大功率为94马力(70千瓦),峰值扭矩为180牛·米,其配备了一块40.62kWh的电池组,比亚迪S2在NEDC工况下的续航可以达到305公里,对于我们日常通勤没有太大问题,但对于周末想来一个长途出行或者郊游或许需要考虑一下,不妨看看比亚迪宋Pro EV,这款车还支持快/慢充电,能够在1.1个小时便可以充满电池。

最后我们也感谢北京北方瑞迪比亚迪4S店的新车支持,关于这台车的后续内容,我们将持续报道。返回搜狐,查看更多

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