售20.98-27.28万元 新款哈弗H9正式上市

原标题:售20.98-27.28万元 新款哈弗H9正式上市

来源 | 搜狐汽车原创

2019年8月10日晚间,新款哈弗H9正式上市,新车推出搭载2.0T发动机的6个车型款供选,整体指导价区间为20.98-27.28万元。新车重新塑造了前脸线条,更加具备男子气概,依旧采用非承载式车身结构,提供前中后三把差速锁,搭配第二代全地形控制系统,让越野更加简单。另外在动力上,2.0T汽油动力满足国六排放标准,上牌不受地区限制。

【新车现场亮相】

新车升级&亮点:

·采用家族最新设计语言,车身棱角分明,更具男子气概

·第二代全地形控制系统,伊顿前、后桥差速锁

·CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能

·2.0T汽油发动机升级国六排放标准

中期改款哈弗H9在外观上的变化是很明显的,这主要体现在前脸进气格栅与前大灯上,两条粗壮的镀铬横幅式格栅贯穿其中。头灯的内部结构也发生了变化,远近光灯更加聚神,LED日行灯更具特色。简化了前保险杠线条,加大了接近角角度,更适合越野。外观颜色上增加了艾尔斯灰,这也是除了军绿色之外,更贴合这款车定位的颜色。

2020款哈弗H9的整车尺寸没有改动,侧面和车尾的线条也没有加入新配方。206mm的最小离地间隙可以完美略过树杈、碎石,为了方便乘客上下车,哈弗H9还具备自动伸缩踏板。

内饰整体设计没有改变,多功能方向盘、中控台、座椅也都是老样子。新车同样计划推出5座和7座车型,车内乘坐空间和储物空间基本保持不变。

智能配置方面,新车支持双模导航+OTA在线升级+智能情景语音交互的车联网系统、智能巡航、自动紧急制动(行人识别)、交通标志识别、博世9.3代ESP(集成RMI防侧翻、ABS、TCS牵引力控制等)。L2级自动驾驶辅助系统也出现在新款哈弗H9中,高速巡航省心省力。

动力上,先期上市的6款车搭载2.0T汽油发动机,最大功率为165kW,最大扭矩35N·m,满足国六排放标准,传动匹配8速自动变速箱。

越野装备上,哈弗H9采用的是博格华纳双速TOD智能四驱系统,对非铺装路面有较强的的控制,提供涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式。2020款哈弗H9前桥差速锁这个配置并非为全系标配,有可能只是提供选配。

CCO低速越野巡航功能使用时需要设定在5-12km/的时速下才可以操作,并且车辆会保持定速状态。驾驶员只需要掌握好方向即可,车辆会通过电脑判断各轮的受力情况而分配动力。尤其是那种泥泞、沙土、沙漠路段,各车轮的受力不均经常出现打滑情况,使用这个功能就特别方便轻松。

“坦克掉头”功能是根据车辆转弯方向,自动锁止同侧后车轮,而其余三个车轮会围绕固定的后轮进行运转,在狭窄的丛林穿越时,大大减少转弯半径。这个功能2020款哈弗H9是全系标配,如果不是极限穿越应该很少用到这个功能。

准确的说哈弗H9没有什么竞争对手,本身自主品牌同级别车型就少,再加上哈弗H9就是为了长途穿越而设定的车型,全系都是配备四驱,这就注定买它的人都是一帮爱去山沟沟的“老炮儿”。倒是前两天一个亲戚问我哈弗H9和WEY VV7选哪个,我倒是很好奇这个比较,如果是你你怎么选?

总结:哈弗H9从定位和售价来看,还是相对小众的车型,在越野老炮儿手中,这是个越野和穿越的利器,但是新手还真不一定能完全发挥它的能力。如果作为大号SUV在城市里开,四驱系统以及2.4吨的车重,油耗也是个问题。不过2020款哈弗H9倒是加强了脱困能力,综合素质还是有提升,对于拿它去做长途穿越的车主算是福音。

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