豪华车的崛起 历史上的重要车型

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经过了汽车发展的雏型时期,车辆满足了对人们的基础需求后,很快开始进入了下一个时期。那些上流人士、皇室成员,甚至国家元首开始对豪华型轿车充满了期待,此时,各大知名汽车厂商开始使出浑身解数……

宾利创始人座驾——宾利8升(8 Litre)

一战过后,汽车工业开始崛起,作为欧洲著名汽车制造商的宾利开始大力发展,出于创始人华特·欧文·宾利对赛车运动的热爱,起初宾利汽车是以运动性能而闻名。之后,随着名气越来越大,宾利汽车得到了上流人士和贵族们的关注,从此确定了发展方向……

起初,宾利3升车型因为在赛场上的出色表现,得以引起社会贵族们的注意,其中也包括皇室成员。根据当时人们的需求,宾利以他们的赛车为蓝本,开始进行豪华汽车定制服务,敞篷赛车变成了封闭式豪华车,车辆性能方面牺牲了太多,解决办法只有继续发展新款车型。

宾利8升(8 Litre)这款具有时代意义的豪华轿车在1930年伦敦奥林匹亚车展上问世。这款车是当时宾利汽车中尺寸最大,配置最多的豪华轿车。宾利8升搭载了一台直列六缸,8.0L排量发动机(这也是该车型名称的意义),每气缸四气门和双火花塞点火,使用铝合金材质活塞,最大功率能达到230马力。

与其搭配的是四速手动变速箱,整个动力总成被安装在三个橡胶固定点上,最快时速能超过100英里/每小时。底盘设计呈现一个梯形形状,前后轴向下倾斜,以达到降低车辆重心的目的。再加上用心设计的减振器和刹车,使得宾利8升具备很高的行驶性能,同时保证了舒适性。

宾利8升不仅性能出众,它还是品牌创始人华特·欧文·宾利亲自设计的产品,并且拥有一辆成为自己的座驾。机不逢时,在宾利8升生产期间,恰好赶上全球经济大萧条,再加上宾利汽车为开发这款车“大伤元气”,直接导致公司破产,宾利8升总共只生产了100辆,以至于成为了现代中一款具有历史代表性的宾利汽车。

开始走向真正的豪华——劳斯莱斯20/25

说到最具代表性的豪华品牌汽车,劳斯莱斯当之不愧的成为了所有人心中的顶级位置。劳斯莱斯从始至终始承载着生产豪华汽车的使命,即便经历了战争时代和萧条时期以及破产状况,劳斯莱斯从来没有放弃生产他们的豪华汽车。

上世纪20年代开始汽车正式朝向豪华舒适度发展,首屈一指的当属英国汽车品牌,而劳斯莱斯又是所在领域中当之无愧的赢家。然而出于一战后经济衰退,导致各个汽车厂商开始制造成本较低的车型试探整个市场,劳斯莱斯推出了首款小型车“20 HP”,相比之前的旗舰车型Silver Ghost,在售价上低了一半多,发动机排量也从7.0L直接降到3.2L。

在“节衣缩食”状态下生产出来的产品,终归不能长久,很快劳斯莱斯就设计出代替车型“20/25 HP”。这款车改善了20 HP车型上很多缺陷与不足,做工精良,空间更大,功能更丰富,更重要的是解决了20 HP上动力不足的一大问题,发动机排量提升至3.7L,搭配四速手动变速箱,整体动力总成表现优秀。

劳斯莱斯20/25 HP不仅在车身外观方面拥有无可挑剔的设计,更重要的是还推出了两门、四门、敞篷等多种版本车型,为当时刚刚经济复苏的贵族们提供充分选择。基于品牌熟悉,并不是有钱就能轻易买到20/25 HP,厂商要求具备一定社会地位的人群才允许购买这款车。

具备优异的车身设计、舒适的乘坐感受与高性能行驶表现的劳斯莱斯20/25 HP,生产周期长达8年之久,成为了该品牌曾经最畅销的车型,帮助劳斯莱斯摆脱了经济危机,总共生产数量为3827辆,是一款极具历史意义的豪华型汽车,以至于在当今仍有超过生产总数一半多的20/25 HP保存完好。返回搜狐,查看更多

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