评论

实地对比锐界,才知道汉兰达为什么要加价了!

原标题:实地对比锐界,才知道汉兰达为什么要加价了!

但凡有7座中型SUV问世,网络上便会铺天盖地出现这样的字眼:“碾压汉兰达”“完胜汉兰达”“汉兰达慌了”“汉兰达怕了”,这也是十分可笑的事情,起码去问问人家汉兰达自己的感受再说,弄得汉兰达屡次无辜躺枪。而说来也奇怪,那些当时要碾压汉兰达的车,如今都不见了踪影,真是应了那首名诗:如今大汉依旧在,不见当年小牛犊。

福特锐界倒是一直和汉兰达相互较劲,此消彼长,锐界曾经也有过辉煌,把汉兰达甩的远远的,但现在只能靠降价来跟汉兰达拼,不过汉兰达却反其道而行之,用加价来见招拆招,还卖的比锐界好,气人不?

有幸把两款车凑在了一起,实地对比以下,看看这一对欢喜冤家的贴脸硬扛吧。

1.论外形,汉兰达反败为胜

锐界车身尺寸是优于汉拉达的,只有长度比汉兰达短12mm,其他尺寸包括轴距完全碾压,但是把两辆车放在一起,却有种被吊打的感觉,锐界玩的什么鬼?其实细看不难发现,锐界车身从上到下,收的太紧了,像一个肌肉瓷实的壮汉,反观汉兰达,像被吹大膨胀了一般,舒展的很开很放,这直接导致了视觉上的错觉:汉兰达真大!而更致命的是,这种差异直接影响了内部空间,下文会说明。

这张图可以清晰地看出,汉兰达前脸很长,霸气感凸显无疑,再看锐界前脸,又胖又短。在汽车界,车的豪华程度跟前脸长短是成正比的,这是个知识点,要考的哦!

尾部对比一下,大家能看出什么有价值的点吗?注意往汉兰达右尾灯上看,看出什么了吗?汉兰达右尾灯往外突出很明显,这就是汉兰达为什么看起来那么大了。锐界尾灯只是很协调地处在尾部弧线上,而汉兰达尾灯偏偏突出了弧线,简直形成了一个小台阶!这就是日系车的空间利用率高的奥秘之一。

2.论配置,锐界配置丰富用料扎实

此图汉兰达近光灯已改,原车卤素

对比一下车灯,30多万的汉兰达,居然全车卤素灯!市区还好,一出去就变成瞎子了,几万块国产都配上LED了,30多万的汉兰达居然还是卤素!差评!雾灯不说了,卤素灯安全。锐界则很正常地采用了LED大灯。

锐界的车门很厚实,很重,导致力气小的人可能关车门时候都会关不严。汉兰达的车门则很轻,这点不得表扬一下锐界真舍得用料。

锐界除了多了一些科技配置和舒适配置外,美系车一贯粗糙的做工真的不敢恭维,看图中那错位的接缝,真的想说,百年福特毁于长安,看来此言非虚哦。

3.论空间,日系车号称空间神偷

上图是汉兰达后排,汉兰达第二三排都感觉比锐界大,原因很简单,因为汉兰达座椅短,薄,坐姿低,空间就是这样偷出来的。

再看锐界的座椅,原谅我厚道地笑了,锐界是真厚道啊,又肥又大的座椅,可不是占空间嘛。

4.论驾驶感受

锐界操控依托于福特这个大平台,在这个细分级别里面是不错的,虽然这类车说操控感无多大意义,但是能给你稳稳的安全感。特别是走山路或者烂路时,锐界要比起汉兰达开船似的感觉,会更从容一点。变速箱方面,锐界的6AT起步时候稍有顿挫,甚至平时也能感觉车子的换挡。锐界的平均油耗平均在13升左右,相对于汉兰达的11升,明显高出了很多,但这也看个人脚法,有人汉兰达也能开出13升,这一点不是绝对的。

总结:锐界在这个级别是一个实力派,但是比起汉兰达,总觉少了一丝精致和fashion,汉兰达胜在均衡和保值,王者气息逼人。那么问题来了,你觉得万年老二锐界比起汉兰达,到底差在哪里呢?欢迎探讨。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐