大众夏朗再度更新,能否借7座MPV之风不再“小众”

原标题:大众夏朗再度更新,能否借7座MPV之风不再“小众”

8月5日,大众汽车官方宣布了2019款大众夏朗(注:该车型为纯进口车型)正式上市,共推出了舒享版和尊享版两款车型,售价为27.48万元和29.68万元。新车型只是在配置上进行了更新,外观内饰将保持原样。

从表面上看,这只是一次再正常不过的更新,而且还只是一次年度小改款。但对广大消费者而言,看到这条消息的时候,第一反应可能是:夏朗是大众哪款车?

国内主流消费者对于夏朗这款车的了解相对较少,相信单看前脸和尾部,有人甚至会以为他是大号途安,看侧面也最多只是会奇怪,什么时候途安改了侧滑门而已,相似度比辉腾之于帕萨特更高。

其实这几年以来,得益于国内二孩政策的全面铺开,曾经几乎只做商用的MPV市场突然之间火爆了起来,各家车企也逐渐开始重视起MPV市场,新款MPV层出不穷。伴随这一大势,大众更新了大众夏朗,希望能够提振一下夏朗在国内的销量。

那么,这个计划能实现吗?真会玩车认为:有一定困难!原因有二。

其一:内有强手,吸引力不如小弟

大众品牌目前在国内有一汽大众和上汽大众两个集团,其中,一汽大众还没有主打的MPV车型,而上汽大众却有一款途安L,仅是这一款车,便足够让夏朗在家用MPV市场略显尴尬。

夏朗现如今的外观设计采用的还是上一代途安的设计语言,对于追求年轻化的今天,夏朗的设计风格很难适应30岁以下年轻消费者的审美,可是如今的二孩家庭主要的购车人就是35岁以下的消费者。相较之下,如今的途安L在外观年轻化方面做得更为出色,运动化外观,硬朗的线条都让人眼前一亮。

在年轻人最关注的配置方面,同为顶配版的途安L配置比夏朗更为丰富,多了并线辅助、自动泊车、8英寸大屏幕、行李箱12V接口、大灯清洗、车内氛围灯等等。而夏朗的优势则在于其侧滑门和侧遮阳帘。可以说除了侧滑门以外,途安L的配置明显更吸引年轻消费者。

当然了,夏朗也并非毫无优势,动力和空间是其亮点。2019款夏朗使用的是EA888高功版发动机,最大功率达到了162千瓦(220马力),峰值扭矩350牛·米,匹配一款6挡双离合变速箱。这一套动力总成比起使用EA211 1.4T发动机的途安L强了不少。空间上,夏朗也是全面优势,长度多了317毫米,宽度多了70毫米,高度多了58毫米,轴距多了129毫米。还是那句话,对于城市2孩家庭而言,途安L的尺寸和动力完全够用,夏朗的强动力和大体积很大程度上反而是累赘,更高的油耗和更难停,都为家庭使用带来了难点。

其二:外有劲敌,资源不占优

在家用MPV市场上,如今的现状是,20万以下充斥着大量自主品牌和一些合资品牌入门级的7座MPV,如吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺GM6、别克GL6等。而在20-30万级别,有着本田奥德赛和艾力绅等车型,还有别克GL8。

在面对这些竞争对手时,大众夏朗不论是性价比,还是外观,都并没有任何优势。更可怕的一点在于推荐度。真会玩车曾经实拍过包括传祺GM6,吉利嘉际,本田奥德赛在内的诸多车型。不约而同的发现,这些车型几乎都在目前各家4S店的C位上,即便非C位,也相当显眼。这也就意味着,各家品牌都热衷于主推这些车型。

但大众夏朗本就知名度不高,在此情况下,又并非合资生产,在各家4S店内,你几乎无法找到夏朗的身影,如果你想买大众的MPV,恐怕也会把你带往途安L的展台~在如此资源倾斜的情况下,夏朗又如何能够脱颖而出呢?

综合以上两点原因,大家可以很清楚的感到,大众夏朗,可能不是一款为国内市场而生的车型,至少不是为了国内家用市场而生的车型。夏朗的主要购买人群应当还是以商务人士为为主,至于家用嘛,途安L不是卖的挺好的?

图片来源于网络

真会玩车/撰稿:Hejie Zhou。

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