感享·感肆放——奥迪A4L

原标题:感享·感肆放——奥迪A4L

眼前,感官却超越眼前;所见,体验却远超所见。奥迪A4L的外观设计,无处不体现出其强势的运动基因。2.0TFSI发动机,凌厉速度引发驾驶激情;奥迪虚拟驾驶舱,科技屏显冲击视觉感受;B&O音响系统,保真声乐震撼听觉体验;矩阵式LED大灯,智能光芒照亮未来前路。更有全新MLB EVO平台倾情打造,奥迪A4L,感享·感肆放。

汽车外观情况

锐利的车身线条,释放凌厉动感的磅礴气势

奥迪A4L的外观设计,无不体现出其强势的运动基因。锐利硬朗的车身线条,勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型;经过洗练刻画的侧身腰线与顶线,则让奥迪A4L释放出凌厉动感的磅礴气势。

奥迪虚拟驾驶舱,感受对未来的无限掌控

奥迪虚拟驾驶舱采用12.3英寸高清显示屏,全数字化仪表,功能强大且造型优美。丰富的车载系统的信息功能以及奥迪多媒体交互系统,直接显示在驾驶员的视线范围内。更有经典和动感两种模式可供选择。

车辆简介

上牌时间:2018年05月首次上牌

码表里程:1万公里

车辆配置:DSG(双离合)/2.0T

排放标准:国V

定期4S店保养

亮点配置

•胎压监测

•定速巡航

•发动机启停

•自动驻车

车辆价格:23.6万

金融分期贷款价格:7.08万首付

优点

● 外形:颜值还得靠灯

  奥迪A4L采用大众集团目前最高级的MLB Evo平台,在这个平台上已经诞生了新一代旗舰SUV奥迪Q7,未来的旗舰轿车新奥迪A8也将落户于此。新平台在高度模块化的基础上对轻量化更为重视,所以A4L尺寸大了一圈,但重量却轻了65公斤。

在我看来,A4L的外形设计并没有很惊艳的感觉,它更像是练掉一些赘肉、更为结实版的老A4L,这点和迈腾的进化很相似。颜值这块主要还是靠“灯”来支撑,这已经不仅是“灯厂”,更是每个汽车厂商在新车设计上的惯用伎俩。

● 内饰   

如果说你看惯了奥迪的设计,也许外观变化谈不上大刀阔斧,但内饰的设计足够给你眼前一亮的感觉。全新的内饰设计让它的车内有着更高的科技感,比如这独立的液晶屏、这帅气的电子换挡杆等,很多细节都可以让人们看到奥迪一直以科技作为主打风格的特点。

  A4L方向盘的手感真的很棒,粗细适中,左右两边还有握位的设计,相比老A4L,它的握感要更好。我们试驾的这款车型还配备了方向盘加热,配置真是不低,至于能够配在什么车型上,我觉得未来奥迪一定会提供丰富的选装清单,所以购买中配车型的消费者应该也可以拥有这个配置。

  12.3英寸的全液晶仪表,在同价位和同级别当中还是很有竞争力的,A4L这个全液晶仪表盘有着更多的模式选择,驾驶者可以根据自己的习惯来选择。

  空调控制面板从样式到使用都给人一种精致感,上面的银色控制键也同样具备感应功能,手放到上面屏幕便会显示该功能的全部选项,通过上下拨动开关来设定,功能的使用上清晰简单。

● 后排空间  

A4L的座椅舒适性表现一般,前后排的座椅都属于偏硬的类型,好在坐垫的长度还算不错,但是较硬的座椅在面对长时间驾驶的时候,很容易让驾驶者产生疲劳感。后排的空调温度调节也加入了温度显示,使用起来更加直观;另外,中央扶手的高度合适,手臂放上面还挺舒服。

  后备厢内部的空间很规整,尺寸方面表现中规中矩,整体使用感受还是不错的。而且在细节方面有所提升,比如相比老A4L,它的支撑杆罩通过螺丝固定,不用担心用久了会掉下来。

● 第三代EA888+7速湿式双离合

第三代EA888发动机正成为奥迪车型当中的绝对主力了,技术上自然是紧跟潮流的,很难让人吐槽点什么。还死缠烂打的话那就只能要你好看了,因为这台发动机最大功率有190马力,最大扭矩320牛·米。这样的动力水平甚至可以轻松震住Q7这样的“大个”,费点专注力就能让它以8秒出头的成绩“破百”。

● 舒适性:

  先款A4L的悬架调校在支撑性与舒适性之间取得了不错的平衡点。可能造成小麻烦的只有突如其来的坑洼或减速带。另外行驶在非铺装路面下底盘传来的噪音也有点稍微明显,尤其是在风噪被很好的抑制之后,胎噪就更要稍微突显一些。

缺点

•避震较硬

•激烈驾驶下发动机有噪音

•桌椅偏硬

升级建议

•行车记录仪

•HID抬头显示

购买建议

目光放到同级别车型中看,奥迪A4L虽然还不能说足以将两个主要对手杀个人仰马翻,但确实彻底改变了之前一直处于垫底位置的窘境,而且不仅如此,在诸如科技感、日常驾驶便利性和安全性等方面,全新奥迪A4L已经站在了同级别中较高的位置上。如果遇上喜欢的颜色和合适的价格还是非常建议入手的。

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